CN202108066U

CN202108066U - 浮箱履带式泵送车

Info

Publication number: CN202108066U
Application number: CN2011201944360U
Authority: CN
Inventors: 杨靖忠; 黄正河; 黄昆荣; 许招挺
Original assignee: XIAMEN ZHENGHONGCHANG TECHNOLOGY Co Ltd
Current assignee: XIAMEN ZHENGHONGCHANG TECHNOLOGY Co Ltd
Priority date: 2011-06-10
Filing date: 2011-06-10
Publication date: 2012-01-11
Anticipated expiration: 2021-06-10

Abstract

本实用新型属于水利疏浚领域，涉及一种用于环保清淤的浮箱履带式泵送车。包括下车和上车，所述下车为行走装置结构，其由两个浮箱、链条和驱动马达组成；所述浮箱之间通过穿杠连接；所述链条包裹在浮箱周围，链条上安装有履带瓦；所述两个浮箱内侧各有一个推进器，所述推进器为液压马达驱动螺旋桨；所述两个浮箱外侧共有四个支腿；所述上车由设置在穿杠上的驾驶室、动力包和固体泵组成，所述固体泵的泥斗上设有振动筛和料斗，泥斗后侧设有输泥管。其输送泥浆浓度高，无需排泥场，泥沙沉淀时间短，无污水回流，可处理城市内河湖泊的生活和工业垃圾以及浅水作业，输送距离远，输出的泥浆可直接装车运输，模块式设计，拆装方便，便于陆上运输。

Description

浮箱履带式泵送车

技术领域

本实用新型属于水利疏浚领域，具体的说，涉及一种用于环保清淤的浮箱履带式泵送车。

背景技术

目前我国水利基础设施相对薄弱，内河河道不畅，城市河湖污染严重，抵御频发的自然灾害能力还十分脆弱。现有的清淤设备使用的大都是离心式泥浆泵，其以水为介质输送泥沙，从而达到清淤之目的。采用离心式泥浆泵疏浚存在以下问题：(1)泥浆浓度低，一般在10-30％之间；(2)要有合适的排泥场；(3)泥沙沉淀时间长，有的一、二年仍无法作为路基使用；(4)污水回流造成二次污染；(5)城市内河湖泊的生活及工业垃圾无法处理。由此，目前的诸多清淤领域仍采用传统的人工作业方式。

实用新型内容

本实用新型提供一种浮箱履带式泵送车，其能够解决目前的诸多清淤领域仍采用传统的人工作业方式的问题，克服泥浆浓度低，对排泥场要求高，泥沙沉淀时间长，污水回流造成二次污染，城市内河湖泊的生活及工业垃圾无法处理的缺点。

本实用新型所采用的技术方案是：

浮箱履带式泵送车，包括下车和上车，所述下车为行走装置结构，其由两个浮箱、链条和驱动马达组成；所述浮箱之间通过穿杠连接；所述链条包裹在浮箱周围，链条上安装有履带瓦；所述两个浮箱内侧各有一个推进器，所述推进器为液压马达驱动螺旋桨；所述两个浮箱外侧共有四个支腿；所述上车由设置在穿杠上的驾驶室、动力包和固体泵组成，所述固体泵的泥斗上设有振动筛和料斗，泥斗后侧设有输泥管。其中浮箱的作用是其排水量大于整机重量，使得整机在水中可以漂浮。其中链条的作用是其由驱动马达驱动，然后带动履带瓦转动，从而推进整机在沼泽中行驶。其中推进器的作用是其经驱动马达驱动，带动螺旋桨转动，螺旋桨的转向不同时，整机则可在航行时转向。其中支腿的作用是在整机行驶或航行时收起，在水深超过吃水线作业时将支腿落下，撑起整机，保证整机的作业稳性。

在本实用新型的技术方案中，还具有如下附加技术特征：

所述支腿为液压油缸控制支腿。

所述支腿的车轮为钢结焊接组合结构。

所述驱动马达为液压驱动马达。

所述浮箱履带式泵送车部件之间为紧固件连接结构。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果是：本实用新型的浮箱履带式泵送车，其能够解决目前的诸多清淤领域仍采用传统的人工作业方式的问题，克服泥浆浓度低，对排泥场要求高，泥沙沉淀时间长，污水回流造成二次污染，城市内河湖泊的生活及工业垃圾无法处理的缺点；具有输送泥浆浓度高，无需排泥场，泥沙沉淀时间短，无污水回流对周边环境的二次污染，可以处理城市内河湖泊的生活和工业垃圾以及浅水作业，输送距离远，输出的泥浆可直接装车运输，模块式设计，拆装方便，便于陆上运输的优点；适用于沿海潮间带、沼泽、滩涂、城市内河、湖泊的疏浚清淤。

