CN202195631U - 用于空调机的油分离装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种用于空调机的油分离装置，包括外壳、进气管、出气管、排油管，其中水平轴线的进气管插入外壳上端腔室，竖直轴线的出气管、排油管分别设在壳体顶部、底部中心，出气管上端伸出外壳，中下端位于外壳内，排油管向下伸出于外壳，油分离器装置还设有带叶片的旋流分离器，旋流分离器固定于壳体内部的出气管外壁，旋流分离器的叶片倾斜角度据空调的流量而确定。采用可调离心式油分离装置，满足不同排气量空调系统的油分离需求，确保油分效率和效果，并且油分离装置便于选择，通用性强，从而提高空调机的产品性能。

Description

用于空调机的油分离装置

技术领域

本实用新型涉及一种制冷系统的配件，特别是涉及一种应用于空调机的通用性能强的离心式油分离装置。

背景技术

压缩机内的润滑油对压缩机的正常运行是非常重要的。在机械压缩过程中，润滑油起着润滑，冷却，密封等作用，润滑油的缺失将会导致压缩机磨损增大，局部温度过高，压缩机使用寿命降低，甚至卡缸，电机烧毁等故障。

空调机组运行的时，压缩机中的润滑油会被高速流动的高压气态制冷剂带出，以油雾的状态循环到制冷系统的其他部件中，如果压缩机的泵油量过大，被制冷剂带走的润滑油不能及时充足地回到压缩机，就有可能导致压缩机润滑油的缺失，对压缩机造成损害。在压缩机的排气管路上增加油气分离器，能够很好的改善这一问题。对压缩机排出气体进行油气分离，将分离的冷冻油及时的返回压缩机，经过分离后的气体再进行循环。这样降低了系统中其他部件中冷媒的含油量，特别是对长配管的制冷系统，使用油分离器能够很大的提高系统的稳定运行的可靠性。

常用的油分离器有利用惯性力、离心力和过滤三种形式进行分离，近年来，离心力形式更为广泛应用。利用离心力进行油气分离，其工作原理是当含有润滑油的气态制冷剂进入壳体后，在离心力作用下沿出气管做高速螺旋运动，润滑油的比重大于气态的制冷剂，因此润滑油能迅速聚集在壳体内壁，并在重力作用下汇流到壳体底端，通过回油管回到压缩机内。如专利号为ZL200920115424.7，专利名称为离心式油分离器的在先技术提出一种通过油分腔体的结构控制气体流速的方法，通过出气管位于壳体内的直径大于位于壳体外的直径变化，提高进入到外壳内的气体流速。但是此种结构出气管直径变化固定，不能适应不同流量的空调系统，即针对不同流量的空调机，进气流量变化但无法调节气体流速在一个利于提高分油效率的范围内，通用性差。

实用新型内容

本实用新型基于上述现有技术中的缺陷，为了解决上述问题，本实用新型提供一种用于空调机的离心式油分离装置。

本实用新型目的在于提供可选择、通用性强的油分离装置，适用于不同排量的空调机，保证油分油效率。

为了实现本实用新型的目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种油分离装置，包括外壳、进气管、出气管、排油管，其中水平轴线的进气管插入外壳上端腔室，竖直轴线的出气管、排油管分别设在壳体顶部、底部中心，出气管上端伸出外壳，中下端位于外壳内，排油管向下伸出于外壳，油分离器装置还设有带叶片的旋流分离器，旋流分离器固定于壳体内部的出气管外壁。

所述旋流分离器包括筒体和叶片，叶片呈螺旋状固定于筒体外壁，叶片的倾斜角度据空调的流量而确定。

所述出气管下端还设有出气整流器，出气整流器呈空心锥台形状，出气整流器小直径端与出气管下端固接。

进一步地，所述出气整流器的锥台与水平面的角度范围为15°-45°，所述旋流分离器筒体的直径大于所述出气管整流器的直径。

所述旋流分离器固装位置在所述进气管与所述出气整流器之间的所述出气管的管壁上。

本实用新型涉及的油分离装置另一种技术方案，所述旋流分离器为呈螺旋状叶片，螺旋状叶片固接在位于外壳内的出气管壁，叶片的倾斜角度据空调的流量而确定。

所述出气管下端还设有出气整流器，出气整流器呈空心锥台形状，出气整流器小直径端与出气管下端固接。

通过采用上述的技术方案，本实用新型改进用于空调机的油分离装置，采用旋流分离器，可根据空调系统流量的不同、通过选择不同角度叶片的旋流分离器，或者调整分离器上叶片的角度，使油分离装置适用于不同流量的空调系统，确保进入油分离装置的气体流速在利于油分高效率的速度范围之内，油分装置产品结构简单，富于可选择性，更具有通用性，提高空调机性能。

