CN202103526U - 一种轴向弹性垫圈组件 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种轴向弹性垫圈组件，包括定位衬圈、弧形弹性垫圈、卡口衬圈。一卡口衬圈通过卡口与一个定位衬圈相套，一个带弹性的弧形垫圈置于定位衬圈与卡口衬圈之间，并嵌于卡口衬圈内。当转子转动时，转子带着定位衬圈并带动卡口衬圈、弧形弹性垫圈一起转动，避免了弧形弹性垫圈与定位衬圈之间的摩擦。与现有技术相比，其优点和有益效果是：采用轴向弹性垫圈组件，装配时既可用于调节装配间隙，当汽车加速或刹车时，由于弹性垫圈组件的变形量又可用来消除电机的轴向间隙和噪声。

Description

一种轴向弹性垫圈组件

技术领域

本实用新型涉及垫圈组件，尤其属于直流电机转子与定子之间的垫圈组件，用于控制轴向间隙。

背景技术

电机装配时转子轴向必须留有一定的间隙，因机械零件材料的热胀冷缩，会使电机转子轴向产生卡死现象。例如安装在汽车发动机上的鼓风直流电机，间隙范围设定在0.05mm～0.4mm。装配时为保证间隙范围，通常在电机端绝缘与含油轴承之间采用多个垫圈来调节。如用多片石墨尼龙垫圈调整，但是多片垫圈之间摩擦会发出噪声，同时加工成本高、造成装配工艺繁锁等问题。

由于鼓风直流电机轴的安装状态与汽车行驶同一方向，当汽车加速或刹车时，往往会因轴向间隙引起直流电机轴向窜动，窜动带来噪音问题。

如何既使鼓风直流电机轴的轴向安装具有间隙，又能避免汽车加速或刹车时直流电机轴向窜动，成为有关人员必需解决的问题。

发明内容

针对现有技术存在的缺陷，本实用新型要解决的技术问题是提供一种轴向弹性垫圈组件，该垫圈组件既能有效地调节间隙，又能避免因间隙引起的直流电机轴向窜动。

本实用新型的构思是：根据弹性原理，设计一种轴向弹性垫圈组件，包括一个定位衬圈、一个弧形弹性垫圈、一个卡口衬圈。定位衬圈与鼓风直流电机转子固定，一卡口衬圈通过卡口与一个定位衬圈相套，一个带弹性的弧形垫圈置于定位衬圈与卡口衬圈之间，并嵌于卡口衬圈槽内。当转子转动时，转子带着定位衬圈并带动卡口衬圈与弹性垫圈一起转动，避免了弹性垫圈与定位衬圈之间的摩擦。采用弧形垫圈的弹性构成的弹性垫圈组件，装配时能用于调节装配间隙；当汽车加速或刹车时，由于弹性垫圈组件的变形量又能用来消除电机的轴向间隙。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下的技术方案实现的，一种轴向弹性垫圈组件，包括一个定位衬圈、一个弧形弹性垫圈、一个卡口衬圈，定位衬圈包括同心外圈、内圈、内孔，外圈上有对称的弧形槽口，内圈高于外圈，内圈内有内孔；卡口衬圈设于定位衬圈一侧，包括外圈、内孔，外圈上设有与定位衬圈弧形槽口相嵌合的凸卡，凸卡两旁的外圈上设有缘边，缘边内侧设有对称的定位凸块；弧形弹性垫圈设于定位衬圈与卡口衬圈之间，呈弧形铁锅状、外圈上设有与卡口衬圈缘边内侧定位凸块相嵌套的缺口，内圈呈花键槽，弧形外形的花键槽端部面为平面，平面与定位衬圈的内圈平面相接触。三件组合成一体的垫圈组件，依靠弧形弹性垫圈的变形，用于调节电机转子的轴向间隙。

