CN202169904U - 一种发光汽车仪表板 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种发光汽车仪表板，所述发光汽车仪表板包括：仪表板壳体；仪表，设置于所述仪表板壳体上，所述仪表具有仪表显示信息；由磷光材料形成的第一发光层，覆盖设置于所述仪表显示信息上。本实用新型的发光汽车仪表板，其上的部分功能组件能够自发光，从而在黑暗环境下也能够清楚地识别这些功能组件。

Description

一种发光汽车仪表板

技术领域

本实用新型涉及汽车仪表板技术领域，尤其涉及一种发光汽车仪表板。

背景技术

随着汽车技术的发展，汽车仪表板上的仪表以及仪表板开关等功能组件越来越多，为了方便用户在黑暗光线下能够准确识别上述功能组件，现有技术中通常是为上述功能组件配置背光灯。然而，汽车在夜间行驶时，车外环境漆黑，如果仪表板上的背光较为强烈，则很可能会影响驾驶员的视野，带来安全隐患。另外，使用背光灯也较为费电，不符合环保的理念。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供一种发光汽车仪表板，其上的部分功能组件能够自发光，从而在黑暗环境下也能够清楚地识别这些功能组件。

为解决上述问题，本实用新型提供一种发光汽车仪表板，包括：

仪表板壳体；

仪表，设置于所述仪表板壳体上，所述仪表具有仪表显示信息；

由磷光材料形成的第一发光层，覆盖设置于所述仪表显示信息上。

可选的，所述的发光汽车仪表板还包括：

仪表板开关，设置于所述仪表板壳体上；

由磷光材料形成的第二发光层，覆盖设置于所述仪表板开关的外表面上。

本实用新型具有以下有益效果：

1、该汽车仪表板在白天或者有灯光照射时，其上涂布的发光层会吸收能量，并将吸收到的能力转变为可见光，当夜晚没有太阳光或灯光照射时，其依然会继续发光，用户能够很方便的凭借光线识别汽车仪表板上的功能组件。

2、由于发光层的起始辉度为7400cd每平方米，可视余辉时间在80小时以上，因此可以保证汽车仪表板在任意时间都处于发光的状态，由于其并不依据电路结构来实现照明，因此，也不会出现由于电路故障导致无法照明的缺陷，同时节省了能源，符合环保的理念。

附图说明

图1为本实用新型实施例的发光汽车仪表板的结构示意图。

具体实施方式

本实用新型实施例的发光汽车仪表板，其上的功能组件上涂布有一层由磷光材料形成的发光层，该发光层受到光源照射时吸收能量，并将吸收到的能力转变为可见光，在激发停止后可继续发光，因此在黑暗的环境中，用户也可以利用该发光层发出的光线识别功能组件，极大地方便了用户。

请参考图1，本实用新型的发光汽车仪表板包括：

仪表板壳体101；

仪表102，设置于所述仪表板壳体101上，所述仪表102具有仪表显示信息，该仪表102可以是车速表、燃油表、转速表、水温表等，该仪表显示信息为数字、字符或刻度等。

由磷光材料形成的第一发光层(图未示出)，覆盖设置于所述仪表显示信息上。

此外，汽车仪表板上通常还包括仪表开关103，例如空调开关等，在本实用新型的具体实施例中，还可以包括：一由磷光材料形成的第二发光层(图未示出)，覆盖所述仪表开关103上。

在本实用新型的具体实施例中，为了保证汽车仪表板随时都能够发出光线，磷光材料可以采用人工合成的长余辉高亮度发光材料制成，该长余辉高亮度发光材料以含硼的碱土金属铝酸盐为基质，一种以上的RE元素为激活剂，其化学分子式为：MO_n[(Al_1-aB_a)_2-b/3O_3-b(OH)_b]:cRE，其中：

M表示选自镁、钙、锶或钡中的至少一种碱土金属；

RE表示选自镧，铈，镨，钕，钷，钐，铕，钆，铽，镝，钬，铒，铥，镱，镥中的至少一种稀土元素；

n小于等于10，大于等于0.5；

a小于等于0.5，大于等于0.0001；

b 小于等于2，大于等于0.0001；

c小于等于0.6，大于等于0.0001；

以上化学分子式表示的烧成体的晶体结构中的氧原子至少部分被OH置换，它是通过用一种或一种以上的原料溶液进行湿法研磨，使原料中的各成分研磨至粒径为50-10000纳米来制备。

而上述的人工合成的长余辉高亮度发光材料可以通过如下方法来制备：

首先，按配比称取原料，并将其研磨至粒径为50-10000纳米；

其次，将研磨后的原料置入坩埚，并将该坩埚放入压力电炉中，在还原气氛下，在600-1200摄氏度温度下煅烧2-5小时；

再次，将烧成体从电炉中取出冷却到室温；

最后，将冷却后的烧成体研磨成粉料。

按上述方法制备的发光粉的起始辉度为7400cd每平方米，可视余辉时间在80小时以上。

当然，应当理解的是，上述的磷光材料也可以其他的磷光材料，如95109878.0号专利中公开的磷光材料，又如97100694.6、99100285.7、98123460.7号专利中公开的磷光材料等，在此不一一描述。

本实用新型的汽车仪表板具有以下有益效果：

1、该汽车仪表板在白天或者有灯光照射时，其上涂布的发光层会吸收能量，并将吸收到的能力转变为可见光，当夜晚没有太阳光或灯光照射时，其依然会继续发光，用户能够很方便的凭借光线识别汽车仪表板上的功能组件。

2、由于发光层的起始辉度为7400cd每平方米，可视余辉时间在80小时以上，因此可以保证汽车仪表板在任意时间都处于发光的状态，由于其并不依据电路结构来实现照明，因此，也不会出现由于电路故障导致无法照明的缺陷，同时节省了能源，符合环保的理念。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (2)

1.一种发光汽车仪表板，其特征在于，包括：

仪表板壳体；

仪表，设置于所述仪表板壳体上，所述仪表具有仪表显示信息；

由磷光材料形成的第一发光层，覆盖设置于所述仪表显示信息上。

2.如权利要求1所述的发光汽车仪表板，其特征在于，还包括：

仪表板开关，设置于所述仪表板壳体上；

由磷光材料形成的第二发光层，覆盖设置于所述仪表板开关的外表面上。