CN202137943U - 挤出系统的加热装置 - Google Patents

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滕佑群
吴铭安
王贵泽
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    • B29C48/00—Extrusion moulding, i.e. expressing the moulding material through a die or nozzle which imparts the desired form; Apparatus therefor
    • B29C48/25—Component parts, details or accessories; Auxiliary operations
    • B29C48/78—Thermal treatment of the extrusion moulding material or of preformed parts or layers, e.g. by heating or cooling
    • B29C48/80—Thermal treatment of the extrusion moulding material or of preformed parts or layers, e.g. by heating or cooling at the plasticising zone, e.g. by heating cylinders
    • B29C48/83—Heating or cooling the cylinders
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Abstract

本实用新型涉及一种挤出系统的加热装置。挤出系统的加热装置，它包括第一加热装置和第二加热装置，第一加热装置包括第一加热套、第一回油管、第一油箱、第一油泵、第一进油管；第二加热装置包括第二加热套、第二进油管、第二油泵、第二油箱、第二回油管；其特征在于：第一进油管与第二进油管之间由第一连接管相连通，第一连接管上设有第一阀，第一连接管的一端位于第一油泵的输出口与第一加热套之间，第一连接管的另一端位于第二油泵的输出口与第二加热套之间；第二回油管由第二连接管与第一加热油腔相连通，第二连接管上设有第二阀。本实用新型不用停机，不影响生产，提高了生产效率。

Description

挤出系统的加热装置
技术领域
本实用新型涉及一种挤出系统的加热装置。
背景技术
现有挤出系统包括挤出机2、出口管3、过滤器5、第一加热装置和第二加热装置；挤出机2上设有进料斗1，挤出机2的出料口由出口管3与过滤器5的进料口相连通(如图1所示)；第一加热装置包括第一加热套4、第一回油管7、第一油箱8、第一油泵9、第一进油管10，第一加热套4套在挤出系统的出口管3外，第一加热套4与出口管3之间形成封闭的第一加热油腔，第一回油管7的一端与第一加热油腔相连通，第一回油管7的另一端与第一油箱8相连通，第一进油管10的一端与第一加热油腔相连通，第一进油管10的另一端与第一油箱8相连通，第一进油管10上设有第一油泵9，第一油箱8内设有第一加热器，第一油箱8内盛有油；第二加热装置包括第二加热套6、第二进油管11、第二油泵12、第二油箱13、第二回油管14，第二加热套6套在挤出系统的过滤器5外，第二加热套6与过滤器5之间形成封闭的第二加热油腔，第二进油管11的一端与第二加热油腔相连通，第二进油管11的另一端与第二油箱13相连通，第二进油管11上设有第二油泵12，第二油箱13内设有第二加热器，第二油箱13内盛有油，第二回油管14的一端与第二加热油腔相连通，第二回油管14的另一端与第二油箱13相连通。
出口管、过滤器均由油加热，第一加热装置和第二加热装置各自独立工作，其中一加热装置坏后，只能停机检修，一般停机达10多小时，影响生产，降低了生产效率。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种生产效率高的挤出系统的加热装置。
为了实现上述目的，本实用新型所采用技术方案是：挤出系统的加热装置，它包括第一加热装置和第二加热装置，第一加热装置包括第一加热套、第一回油管、第一油箱、第一油泵、第一进油管，第一加热套套在挤出系统的出口管外，第一加热套与出口管之间形成封闭的第一加热油腔，第一回油管的一端与第一加热油腔相连通，第一回油管的另一端与第一油箱相连通，第一进油管的一端与第一加热油腔相连通，第一进油管的另一端与第一油箱相连通，第一进油管上设有第一油泵，第一油箱内设有第一加热器，第一油箱内盛有油；第二加热装置包括第二加热套、第二进油管、第二油泵、第二油箱、第二回油管，第二加热套套在挤出系统的过滤器外，第二加热套与过滤器之间形成封闭的第二加热油腔，第二进油管的一端与第二加热油腔相连通，第二进油管的另一端与第二油箱相连通，第二进油管上设有第二油泵，第二油箱内设有第二加热器，第二油箱内盛有油，第二回油管的一端与第二加热油腔相连通，第二回油管的另一端与第二油箱相连通；其特征在于：第一进油管与第二进油管之间由第一连接管相连通，第一连接管上设有第一阀，第一连接管的一端位于第一油泵的输出口与第一加热套之间，第一连接管的另一端位于第二油泵的输出口与第二加热套之间；第二回油管由第二连接管与第一加热油腔相连通，第二连接管上设有第二阀。
本实用新型的有益效果是：采用上述结构，正常运行时，关闭第一阀和第二阀，第一加热装置和第二加热装置各自独立工作。当第一加热装置的第一油泵或第一加热器坏后，打开第一阀和第二阀，第二加热装置的加热的油通过第一连接管进入第一加热油腔，然后由第二连接管回流；同样，当第二加热装置的第二油泵或第二加热器坏后，打开第一阀和第二阀，第一加热装置的加热的油通过第一连接管进入第二加热油腔，然后由第二连接管回流。不用停机，不影响生产，提高了生产效率。
附图说明
图1为现有挤出系统的加热装置的结构示意图。
图2为本实用新型的结构示意图。
图中：1-进料斗，2-挤出机，3-出口管，4-第一加热套，5-过滤器，6-第二加热套，7-第一回油管，8-第一油箱，9-第一油泵，10-第一进油管，11-第二进油管，12-第二油泵，13-第二油箱，14-第二回油管，15-过滤器的出料口，16-第一连接管，17-第二连接管。
具体实施方式
如图2所示，挤出系统的加热装置，它包括第一加热装置和第二加热装置(它涉及到挤出系统的出口管3和过滤器5)，第一加热装置包括第一加热套4、第一回油管7、第一油箱8、第一油泵9、第一进油管10，第一加热套4套在挤出系统的出口管3外，第一加热套4与出口管3之间形成封闭的第一加热油腔，第一回油管7的一端与第一加热油腔相连通，第一回油管7的另一端与第一油箱8相连通，第一进油管10的一端与第一加热油腔相连通，第一进油管10的另一端与第一油箱8相连通，第一进油管10上设有第一油泵9，第一油箱8内设有第一加热器，第一油箱8内盛有油；第二加热装置包括第二加热套6、第二进油管11、第二油泵12、第二油箱13、第二回油管14，第二加热套6套在挤出系统的过滤器5外，第二加热套6与过滤器5之间形成封闭的第二加热油腔，第二进油管11的一端与第二加热油腔相连通，第二进油管11的另一端与第二油箱13相连通，第二进油管11上设有第二油泵12，第二油箱13内设有第二加热器，第二油箱13内盛有油，第二回油管14的一端与第二加热油腔相连通，第二回油管14的另一端与第二油箱13相连通；第一进油管10与第二进油管11之间由第一连接管16相连通，第一连接管16上设有第一阀，第一连接管16的一端位于第一油泵9的输出口与第一加热套4之间，第一连接管16的另一端位于第二油泵12的输出口与第二加热套6之间；第二回油管14由第二连接管17与第一加热油腔相连通，第二连接管17上设有第二阀。