所述的定位衬圈、卡口衬圈的材料为塑料；弧形弹性垫圈的材料为弹性薄钢皮。

本实用新型采用轴向弹性垫圈组件，用一个整体的弹性垫圈组件替代了现有的多个垫圈，结构简单，体积小。与现有技术相比，其优点和有益效果是：

1)采用轴向弹性垫圈组件，富有弹性，装配时弧形弹性垫圈能调节转子轴向装配间隙，便于鼓风直流电机装配；

2)当汽车加速或刹车时，依靠弧形弹性垫圈的变形量来消除电机的轴向间隙，避免鼓风直流电机转子轴向窜动，消除电机噪声。

附图说明

以下将结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明。

图1是本实用新型轴向弹性垫圈组件的结构示意图；

图2是图1立体分解图；

图3是装有轴向弹性垫圈组件的鼓风直流电机示意图。

附图标记

定位衬圈1、外圈101、内圈102、内孔103、弧形槽口104；

弧形弹性垫圈2、弹性垫圈外圈201、缺口202、弹性垫圈内圈203、花键槽204、花键槽端部平面205；

卡口衬圈3、卡口衬圈外圈301、卡口衬圈内孔302、凸卡303、缘边304、定位凸块305；

鼓风直流电机转子轴4。

具体实施方式

如图1和图2所示，是本实用新型轴向弹性垫圈组件的结构示意图。该轴向弹性垫圈组件包括定位衬圈1、弹性垫圈2、卡口衬圈3。

定位衬圈1包括同心外圈101、内圈102、内孔103，外圈101上有对称的弧形槽口104，内圈102高于外圈101，内圈102内有内孔103。定位衬圈1嵌于鼓风直流电机绝缘侧板端面，套于电机转子轴上并紧密相配合，相对转子是固定的，定位衬圈1由塑料注塑成型。

卡口衬圈3置于定位衬圈1一侧，包括卡口衬圈外圈301、卡口衬圈内孔302，外圈301上有与定位衬圈弧形槽口104相嵌合的凸卡303，凸卡303两旁的外圈301上有缘边304，缘边304的内侧有对称的定位凸块305，卡口衬圈3由塑料注塑成型。

弧形弹性垫圈2置于定位衬圈1与卡口衬圈3之间，呈弧形铁锅状、弧形弹性垫圈2的外圈201上有与卡口衬圈3的缘边内侧定位凸块305相嵌套的缺口202，转动时可带动一起转动。弧形弹性垫圈2的内圈203呈花键槽204，弹性垫圈2的弧形铁锅状外形的花键槽端部为平面205。装配时该平面205与定位衬圈1的内圈102平面相接触，弧形弹性垫圈2由弹簧薄钢皮冲压成型。

如图3所示，是装有轴向弹性垫圈组件的鼓风直流电机示意图。装配时，先将定位衬圈1、弹性垫圈2、卡口衬圈3三件装配成弹性垫圈组件；卡口衬圈3的外圈凸卡303与定位衬圈1的弧形槽口104相嵌合，弧形弹性垫圈2置于定位衬圈1与卡口衬圈3之间，弧形弹性垫圈2的缺口202与卡口衬圈3的定位凸块305相嵌套，弧形弹性垫圈2的花键槽端部平面205与定位衬圈1的内圈102平面相接触。组件通过三件的内孔103、203、302套入鼓风直流电机的转子轴4上，与转子轴4紧密配合，并与转子轴4同步转动。

由于弧形弹性垫圈2在整个组件内能够形变，因此整个组件是一个富有弹性的弹性垫圈。将轴向弹性垫圈组件装配在鼓风直流电机的转子轴4上，依靠弧形弹性垫圈2来调节装配间隙，便于鼓风直流电机的装配。当汽车加速或刹车时，依靠弧形弹性垫圈2的变形量来吸收电机的轴向间隙，避免鼓风直流电机轴向振动或窜动，从而消除电机噪声。

显然，本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变形，而不脱离本实用新型精神和范围。这样，倘若这些修改和变形属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变形在内。

Claims (3)

1.一种轴向弹性垫圈组件，其特征在于包括：

一定位衬圈，包括同心外圈、内圈、内孔，外圈上有对称的弧形槽口，内圈高于外圈，内圈内有内孔；

一卡口衬圈设于定位衬圈一侧，包括外圈、内孔，外圈上设有与定位衬圈弧形槽口相嵌合的凸卡，凸卡两旁的外圈上设有缘边，缘边内侧设有对称的定位凸块；

一弧形弹性垫圈设于定位衬圈与卡口衬圈之间，呈弧形铁锅状、外圈上设有与卡口衬圈缘边内侧定位凸块相嵌套的缺口，内圈呈花键槽孔，弧形外形的花键槽端部为平面，其平面与定位衬圈的内圈平面相接触。

2.根据权利要求1所述的轴向弹性垫圈组件，其特征在于：所述的定位衬圈、卡口衬圈的材料为塑料。

3.根据权利要求1所述的轴向弹性垫圈组件，其特征在于：所述的弹性垫圈的材料为弹性薄钢皮。 

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