附图说明

图1为本实用新型所述油分离装置的剖面图；

图2为本实用新型所述油分离装置的俯视示意图；

图3为本实用新型所述油分离装置的旋流分离器的外形图。

图中标号所代表的零件为：

1.出气管，11.出气管上端，12.出气管中下端，2.进气管，3.外壳，4.旋流分离器，41.旋流分离器筒体，42.旋流分离器叶片，5.出气整流器，6.回油管

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行详细说明。

参见图1、图2，示出本实用新型所述油分离装置的剖面图、示意图。该油分离器由圆形筒状的外壳，制冷剂进气管，旋流分离器、出气整流器、制冷剂出气管和回油管组成。具体结构形式见附图中标号，该分离器由出气管1、进气管2、外壳3、旋流分离器4、出气整流器5、回油管6组成。旋流分离器4、出气整流器5焊接在出气管1上，出气管1通过焊接固定在外壳3上，安装时油分离装置的轴线必须竖直放置，使油分离装置的变径出气管1朝上，回油管6朝下。从图中可以看出，进气管2水平轴线插入到外壳3的上腔内，制冷剂和油雾的混合物通过油分离装置的进气管2进入油分离装置，在旋流分离器4导引下做螺旋运动。由于气态制冷剂和油密度不同，制冷剂和油滴由于受力不同，油滴将被甩到油分离装置的外壳3内壁上，逐渐成长为厚度很小油膜，也有油滴沿着旋流分离器4的肋片流下，堆积在油分离装置的底部，并通过回油管6回到制冷系统的压缩机。分离完油的气体，通过出气整流器5，进入出气管1排出。出气整流器5呈空心锥台状，锥形面与水平面的夹角优选为20度。小直径端与出气管底端焊接，大直径端允许大量的气体进入出气整流器5，再通过出气管1排出循环到压缩机中。

参见图3，旋流分离器4包括筒体41和叶片42，叶片角度与空调机流量的匹配过程中，可以通过调整旋流分离器4调上叶片的角度和流通面积，可以使气体的流速在合适范围内，保证油分离装置的分油效率。这样通过选择不同规格的旋流分离器4上螺旋叶片的角度可以使该款结构形式的油分离装置应用在不同排气量的制冷系统中。

综上所述，本实用新型改进空调机油分离装置结构，采用可调角度的叶片式旋流分流器，满足不同排气量空调系统的油分离需求，确保油分效率和效果，并且油分离装置便于选择，通用性强，从而提高空调机的产品性能。

当然，本实用新型并不限于上述举例，对于本领域技术人员来说显而易见的技术方案，在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，对本实用新型做各种修改和改变，在本实用新型权利要求及其等同替换的范围内，本实用新型涵盖这样的修改和改变。

Claims (8)

1.一种油分离装置，包括外壳、进气管、出气管、排油管，其中水平轴线的进气管插入外壳上端腔室，竖直轴线的出气管、排油管分别设在壳体顶部、底部中心，出气管上端伸出外壳，中下端位于外壳内，排油管向下伸出于外壳，其特征在于，油分离器装置还设有带叶片的旋流分离器，旋流分离器固定于壳体内部的出气管外壁。

2.根据权利要求1所述的油分离装置，其特征在于：所述旋流分离器包括筒体和叶片，叶片呈螺旋状固定于筒体外壁，叶片的倾斜角度据空调的流量而确定。

3.根据权利要求1或2所述的油分离装置，其特征在于：所述出气管下端还设有出气整流器，出气整流器呈空心锥台形状，出气整流器小直径端与出气管下端固接。

4.根据权利要求3所述的油分离装置，其特征在于：所述出气整流器的锥台与水平面的角度范围为15°-45°。

5.根据权利要求3所述的油分离装置，其特征在于：所述旋流分离器筒体的直径大于所述出气管整流器的直径。

6.根据权利要求3所述的油分离装置，其特征在于：所述旋流分离器固装位置在所述进气管与所述出气整流器之间的所述出气管的管壁上。

7.根据权利要求1所述的油分离装置，其特征在于：所述旋流分离器为呈螺旋状叶片，螺旋状叶片固接在位于外壳内的出气管壁，叶片的倾斜角度据空调的流量而确定。

8.根据权利要求7所述的油分离装置，其特征在于：所述出气管下端还设有出气整流器，出气整流器呈空心锥台形状，出气整流器小直径端与出气管下端固接。 

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