CN202188384U - 警示灯结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种警示灯结构，包含一导光条，并于导光条一侧面设有多个凹穴，再于导光条端部组设发光体，藉此，使发光体发出的光线沿着导光条传递，于经过凹穴时产生折射聚光的功能，以于导光条上形成多个光亮点，据此于阴暗环境中达到警示的效果。

Description

警示灯结构

技术领域

本实用新型涉及一种警示灯结构，尤指一种于导光条一侧面设有多个凹穴，再于导光条端部组设发光体，发光体投射出的光线在经凹穴时折射聚光，而于导光条上形成多个光亮点的警示灯结构。

背景技术

现有的警示灯，主要是应用声音或光亮等效果，以引起众人视线的注意，而达到警示或指示的功能，例如：路障的警示灯或道路方向更改的指示灯，以及警务人员在执行勤务时装置于车辆的警示装置等皆是。

而目前所使用的警示灯构造主要是于一电路板上组接多个发光二极管，并于电路板的另侧面组设控制元件，再将此已组装上发光二极管及控制元件的电路板装入警示灯灯座，并盖置可加强集光及均光效果的灯罩，如此，由多个发光二极管发出的光线便可经由透镜将光线集中均匀发射而出，使人们在远处便可清楚观看到其投照出的光线，而达到警示的效果。

但是，由于现有的警示灯需要使用到多个发光二极管，以藉由多个发光二极管所发出的多个光亮亮点，来达到明显的警示功能，故于制造上为设置多个发光二极管，便须耗费较高制造成本，且使用上欲点亮该多个发光二极管亦须耗用较多的电能，同时，为了使多个发光二极管可组设其上，亦须使用较大面积的电路板，如此，又产生另一制造成本上的负担，再者，由于一般电路板皆采用硬性材质，因此，亦造成其使用上的限制，如：无法良好组装于具有曲面的物体上，若采用价格较高的软性电路板，则不符合成本效益。

于是，本设计人鉴于现有警示灯在设计上有上述诸多缺失，乃藉其多年于相关领域的制造及设计经验和知识的辅佐，并经多方巧思，针对现有警示灯的结构作更新的研发改良，而研创出本实用新型。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种警示灯结构，尤其是一种可以节省发光体的设置，降低警示灯制造成本，又可有效达到警示功能的警示灯结构。

为此，本实用新型提出一种警示灯结构：

该结构包含有导光条，并于该导光条一侧面设有多个凹穴，再于该导光条端部组设有发光体。

如上所述警示灯结构，该导光条进一步于端部成形有供发光体组设于内的容槽。

如上所述警示灯结构，该警示灯结构进一步设有与发光体电性连接的电源供应单元。

如上所述警示灯结构，该警示灯结构进一步设有与发光体及电源供应单元电性连接的控制单元；该控制单元用以可控制发光体的启闭及闪烁的频率。

如上所述警示灯结构，该凹穴周壁形成不规则面。

如上所述警示灯结构，该导光条为挠性体。

本实用新型的警示灯结构具有如下特点和优点：

1.本实用新型于导光条一侧面设具多个凹穴，藉此，利用组设于导光条端部的发光体，便可使该发光体发出的光线沿着导光条经过凹穴处时，产生折射聚光的功能，而于导光条上形成多个光亮点，以达到警示的效果。

2.本实用新型于导光条端部设置一发光体，即可使发光体发出的光线经凹穴时，形成多个警示亮点，依此设计，不仅可以节省发光体数量的设置，降低警示灯制造的成本，同时，亦可有效节省驱动发光体所需耗用的电力成本。

3.本实用新型于导光条一侧面设具多个凹穴，再利用设于导光条端部的发光体所发出的光线于凹穴形成亮点，如此，便不须为组设多个发光体而设置大面积的电路板，而可降低电路板的使用成本。

4.本实用新型使用具挠性的导光条，因此，可配合组装于自行车挡泥板及座垫后缘等被组装物的曲面处，而与被组装物做良好的贴合组设，更大幅提高警示灯的使用范围。

附图说明

图1为本实用新型的立体图；

图2为本实用新型的剖视图；

图3为本实用新型组装于挡泥板状态图；

图4为本实用新型组装于座垫状态图；

图5为本实用新型组装于第三剎车灯状态图；

图6为本实用新型组装于自行车握把状态图；

图7为本实用新型的另一实施例立体图。

主要元件标号说明：

1   导光条        11   凹穴

12  容槽          2    发光体

21  端脚          3    电源供应单元

4   控制单元      5    挡泥板

6   座垫          7    第三剎车灯

8   自行车握把

具体实施方式

为令本实用新型的技术手段及其所能达成的效果，能够有更完整且清楚的揭露，兹详细说明如下，请一并参阅揭露的附图及图号：

首先，请参阅图1所示，为本实用新型的警示灯结构，该结构设有一具挠性的导光条1，再于导光条1一侧面设置多个凹穴11，并使该凹穴11周壁形成不规则面，又于导光条1一端设有容槽12，以供发光体2(该发光体2可为发光二极管)组设于容槽12内，再使该发光体2端脚21电性接设于电源供应单元3与控制单元4，而该控制单元4可控制发光体2的启闭及闪烁的频率。

