CN202200994U - 矿车自动刹车装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种在矿车上使用的矿车自动刹车装置，包括矿车、安装在矿车底部的车轮，所述的车轮上方的矿车车体上设置有制动挂钩支撑杆，制动挂钩支撑杆的下方安装有制动挂钩，在车轮上设置有旋转架，旋转架上固定安装有旋转甩钩；本实用新型在矿车发生跑车事故时，能使车轮紧急制动，迫使矿车自动刹车，本产品结构简单，成本低，运行稳定，安全系数高。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种矿车安全作业装置，具体涉及一种在矿车上使用的矿车自动刹车装置。
背景技术
矿车是矿山中输送煤、矿石和废石等散状物料的窄轨铁路搬运车辆，一般须用机车或绞车牵引。矿车按结构和卸载方式不同分为：固定式矿车、翻斗式矿车、单侧曲轨侧卸式矿车、底卸式矿车和梭式矿车共5大类。
斜井是服务于地下开采，在地层中开凿的直通地面的倾斜通道。它是与地面直接相通的倾斜巷道，其作用与立井和平硐相同。不与地面直接相通的斜井称为暗斜井或肓斜井，其作用与暗立井相同。
斜井运输时煤矿生产运输系统中最重要的生产环节，但是斜井或者采取上下山的运输矿车跑车事故时有发生，严重威胁着煤矿安全生产。在斜井坡度轨道上，提升系统一旦出现断绳或者脱钩现象，矿车便立即失去控制，发生跑车事故，随着科学发展、安全发展观念的深入人心，矿山企业的安全生产日益引起社会的重视与关注。目前国内斜井矿车防跑车装置各具特色，在矿车中通过传感器检测矿车运行速度，采用挡车栏或者挡车网阻拦款车，或者采用电子机构制动抱轨，但因有电子元件，使得安装、调试、维护繁杂，抗尘、抗腐蚀性能差，性能不稳定等原因而难以推广，并且这些装置只能使用一次，既浪费材料，又破坏矿井轨道的连续性，事故处理费时费力，且生产成本较高，不适合大规模批量生产，另外需要对矿车进行较大的改造，使用不方便；目前使用的各类挡车器多为手动操作装置，虽然起到了一定作用，但是受到矿井下恶劣环境以及手动控制装置反应速度慢等因素，还是难以防止跑车事故的发生。因此，生产一种成本低廉的矿车自动刹车装置迫在眉睫。
发明内容
针对现有技术的不足，本实用新型提供一种结构简单、安全系数高、成本低廉、制动效果明显的矿车自动刹车装置。
本实用新型的技术方案是这样实现的：一种矿车自动刹车装置，包括矿车、安装在矿车底部的车轮，所述的车轮上方的矿车车体上设置有制动挂钩支撑杆，制动挂钩支撑杆的下方安装有制动挂钩，在车轮上设置有旋转架，旋转架上固定安装有旋转甩钩。
所述的制动挂钩支撑杆与矿车的连接方式为焊接。
所述的制动挂钩支撑杆的形状为倒立的L形。
所述的旋转架与旋转甩钩的连接方式为焊接。
所述的制动挂钩为倒立的T字形。
所述的旋转甩钩为方形框架结构。
本实用新型具有如下的积极效果：本产品包括矿车、安装在矿车底部的车轮，所述的车轮上方的矿车车体上设置有制动挂钩支撑杆，制动挂钩支撑杆的下方安装有制动挂钩，在车轮上设置有旋转架，旋转架上固定安装有旋转甩钩。结构简单，只需要依靠车轮的离心力来带动旋转架转动，进一步带动旋转甩钩转动，在矿车发生跑车事故时，车轮的离心力带动旋转甩钩与制动挂钩相接处，并利用制动挂钩的钩抓与旋转甩钩牢牢抱紧，实现矿车的制动，使款车停止行驶；制动挂钩支撑杆与矿车的连接方式为焊接，连接紧固，牢固耐用。制动挂钩支撑杆的形状为倒立的L形，保证了制动挂钩支撑杆的下端伸向车轮的侧面方向，进一步确保了制动挂钩支撑杆与制动挂钩连接后与旋转甩钩距离的精确性。旋转架与旋转甩钩的连接方式为焊接，焊接后牢固耐用。制动挂钩为倒立的T字形，T字形两侧的钩爪便于与旋转甩钩抱紧。旋转甩钩为方形框架结构，中间的空隙为制动挂钩的制动提供空间。
附图说明
图1为本实用新型矿车与制动挂钩支撑杆连接结构示意图。
图2为本实用新型车轮与旋转架以及旋转甩钩连接结构示意图。
图3为本实用新型图2的侧视图。
图4为本实用新型旋转甩钩与制动挂钩连接结构示意图。
具体实施方式
