CN202086049U - 椅座的线性轴承滑轨刹车及腰靠调整装置 - Google Patents

Abstract

一种椅座的线性轴承滑轨刹车及腰靠调整装置，属于机械类，其主要包含线性轴承滑轨刹车及可调整角度的腰靠。其中，该线性轴承滑轨刹车装置藉由轴承滑轨的滑移，达到椅垫的前、后位置的调整，并藉由使用者自身重量构成刹车定位。该腰靠调整装置于椅垫前、后位移调整时，得以藉由滑动件沿滑轨的滑移，以及弹簧的拉力，使椅座的腰靠得以随椅垫改变不同的角度，藉以达到配合人体工学的舒适度。

Description

椅座的线性轴承滑轨刹车及腰靠调整装置

技术领域

[0001] 本实用新型涉及机械类，为有关一种椅座的线性轴承滑轨刹车及腰靠调整装置，尤指一种可构成椅垫的前、后位置的调整，并藉由使用者自身重量构成刹车定位。以及于椅垫前、后位移调整时，藉由滑动件沿滑轨的滑移，以及弹簧的拉力，使椅座的腰靠得以随椅垫改变不同的角度，以防止椅垫移动时与椅背间产生空隙的椅座的线性轴承滑轨刹车及腰靠调整装置。 

背景技术

目前，一般如沙发等的座椅，其椅背、扶手的主体通常设为固定式，再配合设于其上的可移动椅垫，其中，该椅垫虽为可活动的摆置，当使用者坐的时间较长而欲向前呈斜躺时，现有的座椅仅能将该椅垫藉由手动操控向前挪移，且于挪移后再藉由手控定位，但由于椅垫并未确实的定位于座椅的主体，因此，其操作上相当不方便。现有虽有一种滑动的调整结构，该结构的行程不够长，且滑移时会产生晃动，使得稳定性欠佳，很不理想。现有的座椅的腰靠并无法随该椅垫同时向前或向后挪移。因此，于椅垫调整后形成椅垫与椅背之间的空隙，而需藉由人力将腰靠挪动，相当不方便且难以调整该腰靠的理想角度。 

实用新型内容

本实用新型的主要目的，即在提供一种椅座的线性轴承滑轨刹车及腰靠调整装置，使椅垫的前、后位置的调整及刹车定位。以及于椅垫前、后位移调整时，使椅座的腰靠得以随椅垫改变不同的角度，藉以达到配合人体工学的舒适度。 

本实用新型包含线性轴承滑轨刹车及可调整角度的腰靠。其中，该线性轴承滑轨刹车装置藉由轴承滑轨的滑移，达到椅垫的前、后位置的调整，并藉由使用者自身重量构成刹车定位。该腰靠调整装置于椅垫前、后位移调整时，得以藉由滑动件沿滑轨的滑移，以及弹簧的拉力，使椅座的腰靠得以随椅垫改变不同的角度，藉以达到配合人体工学的舒适度。 

本实用新型具体包括： 

固定座，设有一滑杆，于滑杆两端分别设有固定片；

轴承滑轨，设有两线性轴承，穿套于固定座的滑杆，其顶缘设有水平的锁合部； 

制动片，设有固定孔，其下方设为向下的倾斜段，于该倾斜段上缘设有一缺口，倾斜段底端设有一刹车挡片，上方设有一垂直段，由垂直段以适当的角度向上连接于一固定部；

一扭转形弹簧，其一端设有一勾部，一螺丝穿过制动片的固定孔后，再穿设扭转形弹簧锁固于轴承滑轨，使扭转形弹簧的勾部勾持于制动片的缺口，另端则顶持于轴承滑轨的锁合部的下缘；

固定架，由水平段、垂直段所组成，于该水平段及垂直段分别设有滑轨；

滑动件，以滑轮嵌置于固定架水平段的滑轨，其前端设有一拉簧，并于末端设有一垂直的枢接部，连接一连杆，使连杆呈活动状，该连杆的另端以滑轮嵌置定位于固定架垂直段的滑轨；