Claims (1)

1.挤出系统的加热装置，它包括第一加热装置和第二加热装置，第一加热装置包括第一加热套、第一回油管、第一油箱、第一油泵、第一进油管，第一加热套套在挤出系统的出口管外，第一加热套与出口管之间形成封闭的第一加热油腔，第一回油管的一端与第一加热油腔相连通，第一回油管的另一端与第一油箱相连通，第一进油管的一端与第一加热油腔相连通，第一进油管的另一端与第一油箱相连通，第一进油管上设有第一油泵，第一油箱内设有第一加热器，第一油箱内盛有油；第二加热装置包括第二加热套、第二进油管、第二油泵、第二油箱、第二回油管，第二加热套套在挤出系统的过滤器外，第二加热套与过滤器之间形成封闭的第二加热油腔，第二进油管的一端与第二加热油腔相连通，第二进油管的另一端与第二油箱相连通，第二进油管上设有第二油泵，第二油箱内设有第二加热器，第二油箱内盛有油，第二回油管的一端与第二加热油腔相连通，第二回油管的另一端与第二油箱相连通；其特征在于：第一进油管与第二进油管之间由第一连接管相连通，第一连接管上设有第一阀，第一连接管的一端位于第一油泵的输出口与第一加热套之间，第一连接管的另一端位于第二油泵的输出口与第二加热套之间；第二回油管由第二连接管与第一加热油腔相连通，第二连接管上设有第二阀。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN107132111A (zh) * 2017-05-27 2017-09-05 青岛科技大学 一种阿克隆橡胶磨耗机胶轮的导热油温控加热装置
CN108437402A (zh) * 2018-03-16 2018-08-24 郓城大唐科技有限公司 一种无纺布生产工艺挤出过滤系统

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