CN202202652U - 一种行李箱锁 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种行李箱锁,包括有锁体基座,锁钩基座,可旋转设置在锁体基座上的棘轮、棘爪、锁芯拨叉,锁体基座上设有箱盖,棘轮、棘爪之间设有用于复位棘轮的复位拉簧A,锁钩基座上设有锁钩、开锁钮,开锁钮旋转设置在锁钩基座上,开锁钮与锁钩基座之间设有用于复位开锁钮的复位拉簧B,所述的棘轮上套设有缓冲外套。采用上述技术方案,本实用新型提供了一种行李箱锁,在车辆行驶过程中,不会因为车身抖动,而导致棘轮与锁体基座、棘爪之间碰撞,产生噪音。
Description
技术领域
本实用新型涉及锁具领域,特别涉及一种用于车辆上的行李箱锁。
背景技术
目前,现有的一种用于车辆上的行李箱锁,包括有锁体基座,锁钩基座,可旋转设置在锁体基座上的棘轮、棘爪、锁芯拨叉,锁体基座上设有箱盖,棘轮、棘爪之间设有用于复位棘轮的复位拉簧A,锁钩基座上设有锁钩、开锁钮,开锁钮旋转设置在锁钩基座上,开锁钮与锁钩基座之间设有复位开锁钮的复位拉簧B,锁体基座上对应棘轮位置设有卡槽,锁钩为“U”字形,锁钩一边扣入凹口内,再推入卡槽内,从而带动棘轮旋转,棘轮、棘爪对应位置分别设有缺口、凸起,当棘轮与棘爪卡扣时,将锁钩锁住,再由锁芯拨叉拨动棘爪,使得棘爪、棘轮分离,由复位拉簧A将棘轮复位,从而锁钩被弹出。
但是,这种结构的行李箱锁,在车辆行驶过程中,由于车身抖动,从而导致锁钩与棘轮、锁体基座之间碰撞,产生噪音。
发明内容
本实用新型的目的:为了克服现有技术的缺陷,本实用新型提供了一种行李箱锁,在车辆行驶过程中,不会因为车身抖动,而导致锁钩与棘轮、锁体基座之间碰撞,产生噪音。
本实用新型的技术方案:一种行李箱锁,包括有锁体基座,锁钩基座,可旋转设置在锁体基座上的棘轮、棘爪、锁芯拨叉,锁体基座上设有箱盖,棘轮、棘爪之间设有用于复位棘轮的复位拉簧A,锁钩基座上设有锁钩、开锁钮,开锁钮旋转设置在锁钩基座上,开锁钮与锁钩基座之间设有用于复位开锁钮的复位拉簧B,所述的锁钩上套设有缓冲外套。
采用上述技术方案,通过在所述的锁钩上套设缓冲外套,使得在车辆行驶过程中,车身抖动时,锁钩与棘轮、锁体基座之间碰撞不会产生噪音。
本实用新型的进一步设置:所述的锁体基座上沿棘轮复位旋转方向的反方向设有缓冲块A。
采用上述进一步设置,设置缓冲块A,棘轮锁定锁钩时,不会产生噪音。
本实用新型的再进一步设置:所述的锁钩基座上沿开锁钮复位旋转方向设有缓冲块B。
采用上述再进一步设置,设置的缓冲块B,开锁钮在复位时,不会产生噪音。
附图说明
图1为本实用新型具体实施例的整体结构示意图;
图2为本实用新型具体实施例的内部结构示意图;
图3为本实用新型具体实施例中锁钩的结构示意图。
具体实施方式
如图1、2、3所示,一种行李箱锁,包括有锁体基座1,锁钩基座2,可旋转设置在锁体基座1上的棘轮3、棘爪4、锁芯拨叉5,锁体基座上设有箱盖6,棘轮3、棘爪4之间设有用于复位棘轮3的复位拉簧A7,锁钩基座2上设有锁钩8、开锁钮9,开锁钮9旋转设置在锁钩基座2上,开锁钮9与锁钩基座2之间设有用于复位开锁钮9的复位拉簧B10,锁体基座1上对应棘轮3位置设有卡槽111,棘轮上设有凹口31,锁钩8为“U”字形,锁钩8一边扣入凹口31内,再推入卡槽111内,从而带动棘轮3旋转,棘轮3、棘爪4对应位置分别设有缺口32、凸起41,当棘轮3与棘爪4卡扣时,将锁钩8锁住,所述的锁钩8上套设有缓冲外套11,为了节省材料,可以只需要在锁钩8插入凹口的一边套设缓冲外套11即可。
为了使得在锁钩8锁紧时,行李箱锁也不会产生噪音,本实用新型具体实施例中,所述的锁体基座1上沿棘轮3复位旋转方向的反方向设有缓冲块A12,所述的锁体基座上延伸有定位块14,所述的缓冲块12套设在定位块14上。
本实用新型具体实施例中,所述的锁钩基座2上沿开锁钮9复位旋转方向设有缓冲块B13。所述的缓冲块13经定位块15定位,所述的缓冲块13套设在定位块15上。
本实用新型具体实施例中,所述的缓冲外套11、缓冲块12、缓冲块13均为橡胶制成。
Claims (3)
1.一种行李箱锁,包括有锁体基座,锁钩基座,可旋转设置在锁体基座上的棘轮、棘爪、锁芯拨叉,锁体基座上设有箱盖,棘轮、棘爪之间设有用于复位棘轮的复位拉簧A,锁钩基座上设有锁钩、开锁钮,开锁钮旋转设置在锁钩基座上,开锁钮与锁钩基座之间设有用于复位开锁钮的复位拉簧B,其特征在于:所述的锁钩上套设有缓冲外套。
2.根据权利要求1所述的行李箱锁,其特征在于:所述的锁体基座上沿棘轮复位旋转方向的反方向设有缓冲块A。
3.根据权利要求1或2所述的行李箱锁,其特征在于:所述的锁钩基座上沿开锁钮复位旋转方向设有缓冲块B。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN 201120313605 CN202202652U (zh) | 2011-08-25 | 2011-08-25 | 一种行李箱锁 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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CN 201120313605 CN202202652U (zh) | 2011-08-25 | 2011-08-25 | 一种行李箱锁 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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CN202202652U true CN202202652U (zh) | 2012-04-25 |
Family
ID=45966783
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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CN 201120313605 Expired - Lifetime CN202202652U (zh) | 2011-08-25 | 2011-08-25 | 一种行李箱锁 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN202202652U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN104481312A (zh) * | 2014-11-27 | 2015-04-01 | 长城汽车股份有限公司 | 车辆翻盖门的锁柱总成、车辆翻盖门锁和车辆 |
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2011
- 2011-08-25 CN CN 201120313605 patent/CN202202652U/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN104481312A (zh) * | 2014-11-27 | 2015-04-01 | 长城汽车股份有限公司 | 车辆翻盖门的锁柱总成、车辆翻盖门锁和车辆 |
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Legal Events
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C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
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Granted publication date: 20120425 |
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CX01 | Expiry of patent term |