附图说明

下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明：

图1是本实用新型浮箱履带式挖掘机主视结构示意图；

图2是本实用新型浮箱履带式挖掘机俯视结构示意图；

图3是本实用新型浮箱履带式挖掘机驾驶室示意图；

图4是本实用新型浮箱履带式挖掘机动力包示意图；

图5是本实用新型浮箱履带式挖掘机固体泵示意图；

图6是本实用新型浮箱履带式挖掘机链条示意图。

图中，1为驾驶室，2为动力包，3为固体泵，4为振动筛和料斗，5为浮箱，6为链条，7为履带瓦，8为驱动马达，9为推进器，10为支腿，11为穿杠，12为输泥管。

具体实施方式

实施例

如图1至图6所示，浮箱履带式泵送车，包括下车和上车，所述下车为行走装置结构，其由两个浮箱5、链条6和驱动马达8组成；所述浮箱5之间通过穿杠11连接；所述链条6包裹在浮箱5周围，链条6上安装有履带瓦7；所述两个浮箱5内侧各有一个推进器9，所述推进器9为液压马达驱动螺旋桨；所述两个浮箱5外侧共有四个支腿10；所述上车由设置在穿杠11上的驾驶室1、动力包2和固体泵3组成，所述固体泵3的泥斗上设有振动筛和料斗4，泥斗后侧设有输泥管12；所述支腿10为液压油缸控制支腿；所述支腿10的车轮为钢结焊接组合结构；所述驱动马达8为液压驱动马达；所述浮箱履带式泵送车部件之间为紧固件连接结构。

这样在使用时，本实用新型的浮箱履带式泵送车，挖掘机将淤泥卸到震动筛筛面上，在振动电机作用下，大于筛孔尺寸的物料被筛出，小于筛孔尺寸的淤泥落入料斗，并被固体泵吸入泵腔中；然后在液压油缸推力作用下，淤泥被强力挤出，并进入输泥管，再由输泥管输送到指定地方，从而实现高浓度泥浆清淤；另外，在料斗内外接固化剂，固化剂按比例被注入料斗内，由搅拌器拌翻均匀后，进入泵腔，然后通过输泥管排到指定地点，经摊铺碾压，5-7天就可达到路基要求，承载力可达6、8、12、16、20、24t/m2；因下车采用浮箱5结构，浮箱5的排水量大于整机重量，因此整机在水中可以漂浮；每个浮箱5内侧设有推进器9，推进器9由驱动马达驱动，带动螺旋桨转动，双螺旋桨配置使其转向不同时，整机可在航行时转向；浮箱5周围被链条7包裹，链条7上安装履带瓦8，链条7由驱动马达9驱动，带动履带瓦8转动，从而推进整机在沼泽中行驶；当整机在浅水中作业时，水位超过水线时，整机处于漂浮状态；当需要施工作业时，落下支腿10撑起整机，保证整机的作业稳态；在行驶和浮航状态时，收起支腿10；支腿10的升降由液压油缸控制；其输送的泥浆浓度高，固体含量可达60-80％，成膏状泥浆；其无需排泥场；其泥沙沉淀时间短，可加入少量固化剂，在5-7天可达6-24t/m2路基使用；其无污水回流，对周边环境没有影响；其可处理城市内河湖泊的生活和工业垃圾及浅水作业；其输送距离远，排距可达500-1500m；其输出的泥浆可直接装车运输；其采用模块式设计拆装方便，便于陆上运输；适用于沿海潮间带、沼泽、滩涂、城市内河、湖泊的疏浚清淤。

显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无法对所有的实施方式予以穷举。凡是属于本实用新型的技术方案所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之列。

Claims

1.浮箱履带式泵送车，包括下车和上车，其特征在于：所述下车为行走装置结构，其由两个浮箱(5)、链条(6)和驱动马达(8)组成；所述浮箱(5)之间通过穿杠(11)连接；所述链条(6)包裹在浮箱(5)周围，链条(6)上安装有履带瓦(7)；所述两个浮箱(5)内侧各有一个推进器(9)，所述推进器(9)为液压马达驱动螺旋桨；所述两个浮箱(5)外侧共有四个支腿(10)；所述上车由设置在穿杠(11)上的驾驶室(1)、动力包(2)和固体泵(3)组成，所述固体泵(3)的泥斗上设有振动筛和料斗(4)，泥斗后侧设有输泥管(12)。

2.根据权利要求1所述的浮箱履带式泵送车，其特征在于：所述支腿(10)为液压油缸控制支腿。

3.根据权利要求1或2所述的浮箱履带式泵送车，其特征在于：所述支腿(10)的车轮为钢结焊接组合结构。

4.根据权利要求1所述的浮箱履带式泵送车，其特征在于：所述驱动马达(8)为液压驱动马达。

5.根据权利要求1所述的浮箱履带式泵送车，其特征在于：部件之间为紧固件连接结构。