CN202185082U - 一种速差自控器的鼓轮 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种安全防护用具领域，尤其涉及一种用于高空作业时的速差自控器的鼓轮。一种速差自控器的鼓轮，所述的鼓轮为一体结构；所述的鼓轮的一侧呈圆形空腔状，鼓轮的另一侧被两相互垂直的加强筋平均分布成四个扇形空腔；所述的任意一加强筋上设有一可供吊带穿过的穿线孔；所述的鼓轮的中心开设有一可供中心轴穿过的轴孔。本实用新型采用了一个一体结构的鼓轮装置，使得整个速差自控器更加的趋于稳定性，而且可以大幅度的减小鼓轮的体积，从而减小速差自控器的体积，更加的方便携带和高空作业。而且可以大幅度的延长速差自控器的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种安全防护用具领域，尤其涉及一种用于高空作业时的速差自控器的鼓轮。
背景技术
现在,随着科技的发展，地面空间的越来越小，大量的高楼大厦拔地而起。随着高度的增加，平时较为简单的工作，比如擦洗玻璃或者装配某个装置等，由于是高空作业，使得这样的工作变得更加的困难。随之而来的高空速差自控防坠器解决了上述的困难，但是一般的高空速差自控防坠器，体积较大，结构比较复杂，从而使得成本较高。特别是鼓轮是由两个半鼓轮经过组装而成，这就使得整个的高空速差自控防坠器变得很不稳定，使用次数多了就会使得鼓轮出现故障，给施工工人带来安全隐患。而且鼓轮是经过组装而成的，使得整个鼓轮较大，占用比较大的空间，使得整个高空速差自控防坠器的体积较大，重量也就更大，很不方便携带。
发明内容
本实用新型为了解决高空作业时存在的缺陷，提供了一种一体结构的速差自控器的鼓轮。
其具体技术方案是：一种速差自控器的鼓轮，所述的鼓轮为一体结构；所述的鼓轮的一侧呈圆形空腔状，鼓轮的另一侧被两相互垂直的加强筋平均分布成四个扇形空腔；所述的任意一加强筋上设有一可供吊带穿过的穿线孔；所述的鼓轮的中心开设有一可供中心轴穿过的轴孔。
优选为，所述的鼓轮圆形空腔一侧固定连接有棘轮。
优选为，所述的鼓轮的圆形空腔内设有发条弹簧，发条弹簧的一端固定在中心轴上，另一端固定在鼓轮上。
优选为，所述的鼓轮的外圈面上缠绕有吊带。
此类的速差自控器,包括壳体和设置在壳体内的鼓轮,所述的壳体中设有中心轴；所述的中心轴上套接有鼓轮、棘轮，鼓轮和棘轮固定连接；所述的鼓轮为一体结构，所述的鼓轮内设有发条弹簧，发条弹簧的一端与中心轴固定，发条弹簧的另一端固定在鼓轮上；所述的鼓轮的外圈面上缠绕有吊带；所述的壳体内还设有一棘爪，所述的棘爪转动连接在壳体上，其位于转动点的一端与壳体之间连有弹簧，在弹簧的作用下该端与棘轮的棘齿滑动连接，其位于转动点的另一端呈锐角凸出状，在棘爪被棘轮高速撞击下，所述的锐角凸出状与棘轮齿相嵌合。
本实用新型采用了一个一体结构的鼓轮装置，使得整个速差自控器更加的趋于稳定性，而且可以大幅度的减小鼓轮的体积，从而减小速差自控器的体积，更加的方便携带和高空作业。而且可以大幅度的延长速差自控器的使用寿命。
附图说明
图1为速差自控器的结构示意图。
图2为本实用新型的剖视图。
具体实施方式
实施例
下面结合图1和图2对本实用新型实施例作进一步详细描述。
一种速差自控器的鼓轮,所述的鼓轮2为一体结构；所述的鼓轮2的一侧呈圆形空腔状21，鼓轮2的另一侧被两相互垂直的加强筋平均分布成四个扇形空腔22；所述的任意一加强筋上设有一可供吊带穿过的穿线孔；所述的鼓轮2的中心开设有一可供中心轴穿过的轴孔23。
应用上述鼓轮的速差自控器,包括壳体1和设置在壳体1内的鼓轮2,所述的壳体1中设有中心轴8；所述的中心轴8上套接有鼓轮2、棘轮7，鼓轮2和棘轮7固定连接；所述的鼓轮2为一体结构，所述的鼓轮2内设有发条弹簧6，发条弹簧6的一端与中心轴8固定，发条弹簧6的另一端固定在鼓轮2上；所述的鼓轮2的外圈面上缠绕有吊带5；所述的壳体1内还设有一棘爪3，所述的棘爪3转动连接在壳体1上，其位于转动点的一端与壳体1之间连有弹簧4，在弹簧4的作用下该端与棘轮7的棘齿滑动连接，其位于转动点的另一端呈锐角凸出状，在棘爪3被棘轮7高速撞击下，所述的锐角凸出状与棘轮齿相嵌合。
其中优选方式为, 所述的壳体1上设有加强筋。
