CN202199631U - 一种管材折弯时使用的支撑车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种管材折弯时使用的支撑车,包括车体,所述的车体上设有升降支撑台,车体内设有用于驱动升降支撑台的驱动机构。本实用新型支撑车操作方便,高度可调,可与不同型号的折弯机配合使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种用于金属管材折弯的辅助工具,尤其涉及一种起到支撑金属管材作用的支撑机构。
背景技术
金属管材折弯过程中,在转折部位的内侧容易发生管壁塌陷,需要借助专用的折弯机,现有一些折弯机包括机架,机架上设有转动的内侧支撑轮以及与内侧支撑轮的外圆周面相互作用的挤压机构,金属管材在挤压机构的作用下会逐渐贴附在内侧支撑轮的外圆周面,即按照预定的曲率半径完成了折弯。
在金属管材较长时,需要在金属管材的端头部位设置支撑架,以防其倾斜或错位,但现有的支撑架仅仅是简单的支撑物,不便移动,而且高度调整不便。
实用新型内容
本实用新型提供一种操作方便、便于移动和调整高度的支撑车,在管材折弯时可支撑较长的金属管材的端头部位。
一种管材折弯时使用的支撑车,包括车体,所述的车体上设有升降支撑台,车体内设有用于驱动升降支撑台的驱动机构。
作为优选,所述的升降支撑台的上表面设有用于防止金属管材滑落的阻挡柱。阻挡柱至少为两个,优选四个,使用时金属管材安放在四个阻挡柱之间,且每侧两个。
所述的驱动机构可以采用现有技术,例如液压缸、各类手动或自动的千斤顶等。
作为优选,所述的车体底部设有万向轮,万向轮一般为四个,分布在车体底部的四角,便于整车移动。
本实用新型支撑车操作方便,高度可调,可与不同型号的折弯机配合使用。
附图说明
图1为本实用新型支撑车的结构示意图;
图2为管材折弯时,使用本实用新型支撑车的结构示意图。
具体实施方式
参见附图,本实用新型支撑车包括车体13,车体13上设有升降支撑台11,车体13内设有用于驱动升降支撑台11的四个液压缸,四个液压缸的活塞杆12连接在升降支撑台11底面,四个液压缸可同步升降。
升降支撑台11的上表面设有用于防止金属管材滑落的阻挡柱10,阻挡柱为四个,使用时金属管材安放在四个阻挡柱之间,且每侧两个,车体13底部设有四个分布在车体底部四角的万向轮14。
与管材折弯机配合使用时,管材折弯机设有转动的内侧支撑轮1,机架的顶面设有沿内侧支撑轮1径向布置的导轨2,导轨2上滑动配合有移动座3,机架上设有用于驱动移动座3沿导轨2滑动的液压缸7,移动座3上安装有外侧挤压轮4和外侧挤压轮5。内侧支撑轮1和两个外侧挤压轮的轴线均垂直布置。
内侧支撑轮1为主动轮,当金属管材8伸入内侧支撑轮1和两个外侧挤压轮之间时,金属管材8尾部较长,为了防止其倾斜可架置在支撑车9上,即架置在升降支撑台的上表面,液压缸7的活塞杆6带动移动座3沿导轨2滑动,使外侧挤压轮4和外侧挤压轮5将金属管材8压紧,金属管材8随着内侧支撑轮1的转动会逐渐行进,并在两个外侧挤压轮的挤压下逐渐弯曲。本实用新型支撑车操作方便,高度可调,可与不同型号的折弯机配合使用。
Claims (4)
1.一种管材折弯时使用的支撑车,包括车体,其特征在于,所述的车体上设有升降支撑台,车体内设有用于驱动升降支撑台的驱动机构。
2.如权利要求1所述的管材折弯时使用的支撑车,其特征在于,所述的升降支撑台的上表面设有阻挡柱。
3.如权利要求2所述的管材折弯时使用的支撑车,其特征在于,所述的阻挡柱为四个。
4.如权利要求3所述的管材折弯时使用的支撑车,其特征在于,所述的车体底部设有万向轮,万向轮为四个,分布在车体底部的四角。
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CN2011202500634U CN202199631U (zh) | 2011-07-15 | 2011-07-15 | 一种管材折弯时使用的支撑车 |
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2011
- 2011-07-15 CN CN2011202500634U patent/CN202199631U/zh not_active Expired - Fee Related
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GR01 | Patent grant | ||
C17 | Cessation of patent right | ||
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