CN202204419U - 发动机缸盖上进气通道的深度检测工具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种发动机缸盖上进气通道的深度测量工具，其特点是：包括可插装在进气通道斜置部分内的测量棒及可压紧在侧面上作上下移动的测量块；所述测量棒包括与斜置部分相配合的主体部分及制有圆锥端的测量部分，所述测量棒的总长度与斜置部分的最大极限尺寸相等；所述测量块的一侧面为台阶面，所述台阶面的深度差与斜置部分的两极限尺寸差相等。本实用新型通过采用上述深度测量工具，通过测量棒与测量块的配合，可方便测量进气通道的深度，相比于现有测量方式，提高了工作效率，降低了工作成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及空间通道的深度检测工具，特别涉及发动机缸盖上进气通道的深度检测工具。
背景技术
目前，在发动机缸盖上设置有进气通道，该进气通道包括与缸盖侧面连通的斜置部分和与缸盖底面连通的垂直部分，其中斜置部分的深度有一定尺寸公差要求，限于斜置部分的空间位置，采用通用的测量工具无法进行测量，采用三坐标测量仪进行测量时，存在操作不便，工作效率低的问题。
发明内容
本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种结构简单、操作方便，提高工作效率的发动机缸盖上进气通道的深度测量工具。
本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：
一种发动机缸盖上进气通道的深度测量工具，其特征在于：包括可插装在进气通道斜置部分内的测量棒及可压紧在侧面上作上下移动的测量块；所述测量棒包括与斜置部分相配合的主体部分及制有圆锥端的测量部分，所述检测棒的总长度与斜置部分的最大极限尺寸相等；所述测量块的一侧面为台阶面，所述台阶面的深度差与斜置部分的两极限尺寸差值相等。
本实用新型还可以采取的技术方案为：
所述测量棒的主体部分与进气通道斜置部分为间隙配合。
所述测量部分的测头为SR0.75的球面。
本实用新型具有的优点和积极效果是：
采用上述深度测量工具，通过测量棒与测量块的配合，可方便测量进气通道的深度，相比于现有测量方式，提高了工作效率，降低了工作成本。
附图说明
图1是本实用新型的使用状态参考图。
图中：1、测量棒；1-1、主体部分；1-2、测量部分；1-2-1、测头；2、测量块；2-1、通端面；2-2、止端面。
具体实施方式
为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下：
请参阅图1，一种发动机缸盖上进气通道的深度测量工具，包括可插装在进气通道斜置部分内的测量棒1及可压紧在侧面上作上下移动的测量块2；所述测量棒包括与斜置部分相配合的主体部分1-1及制有圆锥端的测量部分1-2，所述检测棒的总长度与斜置部分的最大极限尺寸相等；所述测量块的一侧面为台阶面，所述台阶面的深度差与斜置部分的两极限尺寸差值相等。上述测量棒的主体部分与进气通孔的斜置部分的配合间隙要适中，间隙过大，测量棒的轴线与斜置部分的轴线形成交叉，导致测量结果不准确；间隙过小，将测量棒插装在斜置部分时较费力，增加测量的难度，综合考虑，上述测量棒的主体部分与进气通道斜置部分以间隙配合为宜。上述测量部分圆锥端的顶部为测头，在测量斜置部分的深度时，测头与测量块的台阶面相配合，在满足使用的情况下，测头为光滑的圆弧面即可，为减小测量块在上下移动过程中与测头的磨损，提高测量棒的使用寿命，上述测头可优选为SR0.75的球面。从使用角度考虑，上述台阶面的两平行端面可分别称为通端面2-1和止端面2-2。
本实用新型的工作原理：
在缸盖加工过程中，将测量棒插装入进气通道的斜置部分内，使主体部分位于下部，当主体部分的端部靠齐在待测斜置部分的下端台肩上时，测量棒的下端与待侧斜置通道的下端对齐，然后将测量块的台阶面一侧压紧在缸盖带有进气口的侧面上，推动测量块上下移动，若检测块的通端面能从测量棒的顶部滑过而止端面不能从测量棒的顶部滑过，则说明缸盖斜置进气道孔部分深度合格；若检测块的通端面不能从深度测量棒的顶部滑过，则说明缸盖斜置进气道部分孔深度小于产品要求，孔深不合格，可进一步加工。若检测块的止端面能从测量棒的顶部滑过，则说明缸盖进气道孔深度大于产品要求，孔深不合格，产品报废。
综上，本实用新型通过采用上述深度测量工具，通过测量棒与测量块的配合，可方便测量进气通道的深度，相比于现有测量方式，提高了工作效率，降低了工作成本。
Claims (3)
1.一种发动机缸盖上进气通道的深度测量工具，其特征在于：包括可插装在进气通道斜置部分内的测量棒及可压紧在侧面上作上下移动的测量块；所述测量棒包括与斜置部分相配合的主体部分及制有圆锥端的测量部分，所述测量棒的总长度与斜置部分的最大极限尺寸相等；所述测量块的一侧面为台阶面，所述台阶面的深度差与斜置部分的两极限尺寸差值相等。
2.根据权利要求1所述发动机缸盖上进气通道的深度测量工具，其特征在于：所述测量棒的主体部分与进气通道斜置部分为间隙配合。
3.根据权利要求1或2所述发动机缸盖上进气通道的深度测量工具，其特征在于：所述测量部分的测头为SR0.75的球面。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2011202622542U CN202204419U (zh) | 2011-07-22 | 2011-07-22 | 发动机缸盖上进气通道的深度检测工具 |
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| CN2011202622542U CN202204419U (zh) | 2011-07-22 | 2011-07-22 | 发动机缸盖上进气通道的深度检测工具 |
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| CN202204419U true CN202204419U (zh) | 2012-04-25 |
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ID=45968539
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Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN202204419U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103743322A (zh) * | 2013-12-10 | 2014-04-23 | 东风朝阳朝柴动力有限公司 | 喷油器斜面锥孔至缸盖底面深度检测的装置及方法 |
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2011
- 2011-07-22 CN CN2011202622542U patent/CN202204419U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103743322A (zh) * | 2013-12-10 | 2014-04-23 | 东风朝阳朝柴动力有限公司 | 喷油器斜面锥孔至缸盖底面深度检测的装置及方法 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20120425 Termination date: 20130722 |