CN202098313U - 汽车座椅加热垫 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种汽车座椅加热垫，主体为座椅垫，在座椅垫的内部设有弯曲型进行加热的循环加热管，其特征在于：所述座椅垫的一面设有粘接带，粘接带包括粘接区与覆盖面，其中覆盖面的长度超出粘接区形成无胶区，无胶区分布在覆盖面的周边，至少为一处，在无胶区的外边与粘接区的外边形成一距离带D，所述距离带D的长度为2mm～5mm。此结构设计的汽车座椅加热垫，在粘接带需要固定其在汽车座垫上时，可通过距离带D处的无胶区将覆盖面揭去，起到快速粘接的效果，使用时更方便，设计简洁，成本低廉。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车加热垫，尤其是涉及一种固定快捷、设计简洁的汽车座椅加热垫。
背景技术
随着越来越快的生活节奏，汽车已经成为我们外出办公以及交通的一种常用工具，可是随着季节交换，冬天的临近，许多司乘人员都喜欢在汽车垫上加一个加热垫。但是普通的加热垫只是单纯的被摆放在汽车垫上，没有进行特有的固定，在车子行进过程中由于人体臀部与加热垫产生错位移动，往往导致加热垫外形变形，影响内部加热管的使用寿命。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种快速固定、经济实惠的汽车座椅加热垫。
本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是：一种汽车座椅加热垫，主体为座椅垫，在座椅垫的内部设有弯曲型进行加热的循环加热管，所述座椅垫的一面设有粘接带。
为了将加热垫连接到汽车椅垫上，所述粘接带个数至少为一条，粘接带为双面粘接带，粘接带包括粘接区与覆盖面，其中覆盖面的长度超出粘接区形成无胶区。
为了便于粘接带的快速粘接使用，所述无胶区分布在覆盖面的周边，至少为一处，在无胶区的外边形成一无胶区外边，所述无胶区外边与粘接区的外边形成一距离带D，所述距离带D的长度为2mm～5mm。
采用上述结构后，其特点是：此结构设计的汽车座椅加热垫，在粘接带需要固定其在汽车座垫上，可通过距离带处的无胶区将覆盖面揭去，起到快速粘接的效果，使用时更方便，设计简洁，成本低廉。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的示意图；
图2是本实用新型中粘接带的示意图；
图3是本实用新型中无胶区的示意图，
图中：1、座椅垫 2、循环加热管 3、粘接带 4、粘接区 5、覆盖面 5-1、无胶区 5-11、无胶区外边。
具体实施方式
图1所示一种汽车座椅加热垫，主体为座椅垫1，在座椅垫1的内部设有弯曲型进行加热的循环加热管2，所述座椅垫1的一面设有粘接带3，粘接带3个数至少为一条，粘接带3为双面粘接带。粘接带3为双面粘接带便于连接加热垫与汽车座垫，保证其加热垫在汽车座垫上的紧固连接。
图2所示粘接带3包括粘接区4与覆盖面5，其中覆盖面5的长度超出粘接区4形成无胶区5-1，无胶区5-1分布在覆盖面5的周边，至少为一处。保证在将加热垫固定到汽车座垫之前可快捷的去掉粘接区4上的覆盖面5。
图3所示在无胶区5-1的外边形成一无胶区外边5-11，所述无胶区外边5-11与粘接区4的外边形成一距离带D，所述距离带D的长度为2mm～5mm，便于打开无胶区5-1。
此结构设计的汽车座椅加热垫，在粘接带3需要固定其在汽车座垫上，可通过距离D带处的无胶区5-1将覆盖面5揭去，起到快速粘接的效果，使用时更方便，设计简洁，成本低廉。
Claims (5)
1.一种汽车座椅加热垫，主体为座椅垫（1），在座椅垫（1）的内部设有弯曲型进行加热的循环加热管（2），其特征在于：所述座椅垫（1）的一面设有粘接带（3）。
2.根据权利要求1所述的汽车座椅加热垫，其特征在于：所述粘接带（3）个数至少为一条，粘接带（3）为双面粘接带。
3.根据权利要求1或2所述的汽车座椅加热垫，其特征在于：所述粘接带（3）包括粘接区（4）与覆盖面（5），其中覆盖面（5）的长度超出粘接区（4）形成无胶区（5-1）。
4.根据权利要求3所述的汽车座椅加热垫，其特征在于：所述无胶区（5-1）分布在覆盖面（5）的周边，至少为一处。
5.根据权利要求4所述的汽车座椅加热垫，其特征在于：在无胶区（5-1）的外边形成一无胶区外边（5-11），所述无胶区外边（5-11）与粘接区（4）的外边形成一距离带D，所述距离带D的长度为2mm～5mm。
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