如图1、2、3、4所示，一种矿车自动刹车装置，包括矿车1、安装在矿车底部的车轮2，所述的车轮2上方的矿车1车体上设置有制动挂钩支撑杆3，制动挂钩支撑杆3的下方安装有制动挂钩6，在车轮2上设置有旋转架4，旋转架4上固定安装有旋转甩钩5。所述的制动挂钩支撑杆3与矿车1的连接方式为焊接。所述的制动挂钩支撑杆3的形状为倒立的L形。所述的旋转架4与旋转甩钩5的连接方式为焊接。所述的制动挂钩6为倒立的T字形。所述的旋转甩钩5为方形框架结构。
实施例1：如图1、2、3、4所示，在矿车1正常运行时，由于车轮2的转速运行正常，车轮2产生的离心力较小，此时设置在车轮2上的旋转架4的受力较小，旋转甩钩5难以产生围绕旋转架4旋转的力量，因此，旋转甩钩5不运行旋转作业，旋转甩钩5与制动挂钩6不存在接触，矿车1运行正常。
实施例2：如图1、2、3、4所示，在矿车1发生跑车事故时，矿车1快速行驶，高速转动的车轮2产生的离心力大，迫使旋转甩钩5围绕旋转架4旋转，旋转甩钩5甩起后与制动挂钩6相接处，并牢牢的钩在一起，车轮2停止转动，矿车1停止运行。
本实用新型在矿车发生跑车事故时，能使车轮紧急制动，迫使矿车自动刹车，本产品结构简单，成本低，运行稳定，安全系数高。
Claims (6)
1.一种矿车自动刹车装置，包括矿车（1）、安装在矿车底部的车轮（2），其特征在于：所述的车轮（2）上方的矿车（1）车体上设置有制动挂钩支撑杆（3），制动挂钩支撑杆（3）的下方安装有制动挂钩（6），在车轮（2）上设置有旋转架（4），旋转架（4）上固定安装有旋转甩钩（5）。
2.根据权利要求1所述的矿车自动刹车装置，其特征在于：所述的制动挂钩支撑杆（3）与矿车（1）的连接方式为焊接。
3.根据权利要求1所述的矿车自动刹车装置，其特征在于：所述的制动挂钩支撑杆（3）的形状为倒立的L形。
4.根据权利要求1所述的矿车自动刹车装置，其特征在于：所述的旋转架（4）与旋转甩钩（5）的连接方式为焊接。
5.根据权利要求1所述的矿车自动刹车装置，其特征在于：所述的制动挂钩（6）为倒立的T字形。
6.根据权利要求1所述的矿车自动刹车装置，其特征在于：所述的旋转甩钩（5）为方形框架结构。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN2011203024048U CN202200994U (zh) | 2011-08-19 | 2011-08-19 | 矿车自动刹车装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN202200994U true CN202200994U (zh) | 2012-04-25 |
Family
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Family Applications (1)
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| CN2011203024048U Expired - Fee Related CN202200994U (zh) | 2011-08-19 | 2011-08-19 | 矿车自动刹车装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
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| CN (1) | CN202200994U (zh) |
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2011
- 2011-08-19 CN CN2011203024048U patent/CN202200994U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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| GR01 | Patent grant | ||
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Granted publication date: 20120425 Termination date: 20130819 |