CN202111401U - 一种手车式推进机构的闭锁联锁装置 - Google Patents

Abstract

一种手车式推进机构的闭锁联锁装置的结构，包括挡板、拐臂、方轴、方套、闭锁电磁铁和挡销，其特征是：所述挡销是一块固定连接在所述方套上的平板，该平板的工作面宽度大于所述闭锁电磁铁的闭锁电磁铁铁芯中轴线至平板旋转下止点之间的距离。本实用新型创新之处在于将原来截面形状为圆形的挡销，改进成具有一定宽度的平板，因此，作业时，当完成对推进机构控制取出摇手柄后，即使此时出现断电或闭锁电磁铁烧坏等情况，而导致闭锁电磁铁铁芯自动复位，由于平板式的挡销后部工作面始终位于闭锁电磁铁铁芯的伸缩轨迹上，从而避免了因闭锁电磁铁铁芯复位而切割方轴反时针转动的路径，确保挡板的及时复位而封闭摇手柄孔，消除了后操作的安全隐患。

Description

一种手车式推进机构的闭锁联锁装置

【技术领域】

本实用新型属于一种手车式推进机构的闭锁联锁装置。

【背景技术】

现有手车式推进机构的闭锁联锁装置如图1、图2所示：挡板2与拐臂3相连接，拐臂3的另一端经弹性销与方轴5固定连接在一起，它们安装在推进机构下部的孔内。挡销7与方套6螺接，方套6套设在方轴5的轴身上。正常作业时，按下挡板2，将摇手柄插入摇手柄孔1内，转动摇手柄，使拐臂3、方轴5、方套6以及挡销7按顺时针转动，完成对推进机构的控制。当取出摇手柄后，受扭簧4作用，方轴5反时针转动，使方套6、挡销7，以及挡板2复位，完成一次正常操作。但是，现有闭锁联锁装置在实际应用中存在如下问题：在按下挡板2、放入摇手柄进行推进机构进出操作的过程中，如果出现断电或闭锁电磁铁烧坏等情况，而导致闭锁电磁铁铁芯8自动复位（伸出），由于此时挡销7位于铁芯8的下方，阻挡了方轴5的反时针转动路径，造成挡板2不能及时复位，使得摇手柄孔1一直处于敞开状态，因此，给下次操作带来了严重的安全隐患。

【发明内容】

为解决现有技术存在的上述问题，本实用新型旨在提供一种结构新型的手车式推进机构的闭锁联锁装置，该闭锁联锁装置即使在操作过程中遇到断电或闭锁电磁铁烧坏等情况，出现闭锁电磁铁铁芯自动复位，挡板也能及时复位而封闭摇手柄孔，从而消除后操作的安全隐患。

为实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：这种手车式推进机构的闭锁联锁装置的结构，包括挡板、拐臂、方轴、方套、闭锁电磁铁和挡销，其特征是：所述挡销是一块固定连接在所述方套上的平板，该平板的工作面宽度大于所述闭锁电磁铁的闭锁电磁铁铁芯中轴线至平板旋转下止点之间的距离。

具体实施时，所述挡销为一块扇形双面平板。

具体实施时，所述挡销和方套为焊接式固定联接。

有益效果：与现有技术相比，本实用新型创新之处在于将原来截面形状为圆形的挡销，改进成具有一定宽度的平板，例如扇形双面平板，并使该平板的工作面宽度大于所述闭锁电磁铁的闭锁电磁铁铁芯中轴线至平板旋转下止点之间的距离，因此，作业时，按下挡板，将摇手柄插入摇手柄孔内，转动摇手柄，使拐臂、方轴、方套以及挡销按顺时针转动，完成对推进机构控制取出摇手柄时，即使此时出现断电或闭锁电磁铁烧坏等情况，而导致闭锁电磁铁铁芯自动复位（伸出），由于平板式的挡销后部工作面始终位于闭锁电磁铁铁芯的伸缩轨迹上，从而避免了因闭锁电磁铁铁芯复位而切割方轴反时针转动的路径，确保挡板的及时复位而封闭摇手柄孔，消除了后操作的安全隐患。另外，挡销和方套采用焊接式固定联接，解决了改进前两者采用螺纹连接，方套材料要求高，特别是方孔加工烦琐，不但费时费力，还需要专用机床才能完成的问题。

【附图说明】

为加深对本实用新型的理解，下面结合附图通过实施例作进一步详述。

图1为现有技术结构示意图。

图2为图1的A－A剖视结构示意图。

图3为本实用新型一个实施例的结构示意图。

图4为图3的B－B剖视结构示意图。

图中：摇手柄孔1，挡板2，拐臂3，扭簧4，方轴5，方套6，挡销7，挡销7a，闭锁电磁铁铁芯8，闭锁电磁铁9。

【具体实施方式】

参见图3，并结合图4。本实施例的闭锁联锁装置与现有技术相比，关键的改变之处在于将原来截面形状为圆形的挡销7，改进成具有一定宽度的平板式挡销7a，例如扇形双面平板，并使该平板式挡销7a的工作面宽度大于所述闭锁电磁铁9的闭锁电磁铁铁芯8中轴线至平板(即：平板式挡销7a)旋转下止点之间的距离。因此，作业时，按下挡板2，将摇手柄插入摇手柄孔1内，转动摇手柄，使拐臂3、方轴5、方套6以及挡销7a按顺时针转动，完成对推进机构控制后取出摇手柄时，即使此时出现断电或闭锁电磁铁9烧坏等情况，而导致闭锁电磁铁铁芯8自动复位（伸出），由于平板式的挡销7a后部工作面始终位于闭锁电磁铁铁芯8的伸缩轨迹上，抵压住闭锁电磁铁铁芯8，从而避免了因闭锁电磁铁铁芯8复位而切割方轴5反时针转动的路径(复位路径)，确保挡板2的及时复位而封闭摇手柄孔1，消除了后操作的安全隐患。

另外，挡销7a和方套6采用焊接式固定联接，解决了改进前两者采用螺纹连接，造成方套6的材料要求高，特别是方套6上的方孔加工烦琐，不但费时费力，还需要专用机床才能完成的问题。

由于本装置改进前后的其它结构完全相同，因此不再赘述。

Claims (3)

1.一种手车式推进机构的闭锁联锁装置，包括挡板(2)、拐臂(3)、方轴(5)、方套(6)、闭锁电磁铁(9)和挡销(7a)，其特征是：所述挡销(7a)是一块固定连接在所述方套(6)上的平板，该平板的工作面宽度大于所述闭锁电磁铁(9)的闭锁电磁铁铁芯(8)中轴线至平板旋转下止点之间的距离。

2.如权利要求1所述的手车式推进机构的闭锁联锁装置，其特征是：所述挡销(7a)为一块扇形双面平板。

3.如权利要求1所述的手车式推进机构的闭锁联锁装置，其特征是：所述挡销(7a)和方套(6)为焊接式固定联接。

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