CN202081391U - 吸隔声屏障板 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种吸声频带宽、吸隔声效果好的吸隔声屏障板,包括面板和背板,所述面板上设有多个穿孔,还包括骨架,所述面板和背板分别装在所述骨架上,所述面板与背板之间形成一空腔,所述空腔内设有吸声材料。面、背板分别与骨架固定使屏障板具有较强的抗外力荷载能力,并且在面板与背板之间设置吸声材料使得屏障板吸声、隔声效果更好。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种交通隔声屏障装置,尤其是一种吸隔声屏障板。
背景技术
随着高速公路、城市轻轨、地铁等交通设施的快速发展,给人们的出行带来了极大的方便,但与此同时交通噪声污染也日益严重。现有吸音降噪产品多以金属表面经冲孔、喷涂处理的平面吸声构件,穿孔孔径在2~2.5mm范围内,这种吸隔声屏障板吸声频带窄,吸隔声效果不明显,而且构件与构件连接处常有漏声现象产生,使整体工程的降噪效果有所降低。
实用新型内容
本实用新型提供了一种吸声频带宽、吸隔声效果好的吸隔声屏障板。
实现本实用新型目的的吸隔声屏障板,包括面板和背板,所述面板上设有多个穿孔,还包括骨架,所述面板和背板分别装在所述骨架上,在所述面板与背板之间形成一空腔,所述空腔内设有吸声材料。面、背板分别与骨架固定使屏障板具有较强的抗外力荷载能力,并且在面板与背板之间设置吸声材料使得屏障板吸声、隔声效果更好。
所述面板和背板上均为凹凸的波型。在面、背板的横向上压有呈凹凸的波型,凹凸波型改变了部分声波的折射角度而且增加了面板的吸声面积。
所述面板上的穿孔的孔径为1~2.5mm,穿孔率为5%~20%。面板穿孔孔径的大小、穿孔率可根据噪声源的低、中、高不同声频进行调整,内部填充吸声物后更能满足不同频段噪声的降噪需求。
所述骨架包括上、下连接槽和立撑,所述上、下连接槽为相互配合的凸凹构件。上、下连接槽采用凸凹型结构使单元构件在安装过程中安装简便、构件与构件连接牢固;凸凹型连接结构同时可以增加构件与构件缝隙对声波的折射次数,减少由于缝隙产生的漏声现象。
所述面板和背板为镀锌板或铝板。
附图说明
图1为本实用新型吸隔声屏障板的结构示意图;
图2为图1的左视图。
具体实施方式
如图1、2所示,本实用新型的吸隔声屏障板,包括面板4和背板2,所述面板4上设有多个穿孔5,所述面板4与背板2设置在骨架上,面板4、背板2之间形成一空腔7,所述空腔7内设有吸声材料。面板4、背板2分别与骨架固定使屏障板具有较强的抗外力荷载能力,并且在面板4与背板2之间设置吸声材料使得屏障板吸声、隔声效果更好。
面板4和背板2上均设有凹凸的波型。在面、背板的横向上压有呈凹凸的波型,凹凸波型改变了部分声波的折射角度而且增加了面板的吸声面积。
面板4上的穿孔的孔径为1~2.5mm,穿孔率为5%~20%。面板穿孔孔径的大小、穿孔率可根据噪声源的低、中、高不同声频进行调整,内部填充吸声物后更能满足不同频段噪声的降噪需求。
骨架包括上连接槽1、下连接槽3和立撑6,所述上连接槽1和下连接槽3为相互配合的凸凹构件。上、下连接槽采用凸凹型结构使单元构件在安装过程中安装简便、构件与构件连接牢固;凸凹型连接结构同时可以增加构件与构件缝隙对声波的折射次数,减少由于缝隙产生的漏声现象。
本实用新型的面板4、背板2由1.0mm的金属板制成,可为镀锌板或铝板,分别固定在骨架上。面板4、背板2均在横向压制有截面呈凹凸的梯形波浪,压型波浪深度10mm。面板4穿孔,背板2不穿孔,面板4穿孔孔径控制在1~2.5mm范围内,穿孔率控制在5~20%之间,可根据不同声频需要进行变化。骨架的整体厚度不小于50mm,骨架采用镀锌板制成。骨架与面、背板组装形成的空腔7,填充有吸声材料,该吸声材料可以是玻璃纤维、化学纤维及矿棉等。
Claims (5)
1.一种吸隔声屏障板,包括面板和背板,所述面板上设有多个穿孔,其特征在于:还包括骨架,所述面板和背板分别装在所述骨架上,在所述面板与背板之间形成一空腔,所述空腔内设有吸声材料。
2.根据权利要求1所述的吸隔声屏障板,其特征在于:所述面板和背板上均为凹凸的波型。
3.根据权利要求1所述的吸隔声屏障板,其特征在于:所述面板上的穿孔的孔径为1~2.5mm,穿孔率为5%~20%。
4.根据权利要求1~3任一所述的吸隔声屏障板,其特征在于:所述骨架包括上、下连接槽和立撑,所述上、下连接槽为相互配合的凸凹构件。
5.根据权利要求1~3任一所述的吸隔声屏障板,其特征在于:所述面板和背板为镀锌板或铝板。
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GR01 | Patent grant | ||
C17 | Cessation of patent right | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
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