CN202176578U - 大型模型制品液压缸的进油装置 - Google Patents

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何素军
莫跃飞
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Yiyang Rubber Plastics Machinery Group Co Ltd
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Abstract

本实用新型公开了一种将高压油路和低压油路的液压油分开进入液压缸的大型模型制品液压缸的进油装置，它包括液压缸的缸体(1)，缸体(1)上设有进油孔，其特征是所述的进油孔包括高压进油孔(3)和低压进油孔(2)，低压进油孔(2)的进油管上设有充液阀(4)，本实用新型结构简单，低压管路使用钢管插焊，连接中使用柔性接头，安装和维护方便，减少了管路的震动，同时大大节约了钢材。

Description

大型模型制品液压缸的进油装置
技术领域
本实用新型涉及一种液压缸，具体地说是一种大型模型制品用液压缸，特别是涉及一种大型模型制品液压缸的进油装置。
背景技术
大型模型制品如平板硫化机热板，工作时其单位面积压力高达5.5Mpa，所需液压系统工作压力高达25 Mpa，柱塞上升速度快，达每秒34㎜。因此，这种高压大流量的液压系统使得液压管路的外径大，管路连接件的三通、弯头、法兰结构尺寸也大，不仅消耗钢材多，而且这种刚性连接液压管路的安装和维修很困难，同时，高压管路稍有震动容易造成密封圈的损坏而泄漏，用户更换密封圈时需使用千斤顶，投入大量的人力和时间，操作极为不方便。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种将高压油路和低压油路的液压油分开进入液压缸的大型模型制品液压缸的进油装置。
本实用新型是采用如下技术方案实现其发明目的的，一种大型模型制品液压缸的进油装置，它包括液压缸的缸体，缸体上设有进油孔，所述的进油孔包括高压进油孔和低压进油孔，低压进油孔的进油管上设有充液阀。
本实用新型的高压进油孔设在缸体的侧部，低压进油孔设在缸体的底部。
本实用新型所述的高压进油孔的直径为20㎜～25㎜，低压进油孔的直径为120㎜～200㎜。
由于采用上述技术方案，本实用新型较好的实现了发明目的，其结构简单，低压管路使用钢管插焊，连接中使用柔性接头，安装和维护方便，减少了管路的震动，同时大大节约了钢材。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明。
由图1可知，一种大型模型制品液压缸的进油装置，它包括液压缸的缸体1，缸体1上设有进油孔，所述的进油孔包括高压进油孔3和低压进油孔2，低压进油孔2的进油管上设有充液阀4。
本实用新型的高压进油孔3设在缸体1的侧部，低压进油孔2设在缸体1的底部。
本实用新型所述的高压进油孔3的直径为20㎜～25㎜（本实施例为20㎜），低压进油孔2的直径为120㎜～200㎜（本实施例为120㎜）。
本实用新型工作时，首先来自液压站的大流量油液通过低压钢管6、柔性接头5、充液阀4，由大直径的低压进油孔2直接进入液压缸的底部，充液阀4既可大流量进油，又可以对液压缸高压工作时进行保压；当液压缸需要高压时，关闭充液阀4，来自液压泵的高压油液由高压进油孔3进入液压缸，由于高压管路只需很小的流量，所以高压管路的钢管外径很小就能满足使用要求，用于管路连接的三通、弯头、法兰等连接件的尺寸相应很小，这给安装和维护带来极大的方便，又大大降低了成本，同时，用户在更换小直径高压管路的密封圈时非常容易，不需特殊工具，提高了生产效率。

Claims (3)

1.一种大型模型制品液压缸的进油装置，它包括液压缸的缸体(1)，缸体(1)上设有进油孔，其特征是所述的进油孔包括高压进油孔(3)和低压进油孔(2)，低压进油孔(2)的进油管上设有充液阀(4)。
2.根据权利要求1所述的大型模型制品液压缸的进油装置，其特征是高压进油孔(3)设在缸体(1)的侧部，低压进油孔(2)设在缸体(1)的底部。
3.根据权利要求1或2所述的大型模型制品液压缸的进油装置，其特征是所述的高压进油孔(3)的直径为20㎜～25㎜，低压进油孔(2)的直径为120㎜～200㎜。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN104595280A (zh) * 2015-01-23 2015-05-06 张仲友 一种适用于电动液压导线压接钳的缸体结构

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