CN202091718U - 防火型聚四氟乙烯软管组件 - Google Patents

防火型聚四氟乙烯软管组件 Download PDF

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Inventor
张园春
柳伟
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Co., Ltd of Shanghai Plastic Inst.
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SHANGHAI PLASTIC INST
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Abstract

本实用新型涉及一种防火型聚四氟乙烯软管组件。由金属连接件螺母、金属连接件接头、金属连接件套筒、不锈钢丝编织层、聚四氟乙烯内管和硅橡胶组成，其特征在于聚四氟乙烯内管为中部空心的管状结构，聚四氟乙烯内管外壁包覆有不锈钢丝编织层，2个金属连接件接头分别插入聚四氟乙烯内管两端内壁，金属连接件套筒套于包覆有不锈钢丝编织层的聚四氟乙烯内管两端，金属连接件螺母与金属连接件接头相连，硅橡胶包覆于金属连接件套筒、金属连接件螺母和金属连接件接头外。所得产品能够保证在1090℃火焰温度的作用下，聚四氟乙烯材质在5分钟内不熔化、不分解，仍能保持其中空直管的状态，正常传输介质。

Description

防火型聚四氟乙烯软管组件
技术领域
本实用新型涉及一种防火型聚四氟乙烯软管组件。
背景技术
聚四氟乙烯软管组件已广泛应用于航空、航天领域，具有耐高低温、耐腐蚀、耐老化、重量轻、寿命长等特点。作为一种柔性管路主要用于介质的传输，目前已在各类航天、航空飞行器液压、燃油、滑油、冷气、酒精等系统使用。
一般在飞机设计时，都会考虑故障及失效情况的应急措施，尽可能降低坠机风险。尤其是飞机的发动机部位，一旦发生泄漏、破损等故障，燃油就会迅速点燃，骤燃温度高达几百摄氏度甚至上千摄氏度，单单的聚四氟乙烯材质（最高使用温度为232℃）难以抵挡如此高温，在极短的时间内就会分解、失效。作为发动机的供油软管，一旦失效后发动机就会迅速停止工作，迫降、紧急着陆等动作就无从谈起，大大增加了坠机的风险。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种防火型聚四氟乙烯软管组件，在聚四氟乙烯软管组件外层增加一层耐火、阻燃的硅橡胶，使其能够在1090℃火焰温度的作用下，聚四氟乙烯材质得到一定保护，保证其在5分钟内不分解、失效，仍能正常传输介质，为发生故障的飞机或发动机的后续动作争取时间。
本实用新型提出的防火型聚四氟乙烯软管组件，由金属连接件螺母1、金属连接件接头2、金属连接件套筒3、不锈钢丝编织层4、聚四氟乙烯内管5和硅橡胶6组成，聚四氟乙烯内管5为中部空心的管状结构，聚四氟乙烯内管5外壁包覆有不锈钢丝编织层4，2个金属连接件接头2分别插入聚四氟乙烯内管5两端内壁，金属连接件套筒3套于包覆有不锈钢丝编织层4的聚四氟乙烯内管5两端，金属连接件螺母1与金属连接件接头2相连，硅橡胶6包覆于金属连接件套筒3、金属连接件螺母1和金属连接件接头2外。
本实用新型中，所述聚四氟乙烯内管5内径为4mm- 28mm。
本实用新型中，所述硅橡胶6厚度为1.5mm~3.0mm。
本实用新型中，所述防火型聚四氟乙烯软管组件的制备方法，具体步骤如下：
1．选取一定内径的聚四氟乙烯内管5进行不锈钢丝编织，使其外壁包覆有不锈钢丝编织层4。
2．并将金属连接件套筒3置于不锈钢丝编织层4外。
3．将配有金属连接件螺母1的金属连接件接头2插入聚四氟乙烯内管5一端内壁，并将置于不锈钢丝编织层4外的金属连接件套筒3与金属连接件接头2相组合，保证不锈钢丝编织层4位于金属连接件套筒3和金属连接件接头2之间，无松动现象。
4．确定产品长度，进行套裁。
5．对聚四氟乙烯软管两端的金属连接件套筒3进行扣压。
6．将硅橡胶6包覆于聚四氟乙烯软管和金属连接件套筒3外层，且不发生松动现象，即得到所需产品。
本实用新型提供的防火型聚四氟乙烯软管组件的内径为φ4mm~φ28mm，相较于聚四氟乙烯软管组件具有更好的耐火性和阻燃性，聚四氟乙烯材质在1090℃的温度下会迅速熔化、分解，而增加了硅橡胶后，硅橡胶起到了耐火、阻燃、快速传导热量的作用，使其在1090℃的温度下也能保证聚四氟乙烯材质在5分钟内不熔化、不分解，仍能保持其中空直管的状态，正常传输介质，经有关部门试验验证，其性能符合HB 7044-1994《软管、硬管组件的防火试验》中防火等级A级的要求，真正起到防火的作用。
附图说明
图1为本实用新型的结构图示。
图中标号：1为金属连接件螺母，2为金属连接件接头，3为金属连接件套筒，4为不锈钢丝编织层，5为聚四氟乙烯内管，6为硅橡胶。
具体实施方式
    下面通过实施例结合附图进一步说明本实用新型。
实施例1：如图1所示，本实用新型由金属连接件螺母1、金属连接件接头2、金属连接件套筒3、不锈钢丝编织层4、聚四氟乙烯内管5和硅橡胶6组成，聚四氟乙烯内管5为中部空心的管状结构，聚四氟乙烯内管5外壁包覆有不锈钢丝编织层4，2个金属连接件接头2分别插入聚四氟乙烯内管5两端内壁，金属连接件3套筒套于包覆有不锈钢丝编织层4的聚四氟乙烯内管5两端，金属连接件螺母1与金属连接件接头2相连，硅橡胶包6包覆于金属连接件套筒3、金属连接件螺母1、金属连接件接头2外。
上述内径规格为φ4mm的防火型聚四氟乙烯软管组件的制备步骤如下：
1．选取内径为φ4mm的聚四氟乙烯内管5进行不锈钢丝编织，使其外壁包覆有不锈钢丝编织层4。
2．将金属连接件套筒3置于不锈钢丝编织层4外。
3．将配有金属连接件螺母1的金属连接件接头2插入聚四氟乙烯内管5一端内壁，并将置于不锈钢丝编织层外的金属连接件套筒3与金属连接件接头2相组合，保证不锈钢丝编织层4位于金属连接件套筒3和金属连接件接头2之间，无松动现象。
4．确定产品长度，进行套裁。
5．对聚四氟乙烯软管两端的金属连接件套筒3进行扣压。
6．将厚度为1.5mm的硅橡胶6包覆于聚四氟乙烯软管和金属连接件套筒外层，且不发生松动现象。
通过上述步骤制成规格为φ4mm的防火型聚四氟乙烯软管组件，长度为500mm。该规格防火型聚四氟乙烯波软管组件能够保证在1090℃火焰温度的作用下，聚四氟乙烯材质在5分钟内不熔化、不分解，仍能保持其中空直管的状态，正常传输介质。
实施例2：
将内径规格为φ28mm的聚四氟乙烯直管经过如下步骤：
1．选取内径为φ28mm的聚四氟乙烯内管进行不锈钢丝编织，使其外壁包覆有不锈钢丝编织层。
2．将金属连接件套筒置于不锈钢丝编织层外。
3．将配有金属连接件螺母的金属连接件接头插入聚四氟乙烯内管一端内壁，并将置于不锈钢丝编织层外的金属连接件套筒与金属连接件接头相组合，保证不锈钢丝编织层位于金属连接件套筒和金属连接件接头之间，无松动现象。
4．确定产品长度，进行套裁。
5．对聚四氟乙烯软管两端的金属连接件套筒进行扣压。
6．将厚度为3.0mm的硅橡胶包覆于聚四氟乙烯软管和金属连接件套筒外层，且不发生松动现象。
通过上述步骤制成规格为φ28mm的防火型聚四氟乙烯软管组件，长度为500mm。该规格防火型聚四氟乙烯软管组件能够保证在1090℃火焰温度的作用下，聚四氟乙烯材质在5分钟内不熔化、不分解，仍能保持其中空直管的状态，正常传输介质。

