CN202130367U - 包带组合簧 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种包带组合簧,具有拉簧,拉簧两端分别具有拉簧钩,其特征在于:还具有连接簧,连接簧为一根簧丝,簧丝中间扭结为一个圈状接连环,簧丝两端分别扭结为钩状包带连接钩,所述拉簧的一个拉簧钩钩设在所述圈状连接环中。本实用新型的有益效果是:两条包带可以分别连接于簧丝两端的包带连接钩内,从而拉紧后的两条包带可以平行延伸,受力均匀。
Description
技术领域
本实用新型涉及弹簧结构,尤其涉及机动车上所使用的连接包带和固定装置的弹簧。
背景技术
在机动车如载货汽车、拖拉机的车厢内,具有用于捆绑压制货物的包带,为稳固和受力均匀起见,包带往往是两条一组的,包带一个末端固定在车厢上,包带另一个末端连接弹簧,弹簧钩住车厢上的紧固件,由于弹簧的弹力,可以使包带紧绷而压制在货物上。
如图1所示,目前包带弹簧使用的拉簧1,中间为拉簧本体10,两端延伸出拉簧钩11、12,一端的拉簧钩11用于钩在车厢的紧固件上,另一端的拉簧钩12钩住两条包带2,由于只有一个拉簧钩可以用于钩住包带,所以两条包带2都挤在同一个拉簧钩12内,相应地两条包带2拉紧后会从这个拉簧钩12位置呈三角形向外展开,捆绑货物后有可能出现受力不均匀的情况。
实用新型内容
本实用新型提供一种包带组合簧,其目的在于,克服现有技术缺点,提供一种适用于受力均匀的包带簧。
为实现上述发明目的,本实用新型所采用的技术方案是:
包带组合簧,具有拉簧,拉簧两端分别具有拉簧钩,其特征在于:还具有连接簧,连接簧为一根簧丝,簧丝中间扭结为一个圈状接连环,簧丝两端分别扭结为钩状包带连接钩,所述拉簧的一个拉簧钩钩设在所述圈状连接环中。
本实用新型的有益效果是:两条包带可以分别连接于簧丝两端的包带连接钩内,从而拉紧后的两条包带可以平行延伸,受力均匀。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是现有技术的示意图;
图2是本实用新型示意图。
具体实施方式
如图2所示,本实用新型也具有拉簧1,中间为拉簧本体10,两端延伸出拉簧钩11、12,还具有由一根簧丝制成的连接簧3,簧丝中间翻转180度后扭结为一个圈状接连环31,圈状连接环的尺寸可供拉簧钩12伸入并钩住,簧丝两端分别扭结为钩状包带连接钩32、33,包带连接钩32、33的尺寸可供包带穿入连接,拉簧1的拉簧钩12钩设在圈状连接环31中,两条包带2分别连接在包带连接钩32、33内,拉簧钩11钩在车厢的紧固件上即达到使用目的。
Claims (1)
1.包带组合簧,具有拉簧,拉簧两端分别具有拉簧钩,其特征在于:还具有连接簧,连接簧为一根簧丝,簧丝中间扭结为一个圈状接连环,簧丝两端分别扭结为钩状包带连接钩,所述拉簧的一个拉簧钩钩设在所述圈状连接环中。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201120105404U CN202130367U (zh) | 2011-04-12 | 2011-04-12 | 包带组合簧 |
Applications Claiming Priority (1)
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CN201120105404U CN202130367U (zh) | 2011-04-12 | 2011-04-12 | 包带组合簧 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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CN202130367U true CN202130367U (zh) | 2012-02-01 |
Family
ID=45519148
Family Applications (1)
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---|---|---|---|
CN201120105404U Expired - Lifetime CN202130367U (zh) | 2011-04-12 | 2011-04-12 | 包带组合簧 |
Country Status (1)
Country | Link |
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CN (1) | CN202130367U (zh) |
-
2011
- 2011-04-12 CN CN201120105404U patent/CN202130367U/zh not_active Expired - Lifetime
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Legal Events
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CX01 | Expiry of patent term | ||
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Granted publication date: 20120201 |