据此，当组装实施时，请一并参阅图3～图5所示，即可将本实用新型组装于自行车挡泥板5(如图3)、座垫6后缘(如图4)、汽车的第三剎车灯7(如图5)及自行车挡握把(如图6)等处，由于本实用新型的导光条1具有挠性，因此，可以因应自行车挡泥板5及座垫6后缘等被组装物的曲面做良好的贴合组设。

当使用者于夜间或下雨天等天气阴暗时分外出时，为避免与其它车辆发生擦撞，请一并参阅图2所示，便可由控制单元4启动发光体2与电源供应单元3的导通，使发光体2发出光亮，发光体2的光线即会由导光条1一端往导光条1另一端投射，发光体2发出的光线行经导光条1的凹穴11时，该发光体2投射出的光线便会于凹穴11内进行折射，而于凹穴11处产生聚光的效果，形成光亮点，又另部份光线则会继续沿着导光条1行进，以至下一凹穴11处，随之，再于此凹穴11内产生光的折射作用，以使光线于此凹穴11中聚光，形成一光亮点，续之，部分光线继续沿着导光条1传递，再至导光条1下一凹穴11处，又形成光亮点，藉此，随着光的传递及凹穴11设立的数量，便会于导光条1上形成多个光亮点，以在阴暗环境下达到标示使用者所在位置的明显警示效果，并且只须使用一发光体2即可产生多个亮点的警示功效。

另若使用者更欲加强警示的效果，便可再按掣控制单元4，以调整发光体2的发光形态，使发光体2呈闪烁发光，如此一来，于导光条1凹穴11中因将发光体2发出光线折射而聚光的光亮点，亦会呈现闪烁发光的型态，以在夜晚、下雨等阴暗环境中发挥更显著的警示功能。

再者，若欲更提高发光体2投射出的光线于凹穴11形成的光亮度，则可增加凹穴11周壁的不规则性，以增加光线的折射效果，使凹穴11产生更明亮的亮度，并且可以在导光条1另一端组设另一发光体2(如图7所示)，以避免光由发光体2一端传递至另一端时，光渐趋递减的情形，而使整条导光条1都可有充足的光线通过，进而于导光条1的凹穴11中产生明亮的光亮度。

本实用新型的警示灯结构主要于导光条一侧面设具多个凹穴，并于导光条一端组设发光体。藉此，当发光体发出的光线沿着导光条传递，于经过凹穴时产生折射聚光的功能，以于导光条上形成多个光亮点，据此，于阴暗环境中达到警示的效果，并依此设计，以节省发光体数量的设置，大幅降低警示灯制造的成本及节省驱动发光体所需耗用的电力成本。

本实用新型使用具挠性的导光条，因此，可配合组装于自行车挡泥板及座垫后缘等被组装物的曲面处，而与被组装物做良好的贴合组设，更大幅提高警示灯的使用范围。

以上所述仅为本实用新型示意性的具体实施方式，并非用以限定本实用新型的范围。任何本领域的技术人员，在不脱离本实用新型的构思和原则的前提下所作出的等同变化与修改，均应属于本实用新型保护的范围。

Claims (8)

1.一种警示灯结构，其特征在于，所述警示灯结构包含有导光条(1)，并于该导光条(1)一侧面设有多个凹穴(11)，再于该导光条(1)端部组设有发光体(2)。

2.根据权利要求1所述警示灯结构，其特征在于，该导光条(1)进一步于端部成形有供发光体(2)组设于内的容槽(12)。

3.根据权利要求2所述警示灯结构，其特征在于，该警示灯结构进一步设有与发光体(2)电性连接的电源供应单元(3)。

4.根据权利要求3所述警示灯结构，其特征在于，该警示灯结构进一步设有与发光体(2)及电源供应单元(3)电性连接的控制单元(4)。

5.根据权利要求1所述警示灯结构，其特征在于，该警示灯结构进一步设有与发光体(2)电性连接的电源供应单元(3)。

6.根据权利要求5所述警示灯结构，其特征在于，该警示灯结构进一步设有与发光体(2)及电源供应单元(3)电性连接的控制单元(4)。

7.根据权利要求1所述警示灯结构，其特征在于，该凹穴(11)周壁形成不规则面。

8.根据权利要求1所述警示灯结构，其特征在于，该导光条(1)为挠性体。

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