CN202109120U - 蜗轮传动式软管环箍 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种蜗轮传动式软管环箍，属于管材连接件，该蜗轮传动式软管环箍包括箍带、箍壳以及蜗杆，所述箍带的一端部卡装在箍壳内，箍带的另一端设有一段齿槽，齿槽段与箍壳之间留有平滑段，所述蜗杆安装在箍壳内，带有齿槽一端的箍带插装在箍壳内，所述蜗杆与箍带上的齿槽啮合，其特征在于：所述箍带的平滑段上设有缓冲应力的过渡孔。该过渡孔使产品在夹紧的过程中箍带部分的受力得到缓冲，以保证环箍对管件的夹紧受力均匀，更好的夹紧管件，从而提高了管件连接的密封性。综上所述本实用新型继承了现有蜗杆传动式软管环箍操作简单快捷、密封性强、可用的管径范围大、较高的束紧力等优点，而且夹紧受力均匀，易于制造，具有良好的应用前景。
Description
技术领域
本实用新型涉属于管材连接件制造技术领域，特别涉及一种蜗轮传动式软管环箍。
背景技术
蜗杆传动式软管环箍是工业标准的、通用型气路、水路、油路的连接件。广泛的应用于各个行业，从一般的工农业和日常家用到汽车、重工、航空航天等高新技术领域都有使用。C型蜗杆传动式软管环箍产品具有以下特性：操作简单快捷、优良的管件密封性和密闭性、可用的管径范围大、较高的束紧力等。蜗杆传动式软管环箍是采用蜗杆与箍带传动的工作原理使管路连接件达到密封作用。
目前公知的蜗杆传动式软管环箍的结构一般包括箍带、箍壳以及蜗杆，所述箍带的一端部卡装在箍壳内，箍带的另一端上设有一段齿槽，齿槽段与箍壳之间留有平滑段，所述蜗杆安装在箍壳内，带有齿槽一端的箍带插装在箍壳内，所述蜗杆与箍带上的齿槽啮合。请参阅图4和图5，这种结构存在着的缺点是在拧紧的过程中箍带承受应力不均匀，造成在夹紧管件的时候不能对关键部位进行充分的夹紧，导致使用中出现漏水、漏气等现象的发生，给各种设备或建筑造成一定的危害。
发明内容
本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种结构简单、制作方便、作用力均匀的蜗轮传动式软管环箍。
本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：
一种蜗轮传动式软管环箍，包括箍带、箍壳以及蜗杆，所述箍带的一端部卡装在箍壳内，箍带的另一端上设有一段齿槽，齿槽段与箍壳之间留有平滑段，所述蜗杆安装在箍壳内，带有齿槽一端的箍带插装在箍壳内，所述蜗杆与箍带上的齿槽啮合，其特征在于：所述箍带的平滑段上设有缓冲应力的过渡孔。
本实用新型还可以采用如下技术措施：
所述过渡孔离齿槽段的距离为1-2mm。
所述过渡孔为三角孔。
所述三角孔的每个顶角均为圆角。
所述过渡孔为长圆孔。
所述过渡孔为矩形孔。
所述矩形的过渡孔的每个直角均为圆角。
本实用新型具有的优点和积极效果是：由于本实用新型采用上述结构，即在箍带的平滑段上设有缓冲应力的过渡孔，该过渡孔使产品在夹紧的过程中箍带部分的受力得到缓冲，以保证环箍对管件的夹紧受力均匀，更好的夹紧管件，从而提高了管件连接的密封性，综上所述本实用新型继承了现有蜗杆传动式软管环箍操作简单快捷、密封性强、可用的管径范围大、较高的束紧力等优点，而且还具有夹紧受力均匀，易于制造等优点。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是图1的左视图；
图3是本实用新型中箍带结构示意图；
图4是现有技术结构示意图；
图5是图4的左视图。
图中：1、箍带；1-1、齿槽；1-2、平滑段；1-3、过渡孔；2、箍壳；3、蜗杆。
具体实施方式
为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下：
请参阅图1至图3，一种蜗轮传动式软管环箍，包括箍带1、箍壳2以及蜗杆3，所述箍带1的一端部卡装在箍壳2内，箍带1的另一端上设有一段齿槽1-1，齿槽段与箍壳2之间留有平滑段1-2，所述蜗杆3安装在箍壳2内，带有齿槽1-1一端的箍带1插装在箍壳2内，所述蜗杆3与箍带1上的齿槽1-1啮合，所述箍带1的平滑段1-2上设有缓冲应力的过渡孔1-3，所述过渡孔1-3离齿槽段的距离为1-2mm，本实施例中为2mm，所述过渡孔采用三角孔、长圆孔或者矩形孔，为了更高的达到应力分解，所述三角孔和矩形孔的每个顶角均为圆角。
