CN202209454U - 燃油泵总成的限压阀 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了燃油泵总成的限压阀，包括阀体、阀盖、阀杆和阀芯组件，阀体和阀盖固定连接，阀杆固定在阀体上，阀芯组件活动设在阀体内，阀芯组件的底部设有弹簧，阀体上设有泄油口，其特征在于：所述阀芯组件的阀芯的上端面设有氟橡胶垫，在弹簧的作用下，氟橡胶垫与阀杆的下端面接触将贯穿阀杆的回油口出口遮挡密封。本实用新型密封可靠，工艺简单，降低了制造成本。

Description

燃油泵总成的限压阀
技术领域
本实用新型涉及一种汽车部件，具体涉及一种汽车燃油泵总成的限压阀。
背景技术
燃油泵总成安装在汽车油箱内是汽车供油总成的主要部件，燃油泵总成限压阀的作用是使汽车供油的回油油路保持一定压力值的背压。目前一款型号的燃油泵总成限压阀，其结构是这样的：该限压阀包括阀体、阀盖、阀杆和阀芯组件，阀体和阀盖固定连接，阀杆固定在阀体上，阀芯组件活动设在阀体内，阀芯组件的底部设有弹簧，在弹簧的作用下，阀芯组件的阀芯上端面与阀杆的下端面接触将贯穿阀杆的回油口出口遮挡密封，阀体上设有泄油口。上述结构中，对阀芯上端面和阀杆下端面的精度要求很高，在装配前两者需要采用精研工艺来完成，工艺复杂，制造成本高，只有在阀芯上端面和阀杆下端面精度很高的前提下，限压阀才能具有可靠的密封，有效防止回油泄压。
发明内容
针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的旨在提供一种密封可靠、工艺简单、制造成本低的燃油泵总成的限压阀。
本实用新型是通过以下技术方案来实施的：
燃油泵总成的限压阀，包括阀体、阀盖、阀杆和阀芯组件，阀体和阀盖固定连接，阀杆固定在阀体上，阀芯组件活动设在阀体内，阀芯组件的底部设有弹簧，阀体上设有泄油口，其特征在于：所述阀芯组件的阀芯的上端面设有氟橡胶垫，在弹簧的作用下，氟橡胶垫与阀杆的下端面接触将贯穿阀杆的回油口出口遮挡密封。
上述技术方案中，通过阀芯上端面设有氟橡胶垫与阀杆下端面的接触来形成密封，由于氟橡胶材料在弹簧力作用下会产生微量的弹性变形，这样对阀芯上端面和阀杆下端面的精度要求就大为降低，根本不需采用精研工艺磨出，工艺简单，降低了制造成本，而且密封可靠。
所述阀杆的下端面设有环状的弧形凸起。环状弧形凸起的设置相当于阀杆下端面与氟橡胶垫之间形成线密封，增加了与氟橡胶垫的适配性，使密封更加可靠。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图.
具体实施方式
参照附图1，本实用新型的燃油泵总成的限压阀，包括阀体3、阀盖2、阀杆4和阀芯组件，阀体3和阀盖2固定连接，阀杆4固定在阀体3上，阀芯组件活动设在阀体3内，阀芯组件的底部设有弹簧1，阀体3上设有泄油口7，所述阀芯组件的阀芯6的上端面设有氟橡胶垫5，氟橡胶垫5嵌装在阀芯6内，氟橡胶垫5与阀杆4的下端面正对，阀杆4的下端面设有环状的弧形凸起9，在弹簧1的作用下，氟橡胶垫5与阀杆4的下端面接触将贯穿阀杆的回油口8出口遮挡密封。
本实用新型是这样工作的：当汽车供油的回油油路的背压超过设定值时，回油对阀芯6的作用力大于弹簧力，弹簧1压缩，阀芯6下移，于是回油通过回油口8进入阀体3内，再通过泄油口7泄压回油箱，使回油压力恢复正常，回油压力正常后阀芯6回位，在弹簧力作用下，氟橡胶垫5与阀杆4的下端面接触，氟橡胶垫与阀杆下端面的环状弧形凸起形成良好的密封，有效防止正常背压工作状态下的回油泄压。

Claims (2)

1.燃油泵总成的限压阀，包括阀体、阀盖、阀杆和阀芯组件，阀体和阀盖固定连接，阀杆固定在阀体上，阀芯组件活动设在阀体内，阀芯组件的底部设有弹簧，阀体上设有泄油口，其特征在于：所述阀芯组件的阀芯的上端面设有氟橡胶垫，在弹簧的作用下，氟橡胶垫与阀杆的下端面接触将贯穿阀杆的回油口出口遮挡密封。
2.如权利要求1所述的燃油泵总成的限压阀，其特征在于：所述阀杆的下端面设有环状的弧形凸起。
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