相同两组的轴承滑轨及固定座分别锁固于座椅的底框，并将椅垫框固定于轴承滑轨的锁合部，以及将固定架锁固于座椅的椅背及底框；

于该连杆装设腰靠，使椅垫得以藉由轴承滑轨的滑移，达到椅垫的前、后调整，并藉由使用者自身重量使制动片摆动，进而使刹车挡片顶持于轴承滑轨的底缘，以构成刹车定位结构，且于椅垫的前、后位移调整时，得以藉由滑动件沿水平段滑轨的滑移，以及拉簧的拉力，使腰靠随椅垫改变不同的角度，以防止椅垫移动时产生不良角度。

其中，该制动片的固定部连接一弹性装置，使椅垫于使用者坐卧时，藉由该皮带构成椅垫适当的弹性； 

其中，该制动片可设有不同位置的固定孔及缺口，作为预留孔及预留缺口，使制动片以不同位置的固定孔锁固于滑轨件，且使扭转形弹簧的勾部勾持于不同位置的缺口，以配合需求改变制动片的弹性；

其中，该固定架水平段及垂直段的侧边，分别设有复数个片体，并于片体分别设有固定孔，固定于座椅的椅背及底框；

其中，该固定架的水平段及垂直段的滑轨，设为ㄈ形滑轨或钢珠滑轨；

其中，该固定架的水平段及垂直段的滑轨，设为双联管滑轨或Ｃ型滑轨；

其中，该腰靠的调整角度，以适当斜度为最佳。

本实用新型的优点在于：该腰靠调整装置于椅垫前、后位移调整时，得以藉由滑动件沿滑轨的滑移，以及弹簧的拉力，使椅座的腰靠得以随椅垫改变不同的角度，藉以达到配合人体工学的舒适度。 

附图说明

图1为本实用新型的立体图。 

图2为本实用新型线性轴承刹车装置的另一立体图。 

图3为本实用新型线性轴承刹车装置的立体分解图。 

图4为本实用新型线性轴承刹车装置的剖视图。 

图5为本实用新型的整体组合图。 

图6为本实用新型线性轴承刹车装置的组装实施例图。 

图7为本实用新型线性轴承刹车装置的动作实施例图。 

图8为本实用新型腰靠调整装置的立体图。 

图9为本实用新型腰靠调整装置的立体分解图。 

图10为本实用新型腰靠调整装置的侧视图。 

图11为本实用新型腰靠调整装置的组装实施例图。 

图12为本实用新型腰靠调整装置的动作实施例图。 

具体实施方式

如附图1及附图2所示，并配合附图3、附图4及附图5，为本实用新型线性轴承滑轨刹车装置的立体图、立体分解图及剖视图，以及本实用新型的整体组合图。如图所示，本实用新型主要包含固定座1、设于固定座1的轴承滑轨2，以及设于轴承滑轨2的制动片3。其中，该固定座1设有一滑杆11，于滑杆11两端分别设有固定片12，并于滑杆11下方设有一限位杆13； 

该轴承滑轨2设有两线性轴承21，以供穿套于固定座1的滑杆11，藉由线性轴承21沿滑杆11前、后滑移，并藉由限位杆13构成限位，其顶缘设有水平的锁合部22；

该制动片3，设有固定孔31，其下方设为向下的第一倾斜段32，于该第一倾斜段32上缘设有缺口33，倾斜段32底端设有一刹车挡片34，制动片3上方设有一以适当的角度向上延伸的第二倾斜段35，由该第二倾斜段35连接于一水平的固定部36；

一扭转形弹簧4，其一端设有一勾部41，以供一螺丝42穿过制动片3的固定孔31后，再穿设扭转形弹簧4锁固于轴承滑轨2，使扭转形弹簧4的勾部41勾持于制动片3的缺口33，另端则顶持于轴承滑轨2顶缘的锁合部22的下缘；