Claims (3)

1.一种防火型聚四氟乙烯软管组件，由金属连接件螺母(1)、金属连接件接头(2)、金属连接件套筒(3)、不锈钢丝编织层(4)、聚四氟乙烯内管(5)和硅橡胶(6)组成，其特征在于聚四氟乙烯内管(5)为中部空心的管状结构，聚四氟乙烯内管(5)外壁包覆有不锈钢丝编织层(4)，2个金属连接件接头(2)分别插入聚四氟乙烯内管(5)两端内壁，金属连接件套筒(3)套于包覆有不锈钢丝编织层(4)的聚四氟乙烯内管(5)两端，金属连接件螺母(1)与金属连接件接头(2)相连，硅橡胶(6)包覆于金属连接件套筒(3)、金属连接件螺母(1)和金属连接件接头(2)外。
2.根据权利要求1所述的防火型聚四氟乙烯软管组件，其特征在于所述聚四氟乙烯内管(5)内径为φ4mm至φ28mm。
3.根据权利要求1所述的防火型聚四氟乙烯软管组件，其特征在于所述硅橡胶(6)厚度为1.5mm~3.0mm。
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Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102679068A (zh) * 2012-05-18 2012-09-19 上海市塑料研究所 一种接头可旋转的聚四氟乙烯软管组件及其制备方法
CN102679069A (zh) * 2012-05-18 2012-09-19 上海市塑料研究所 纤维增强聚四氟乙烯软管组件及其制备方法
CN106499881A (zh) * 2016-11-16 2017-03-15 上海市塑料研究所有限公司 Kevlar纤维增强聚四氟乙烯软管组件及其制备方法
CN107255192A (zh) * 2017-06-15 2017-10-17 刘锡多 一种耐火耐硫化氢高压软管及其制备方法

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