CN202153400U - 多功能公交自动报站装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种多功能公交自动报站装置，包括电路连接的控制器和扬声器组件，还包括车速传感器和车速控制模块，所述车速传感器的输入端与公交车的车速表连接，所述车速传感器的输出信号端与所述车速控制模块连接，所述车速控制模块还与所述扬声器组件连接，所述控制器由GPS接收模块、主控模块和Flash存储模块组成，所述主控模块分别与所述GPS接收模块和Flash存储模块连接。本实用新型利用了现有的GPS系统进行定位，具有结构简单，成本较低，非常容易实现等优点，此外，每个自动播报系统都是独立的，相互之间无干扰；将公交车限速装置也与本实用新型融为一体，能够在同一个装置中很好地实现语音报站，限速的功能。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种公交车报站装置，特别是涉及一种多功能公交自动报站装置。
背景技术
目前大多公交公司都采用公交车司机手动操作来控制报站器进行站点播报，我们知道，在进出站点的过程中，车辆繁多，是交通事故最容易发生的地方，对于专心开车的司机来说还需要分出额外的精力进行站点播报，容易造成交通事故的发生。另外有部分公交车采用售票员口头播报站点，这对于长期工作的售票员来说对嗓子的损坏比较大。另外也有部分公交公司采用了一些站点自动播报系统，采用在每个站点进行安装发射机和每个公交车上装接收机，但是研究发现其成本很高，除去发射机和接收机的成本，每个公交站点还需要进行安装电力线以给发射机供电，这部分也是不小的开销，另外在因为在每个站点用到了无线通信，各个公交车的接收机在和发射机进行通信的过程中有可能相互之间产生干扰，并且使用无线通信还需要遵守无线电管理的规定。而现有公交车的限速装置，均未和报站装置设置成一体。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种多功能公交自动报站装置，不仅能够通过GPS信号实现智能报站，同时还可以实现公交限速提醒。
为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：一种多功能公交自动报站装置，包括电路连接的控制器和扬声器组件，还包括车速传感器和车速控制模块，所述车速传感器的输入端与公交车的车速表连接，所述车速传感器的输出信号端与所述车速控制模块连接，所述车速控制模块还与所述扬声器组件连接，所述控制器由GPS接收模块、主控模块和Flash存储模块组成，所述主控模块分别与所述GPS接收模块和Flash存储模块连接。
进一步技术方案，所述扬声器组件由语音报站扬声器和超速报警扬声器组成，所述语音报站扬声器与所述控制器连接，所述超速报警扬声器与所述车速控制模块连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：利用了现有的GPS系统进行定位，具有结构简单，成本较低，非常容易实现等优点，此外，每个自动播报系统都是独立的，相互之间无干扰；将公交车限速装置也与本实用新型融为一体，能够在同一个装置中很好地实现语音报站，限速的功能。
附图说明
图1为本实用新型多功能公交自动报站装置的原理方框图；
图中：1-控制器，2-扬声器组件，21-语音报站扬声器，22-超速报警扬声器，3-主控模块，4-GPS接收模块，5-Flash存储模块，6-车速传感器，7-车速控制模块。
具体实施方式
下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。
如图1所示，一种多功能公交自动报站装置，包括电路连接的控制器1和扬声器组件2，还包括车速传感器6和车速控制模块7。所述车速传感器6的输入端与公交车的车速表连接，所述车速传感器6的输出信号端与所述车速控制模块7连接，所述车速控制模块7还与所述扬声器组件2连接，所述控制器1由GPS接收模块4、主控模块3和Flash存储模块5组成，所述主控模块3分别于所述GPS接收模块4和Flash存储模块5连接。所述扬声器组件2由语音报站扬声器21和超速报警扬声器22组成，所述语音报站扬声器21与所述控制器1连接，所述超速报警扬声器22与所述车速控制模块7连接。
在本实用新型中，Flash存储模块5中存储着整个公交车线路的地图以及每个站点在地图中的坐标、站点名称以及本班次车到达每个站点的时间，主控模块3每隔5s读取GPS接收模块4的信号一次，获取本车当前在线路上的坐标值，并启动液晶显示屏显示当前地图和本车次在地图中所处的位置，本实用新型可以设有液晶屏，液晶屏对车辆的位置信息进行显示，在进行显示后主控模块3再查询当前公交车所在坐标是否和某个站点匹配，如果匹配，启动语音报站扬声器21进行本次站点的播报，否则不进行站点播报。在设定了最高时速之后，比如将公交车限速40km/h,如果公交车的车速超过40km/h，则车速控制模块7会接收到车速传感器6的信号，然后将报警信号传递给超速报警扬声器22，超速报警扬声器22即发出警报声，提醒公交车司机控制车速。
最后需要说明的是，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，而不是对本实用新型技术方案的限定，任何对本实用新型技术特征所做的等同替换或相应改进，仍在本实用新型的保护范围之内。
Claims (2)
1.一种多功能公交自动报站装置，包括电路连接的控制器（1）和扬声器组件（2），其特征在于：还包括车速传感器（6）和车速控制模块（7），所述车速传感器（6）的输入端与公交车的车速表连接，所述车速传感器（6）的输出信号端与所述车速控制模块（7）连接，所述车速控制模块（7）还与所述扬声器组件（2）连接，所述控制器（1）由GPS接收模块（4）、主控模块（3）和Flash存储模块（5）组成，所述主控模块（3）分别与所述GPS接收模块（4）和Flash存储模块（5）连接。
2.根据权利要求1所述的多功能公交自动报站装置，其特征在于：所述扬声器组件（2）由语音报站扬声器（21）和超速报警扬声器（22）组成，所述语音报站扬声器（21）与所述控制器（1）连接，所述超速报警扬声器（22）与所述车速控制模块（7）连接。
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| CN103236131A (zh) * | 2013-04-03 | 2013-08-07 | 广州亿连达电子科技有限公司 | 公交车违规自动报警方法及装置 |
| CN106384531A (zh) * | 2016-09-30 | 2017-02-08 | 广西大学 | 一种城市智能公交管理系统 |
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2011
- 2011-06-23 CN CN2011202143745U patent/CN202153400U/zh not_active Expired - Fee Related
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| CN103236131B (zh) * | 2013-04-03 | 2015-02-04 | 广州亿连达电子科技有限公司 | 公交车违规自动报警方法及装置 |
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