使用方法：将需要加紧的管件插入箍带所围成的环形圈内，通过特定的工具作用到蜗杆上进行连接固定，箍带的平滑段可有效的起到放松作用，而且应力较均匀，保证管件连接的可靠性，平滑段上的过渡孔使产品在夹紧的过程中箍带部分的受力得到缓冲，以保证环箍对管件的夹紧受力均匀，更好的夹紧管件，从而提高了管件连接的密封性。
综上所述本实用新型继承了现有蜗杆传动式软管环箍操作简单快捷、密封性强、可用的管径范围大、较高的束紧力等优点，而且夹紧受力均匀，易于制造，具有良好的应用前景。
以上所述仅是对本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改，等同变化与修饰，均属于本实用新型技术方案的范围内。
Claims (7)
1.一种蜗轮传动式软管环箍，包括箍带、箍壳以及蜗杆，所述箍带的一端部卡装在箍壳内，箍带的另一端上设有一段齿槽，齿槽段与箍壳之间留有平滑段，所述蜗杆安装在箍壳内，带有齿槽一端的箍带插装在箍壳内，所述蜗杆与箍带上的齿槽啮合，其特征在于：所述箍带的平滑段上设有缓冲应力的过渡孔。
2.根据权利要求1所述的蜗轮传动式软管环箍，其特征在于：所述过渡孔离齿槽段的距离为1-2mm。
3.根据权利要求1或2所述的蜗轮传动式软管环箍，其特征在于：所述过渡孔为三角孔。
4.根据权利要求3所述的蜗轮传动式软管环箍，其特征在于：所述三角孔的每个顶角均为圆角。
5.根据权利要求1或2所述的蜗轮传动式软管环箍，其特征在于：所述过渡孔为长圆孔。
6.根据权利要求1或2所述的蜗轮传动式软管环箍，其特征在于：所述过渡孔为矩形孔。
7.根据权利要求6所述的蜗轮传动式软管环箍，其特征在于：所述矩形的过渡孔的每个直角均为圆角。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2011201545375U CN202109120U (zh) | 2011-05-16 | 2011-05-16 | 蜗轮传动式软管环箍 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN2011201545375U CN202109120U (zh) | 2011-05-16 | 2011-05-16 | 蜗轮传动式软管环箍 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN202109120U true CN202109120U (zh) | 2012-01-11 |
Family
ID=45434554
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN2011201545375U Expired - Lifetime CN202109120U (zh) | 2011-05-16 | 2011-05-16 | 蜗轮传动式软管环箍 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN202109120U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102691839A (zh) * | 2012-06-01 | 2012-09-26 | 温州华科工业发展有限公司 | 双卡槽内衬卡箍 |
| CN106764085A (zh) * | 2017-03-02 | 2017-05-31 | 广州汽车集团股份有限公司 | 环箍 |
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2011
- 2011-05-16 CN CN2011201545375U patent/CN202109120U/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN102691839A (zh) * | 2012-06-01 | 2012-09-26 | 温州华科工业发展有限公司 | 双卡槽内衬卡箍 |
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