CN202081356U - 一种轨枕检测识别装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种轨枕检测识别装置，其特征在于它包括铰接在车架底部的摆臂及复位弹簧，设于摆臂上部的连接块，铰接在连接块上的其下端与轨枕道钉相配接的接触臂及回位弹簧，在摆臂和接触臂上设有电极，且两电极极点相接触。即通过接触臂直接与道钉的机械接触来判断轨枕的具体位置，避免了因信号感应不灵或者不真实所带来的漏识别或者误识别等问题。不仅大大提高了轨枕位置识别的可靠性和准确性，而且结构简单，成本低廉，操作方便，对降低机械作业成本、提高作业效率、保障铁路安全运输具有显著的作用。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种检测识别装置，特别是一种轨枕检测识别装置，属于铁路线路维修工程技术领域。
背景技术
在对铁路进行养护作业的过程中，需要识别铁路轨枕，明确轨枕的具体位置，以便铁路养护机械在进行维修、养护作业时能够避开轨枕，以加快作业速度，提高铁路养护工作效率。现有的轨枕识别装置大都为感应式识别装置，它通过感应轨枕上的金属道钉来判断轨枕的位置。然而当感应器与道钉的距离超出设定范围，或者因被挡被遮而感应不到信息或者感应的信号不真实时，就会造成漏判或者误判，不仅影响铁路养护机械的正常作业，降低铁路养护工作效率，而且严重时还会给铁路养护机械造成损坏而无法进行养护。因此有必要对现有技术加以改进。
发明内容
为解决现有的轨枕识别装置因采用感应式道钉识别器所带来的识别精度低，容易漏判或误判，从而影响铁路养护作业等问题，本实用新型提供一种准确性较高的轨枕检测识别装置。
本实用新型通过下列技术方案完成：一种轨枕检测识别装置，其特征在于它包括铰接在车架底部的摆臂及复位弹簧，设于摆臂上部的连接块，铰接在连接块上的其下端与轨枕道钉相配接的接触臂及回位弹簧，在摆臂和接触臂上设有电极，且两电极极点相接触，以便工作车在移动时，通过与轨枕道钉的配接而使接触臂摆动后带动其上的电极位移，并将位移信号送出，从而识别轨枕的位置。
所述摆臂为一竖直臂，其上端通过铰轴铰接在固定座上，固定座通过连接件活动连接在工作车底架上，其下端通过绝缘滑套套装滑杆，滑杆一端固定有电极，另一端设有缓冲弹簧，电极通过导线与控制器相连，以将电极采集的信号送控制器处理。
所述连接件为连接螺栓，或者升降油缸或气缸，以便根据需要提升而方便运行，下降而方便轨枕识别。
所述接触臂为一竖直臂，其上端通过铰轴铰接在连接块上，其下端通过绝缘垫固定电极，电极通过导线与控制器相连，以将电极采集的信号送控制器处理。
所述接触臂与摆臂之间设有限位支撑及回位弹簧，以便接触臂完成接触后，通过回位弹簧而回位，并在回位时通过限位支撑而防止接触臂与摆臂发生碰撞。
所述连接块顶部与车架之间设有复位弹簧，以便摆臂发生位移后，通过复位弹簧而复位，确保摆臂保持竖直状机而保证测量精度。
所述控制器为现有技术中的常规控制器，具有信号采集、对比、处理的功能。
本实用新型具有下列优点和效果：采用上述方案，即通过接触臂直接与道钉的机械接触来判断轨枕的具体位置，避免了因信号感应不灵或者不真实所带来的漏识别或者误识别等问题。不仅大大提高了轨枕位置识别的可靠性和准确性，而且结构简单，成本低廉，操作方便，对降低机械作业成本、提高作业效率、保障铁路安全运输具有显著的作用。实为一理想的轨枕检测识别装置。
附图说明
图1为本实用新型之结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步描述。
本实用新型提供的轨枕检测识别装置，它包括铰接在车架6底部的摆臂9，设于摆臂9上部的连接块4，铰接在连接块4上的其下端与轨枕道钉16相配接的接触臂1及回位弹簧10，在摆臂9和接触臂1上设有摆臂电极13和接触臂电极2，且两电极极点相接触，摆臂9为一竖直臂，其上端通过铰轴铰接在固定座7上，固定座7通过连接件8活动连接在工作车底架6上，其下端通过绝缘滑套15套装滑杆14，滑杆14一端固定有摆臂电极13，另一端设有缓冲弹簧12，摆臂电极13通过导线与控制器相连，连接件8为连接螺栓，接触臂1为一竖直臂，其上端通过铰轴铰接在连接块4上，其下端通过绝缘垫3固定接触臂电极2，接触臂电极2通过导线与控制器相连，接触臂1与摆臂9之间设有限位支撑11及回位弹簧10，连接块4顶部与车架6之间设有复位弹簧5，控制器为现有技术中的常规控制器。
Claims (6)
1.一种轨枕检测识别装置，其特征在于它包括铰接在车架底部的摆臂及复位弹簧，设于摆臂上部的连接块，铰接在连接块上的其下端与轨枕道钉相配接的接触臂及回位弹簧，在摆臂和接触臂上设有电极，且两电极极点相接触。
2.根据权利要求1所述的轨枕检测识别装置，其特征在于所述摆臂为一竖直臂，其上端通过铰轴铰接在固定座上，固定座通过连接件活动连接在工作车底架上，其下端通过绝缘滑套套装滑杆，滑杆一端固定有电极，另一端设有缓冲弹簧，电极通过导线与控制器相连。
3.根据权利要求2所述的轨枕检测识别装置，其特征在于所述连接件为连接螺栓，或者升降油缸或气缸。
4.根据权利要求1所述的轨枕检测识别装置，其特征在于所述接触臂为一竖直臂，其上端通过铰轴铰接在连接块上，其下端通过绝缘垫固定电极，电极通过导线与控制器相连。
5.根据权利要求1所述的轨枕检测识别装置，其特征在于所述接触臂与摆臂之间设有限位支撑及回位弹簧。
6.根据权利要求1所述的轨枕检测识别装置，其特征在于所述连接块顶部与车架之间设有复位弹簧。
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| CN2010206496385U CN202081356U (zh) | 2010-12-09 | 2010-12-09 | 一种轨枕检测识别装置 |
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Publications (1)
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Family Applications (1)
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104099837A (zh) * | 2013-04-15 | 2014-10-15 | 昆明中铁大型养路机械集团有限公司 | 一种侧翻式单枕抽换换枕方法 |
| CN104099836A (zh) * | 2013-04-15 | 2014-10-15 | 昆明中铁大型养路机械集团有限公司 | 一种侧翻式单枕抽换装置 |
| CN110723167A (zh) * | 2019-11-12 | 2020-01-24 | 田更 | 一种铁路日常维护用轨枕间距检测记录装置 |
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2010
- 2010-12-09 CN CN2010206496385U patent/CN202081356U/zh not_active Expired - Lifetime
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