其中优选方式为, 所述的吊带5伸出壳体1的一端连接有拉钩9。
平时高空作业使用时，由于力较小，吊带5带动鼓轮2在中心轴8上转动，从而中心轴8带动发条弹簧6收紧，当作用在吊带5上的力消失后，发条弹簧6放松，开始回缩，发条弹簧6带动中心轴8反向转动，中心轴8带动鼓轮2转动，把拉出的吊带5回收缠绕在鼓轮2上。当出现紧急情况时，由于人体下坠，会突然之间加速，在极短的时间内产生一个较大的速度差，从而会有一个很大的力突然作用于吊带5上，从而吊带5带动鼓轮2在中心轴8上转动，鼓轮2上的棘轮7加速转动，大力的作用于棘爪3上，使得棘爪3大幅度转动，使得棘爪3的一端爪子与棘轮7的齿轮相配合卡住止动，即时卡住棘轮7，使得棘轮7停止转动，从而让鼓轮2停止转动，吊带5不再往下拉伸，吊住施工人员，达到了本实用新型的目的。
Claims (4)
1.一种速差自控器的鼓轮,其特征在于，所述的鼓轮为一体结构；所述的鼓轮的一侧呈圆形空腔状，鼓轮的另一侧被两相互垂直的加强筋平均分布成四个扇形空腔；所述的任意一加强筋上设有一可供吊带穿过的穿线孔；所述的鼓轮的中心开设有一可供中心轴穿过的轴孔。
2.如权利要求1所述的速差自控器的鼓轮，其特征在于，所述的鼓轮圆形空腔一侧固定连接有棘轮。
3.如权利要求1所述的速差自控器的鼓轮，其特征在于，所述的鼓轮的圆形空腔内设有发条弹簧，发条弹簧的一端固定在中心轴上，另一端固定在鼓轮上。
4.如权利要求1所述的速差自控器的鼓轮，其特征在于，所述的鼓轮的外圈面上缠绕有吊带。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN2011202244286U CN202185082U (zh) | 2011-06-29 | 2011-06-29 | 一种速差自控器的鼓轮 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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Publications (1)
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| CN202185082U true CN202185082U (zh) | 2012-04-11 |
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ID=45916562
Family Applications (1)
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN102247668A (zh) * | 2011-06-29 | 2011-11-23 | 浙江德清一线安全带有限公司 | 一种速差自控器的鼓轮 |
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2011
- 2011-06-29 CN CN2011202244286U patent/CN202185082U/zh not_active Withdrawn - After Issue
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102247668A (zh) * | 2011-06-29 | 2011-11-23 | 浙江德清一线安全带有限公司 | 一种速差自控器的鼓轮 |
| CN102247668B (zh) * | 2011-06-29 | 2013-01-02 | 浙江德清一线安全带有限公司 | 一种速差自控器的鼓轮 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| AV01 | Patent right actively abandoned |
Granted publication date: 20120411 Effective date of abandoning: 20130306 |
|
| RGAV | Abandon patent right to avoid regrant |