CN202090744U - 一种用于儿童电动车车门开闭的连杆机构 - Google Patents

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吴文俊
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Abstract

本实用新型涉及一种用于儿童电动车车门开闭的连杆机构，包括左连接臂、右连接臂及铰接件，所述左连接臂与右连接臂活动安装于铰接件两侧，铰接件上设有铰轴，该铰接件前端连接复位弹簧，两对称臂杆内端通过铰轴与铰接件活动连接，两连接臂之间设有拉紧弹簧。本实用新型有益效果为：具有结构稳固、耐用性强、便于维护等特点；在电动车的结构设计方面，通过设置连杆机构，可有效防止车门安装架经常受到外力作用而不能实现正常开启的现象；车门连杆在受到来自控制机构作用时，能够避免容易出现卡死现象。

Description

一种用于儿童电动车车门开闭的连杆机构
技术领域
本实用新型涉及电动车车门组件，尤其涉及一种用于儿童电动车车门开闭的连杆机构。
背景技术
现有的各种儿童玩具车或电动车多种多样，一些电动车能实现前进、定轨迹、转向等运动。在电动车的构造中，在车门安装架经常受到外力作用而不能实现正常开启，车门连杆在受到来自控制机构作用时，容易出现卡死现象、导致烧坏电机；综上所述，这种原有的儿童电动车由于其结构过于简单，针对此部分的结构还要进一步改进。
实用新型内容
针对以上缺陷，本实用新型提供一种有利于确保车门正常开启、避免出现卡死现象、有利于提高电动车机械性能的用于儿童电动车车门开闭的连杆机构，以解决现有技术的诸多不足。
为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：
一种用于儿童电动车车门开闭的连杆机构，包括左连接臂、右连接臂及铰接件，所述左连接臂与右连接臂活动安装于铰接件两侧，铰接件上设有铰轴，该铰接件前端连接复位弹簧，两对称臂杆内端通过铰轴与铰接件活动连接，两连接臂之间设有拉紧弹簧。
本实用新型所述的用于儿童电动车车门开闭的连杆机构的有益效果为：具有结构稳固、耐用性强、便于维护等特点；在电动车的结构设计方面，通过设置连杆机构，可有效防止车门安装架经常受到外力作用而不能实现正常开启的现象；车门连杆在受到来自控制机构作用时，能够避免容易出现卡死现象。
附图说明
下面根据附图对本实用新型作进一步详细说明。
图1是本实用新型实施例所述用于儿童电动车车门开闭的连杆机构结构示意图。
图中：
1、左连接臂；2、右连接臂；3、铰接件；4、拉紧弹簧；5、孔位；6、滑动件；7、铰轴；8、复位弹簧；9、定位孔。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型实施例所述的用于儿童电动车车门开闭的连杆机构，包括左连接臂1、右连接臂2及铰接件3，所述左连接臂1与右连接臂2对称活动安装于铰接件3的两侧，铰接件3上设有铰轴7，该铰接件3前端连接复位弹簧8，两对称臂杆内端通过铰轴7与铰接件3活动连接，可避免连杆受到交替控制机构带动车门安装架沿铰轴7进行转动时，其外端与车门安装架内端之间被卡死的现象，所述左连接臂1与右连接臂2外段分别设有孔位5，车门安装架内端对应设有的滑动柱可转动并滑动地嵌置在该长形孔位5内；所述铰接件3下侧设有滑动件6，两连接臂之间设有拉紧弹簧4，当车门安装架无法实现正常开启而该连杆又受到顶置时，连杆上的两对称臂杆由于铰接，故能够沿铰轴产生弯曲。
以上实施例是本实用新型较优选具体实施方式的一种，本领域技术人员在本技术方案范围内进行的通常变化和替换应包含在本实用新型的保护范围内。

Claims (1)

1.一种用于儿童电动车车门开闭的连杆机构，包括左连接臂、右连接臂及铰接件，其特征在于：所述左连接臂与右连接臂活动安装于铰接件两侧，铰接件上设有铰轴，该铰接件前端连接复位弹簧，两对称臂杆内端通过铰轴与铰接件活动连接，两连接臂之间设有拉紧弹簧。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN107002431A (zh) * 2014-10-02 2017-08-01 开开特股份公司 机动车门锁

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