藉由前述构件的组合，构成线性轴承滑轨结构。本实用新型将相同两组的线性轴承滑轨结构分别锁固于座椅的底框，并将椅垫框固定于轴承滑轨2的锁合部22，使椅垫得以藉由轴承滑轨2的滑移，达到椅垫的前、后调整，并藉由使用者自身重量使制动片3上、下摆动，进而使刹车挡片34顶持于固定座1的底缘，以构成刹车定位，从而使椅垫的调整更为方便。  

前述本实用新型的刹车装置，其中该制动片3的固定部36供连接一皮带，使椅垫于使用者坐卧时，藉由该皮带构成椅垫适当的弹性。该制动片3可设有不同位置的固定孔31a及缺口33a，以作为预留孔及预留缺口，使制动片3以不同位置的固定孔31或固定孔31a锁固于轴承滑轨2，且使扭转形弹簧4的勾部41勾持于不同位置的缺口33或缺口33a，以配合需求改变制动片3的弹性。

如附图6所示，为本实用新型线性轴承滑轨刹车装置的组装实施例图。如图所示，本实用新型于组装时，将相同两组的线性滑轨结构分别藉由固定片12锁固于座椅5的底框51，再将椅垫框52固定于轴承滑轨2的锁合部22，并于制动片3的固定部36连接一皮带53，使椅垫于使用者坐卧时，藉由该皮带53构成椅垫适当的弹性。且使椅垫框52及置于该椅垫框52的椅垫，得以藉由轴承滑轨2的滑移达到椅垫的前、后调整。并于位移后藉由使用者自身重量的下压，使制动片3上、下摆动，进而使橡胶环圈34顶持于固定座1的底缘，以构成刹车定位，并于刹车后于使用者稍为起身时，藉由扭转形弹簧4使制动片3回复，从而使椅垫的调整更为方便。 

如附图7所示，为本实用新型线性轴承滑轨刹车装置的动作实施例图。敬请配合附图1，如图所示，本实用新型当椅垫框52及置于该椅垫框52的椅垫藉由轴承滑轨2的滑移，以达到椅垫的前、后调整后，供使用者可藉由自身重量的下压，使制动片3摆动，进而使刹车挡片34向上翘起顶持于固定座1的底缘，以构成刹车定位。而当刹车后于使用者稍为起身时，该制动片3即可藉由扭转形弹簧4的弹性使其回复定位，以待下一次的调整操作，从而使椅垫的位移调整更为方便。 

如附图8及附图9所示，并配合附图10，为本实用新型的腰靠调整装置的立体图、立体分解图及侧视图。敬请配合附图5，如图所示，本实用新型主要包含由水平段6、垂直段7所组成概呈Ｌ状的固定架10，以及置于该固定架10水平段6，可沿该水平段6前、后位移的滑动件8。其中，该固定架10的水平段6及垂直段7分别设有滑轨61、71，于本实施例中，该滑轨61、71呈ㄈ状。该水平段6及垂直段7的侧边，分别设有复数个片体62、72，并于片体62、72分别设有固定孔621、721； 

该滑动件8，以滑轮81嵌置于水平段6的滑轨61，其前端设有一拉簧82，并于末端设有一垂直的枢接部83，以供连接一具固定孔841的连杆84，使连杆84呈活动状，该连杆84的另端以滑轮85嵌置定位于固定架10的垂直段7的滑轨71；

藉由前述构件的组合，构成腰靠调整装置。将固定架10锁固于座椅的椅背及底框，于该连杆84的固定孔841装设腰靠，于椅垫的前、后位移调整时，得以藉由滑动件8沿水平段6滑轨61的滑移，以及拉簧82的拉力，使腰靠随椅垫改变不同的角度，藉以达到配合人体工学的舒适度。

前述本实用新型的实施例，其中的固定架10水平段6及垂直段7的滑轨61、71，除了为ㄈ状的轨道状外，亦可为为钢珠滑轨、双联管滑轨或Ｃ型滑轨等，而同样可达到滑移的功效。 

如附图11所示，为本实用新型腰靠调整装置的组装实施例图。如图所示，本实用新型于组装时，藉由水平段6及垂直段7片体62、72的固定孔621、721，将固定架10锁固于座椅5的椅背54及底框51，并于该连杆84装设腰靠9，再将其中一端固定于滑动件8的拉簧82的另端锁固于椅背54，于常态下椅垫20向后靠时，该滑动件8受制于拉簧82的拉力，使该连杆84向后定位，进而使腰靠9呈较为直立的较小角度。 

如附图12所示，为本实用新型腰靠调整装置的动作实施例图。如图所示，本实用新型于组装后，当其中的椅垫20于向前位移调整时，该滑动件8沿固定架10水平段6的滑轨61向前滑移，相对拉动连杆84使连杆84改变角度，进而使腰靠9呈较为水平的较大角度，以防止因椅垫20前移，造成椅垫20与椅背54间的空隙，而无论为向前或向后的调整，其皆能达到最舒适的角度，以支撑身体需要的斜度。 

而当椅垫20向后移时，该滑动件8藉由拉簧82的拉力，使滑动件8向后移动，并回复至直立的较小角度，相对使腰靠9回复常态的定位。 

Claims (7)

1.一种椅座的线性轴承滑轨刹车及腰靠调整装置，其特征在于包括：

固定座，设有一滑杆，于滑杆两端分别设有固定片；

轴承滑轨，设有两线性轴承，穿套于固定座的滑杆，其顶缘设有水平的锁合部； 

制动片，设有固定孔，其下方设为向下的倾斜段，于该倾斜段上缘设有一缺口，倾斜段底端设有一刹车挡片，上方设有一垂直段，由垂直段向上连接于一固定部；

一扭转形弹簧，其一端设有一勾部，一螺丝穿过制动片的固定孔后，再穿设扭转形弹簧锁固于轴承滑轨，使扭转形弹簧的勾部勾持于制动片的缺口，另端则顶持于轴承滑轨的锁合部的下缘；

固定架，由水平段、垂直段所组成，于该水平段及垂直段分别设有滑轨；

滑动件，以滑轮嵌置于固定架水平段的滑轨，其前端设有一拉簧，并于末端设有一垂直的枢接部，连接一连杆，使连杆呈活动状，该连杆的另端以滑轮嵌置定位于固定架垂直段的滑轨；

相同两组的轴承滑轨及固定座分别锁固于座椅的底框，并椅垫框固定于轴承滑轨的锁合部，以及固定架锁固于座椅的椅背及底框；

于该连杆装设腰靠，使椅垫得以藉由轴承滑轨的滑移，并由使用者自身重量使制动片摆动，进而使刹车挡片顶持于轴承滑轨的底缘，构成刹车定位结构，以及拉簧的拉力，使腰靠随椅垫改变不同的角度。

2.根据权利要求1所述的椅座的线性轴承滑轨刹车及腰靠调整装置，其特征在于：其中，该制动片的固定部连接一弹性装置。

3.根据权利要求1所述的椅座的线性轴承滑轨刹车及腰靠调整装置，其特征在于：其中，该制动片设有不同位置的固定孔及缺口，作为预留孔及预留缺口，使制动片以不同位置的固定孔锁固于滑轨件，且使扭转形弹簧的勾部勾持于不同位置的缺口。

4.根据权利要求1所述的椅座的线性轴承滑轨刹车及腰靠调整装置，其特征在于：其中，该固定架水平段及垂直段的侧边，分别设有复数个片体，并于片体分别设有固定孔，固定于座椅的椅背及底框。

5.根据权利要求1所述的椅座的线性轴承滑轨刹车及腰靠调整装置，其特征在于：其中，该固定架的水平段及垂直段的滑轨，设为ㄈ形滑轨或钢珠滑轨。

6.根据权利要求1所述的椅座的线性轴承滑轨刹车及腰靠调整装置，其特征在于：其中，该固定架的水平段及垂直段的滑轨，设为双联管滑轨或Ｃ型滑轨。

7.根据权利要求1所述的椅座的线性轴承滑轨刹车及腰靠调整装置，其特征在于：其中，该腰靠具有与椅座构成斜角的调整角度。

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