CN202080479U - 一种用于塑钢排水管材的套装小车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于塑钢排水管材的套装小车,其特征在于:设置一圆弧形钢板(1),钢板(1)厚度为5mm、宽度为30cm、弧长为40~50mm,在圆弧的一侧焊有三个挡板(2),在外弧的两个端固定有四个尼龙轮(3)。本实用新型减少了套状管材所产生的摩擦阻力,减少了管材在套装时造成的管材加强筋塑料部位脱落的机会,防止露钢带现象产生,保证管材在装车时不被损坏,较好的保护了管材的质量,提高了效率;且套装时避免使用滑石粉,降低了成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种管材套装设备,尤其涉及一种用于塑钢排水管材的套装小车。
背景技术
为了降低运输成本,管材套装运输节省了装运空间,从而降低了运输成本。由于聚乙烯塑钢缠绕管的特点是质量轻、体积大,适合采取大口径管材套小口径管材进行运输。
塑钢缠绕管是一种独特结构的管材,该管材是由塑钢复合的异型带材缠绕而成,管材的特点是内壁较平整,外面是有竖状加强筋,加强筋中间部分是钢带,在两侧和顶部有1.5mm~2.0mm厚的聚乙烯,如果受到摩擦和刮伤,比较容易露出钢带,造成钢带锈蚀。
由于管材的独特结构,表面不平整,在套装时小口径管材的立筋同大口径管材的内表面进行摩擦,而且由于管材一般比较长,大多数为10米/根,所以在套管时摩擦严重。现在厂家为了降低摩擦,采用在大口径管材内部洒滑石粉,来减少摩擦,但这种方法用后的效果不理想,滑石粉用量很大,且只能保护管材前面一米左右的部分,大部分没有保护到,套管时摩擦阻力较大,比较费时费力。且会造成管材立筋处会有露钢带现象,现场就需要修补,影响了管材的质量,并影响了施工进度和产品外观。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种摩擦力小、效率高、成本低廉的用于塑钢排水管材的套装小车。
为达到上述目的,本实用新型一种用于塑钢排水管材的套装小车,其特征在于:设置一圆弧形钢板,钢板厚度为5mm、宽度为30cm、弧长为40~50mm, 在圆弧的一侧焊有三个挡板,在外弧的两个端部固定有四个尼龙轮。
与现有技术相比,本实用新型有益效果是:
1、由于增加一个套装小车,大大减少了套状管材所产生的摩擦阻力,减少了劳动强度,并大缩短了套管所用的时间,提高效率;
2、由于减少了管材在套装时造成的管材加强筋塑料部位脱落的机会,防止露钢带现象产生,可以保证管材在装车时不被损坏,较好的保护了管材的质量;
3、由于套装时避免使用滑石粉,降低了成本。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。
图1为本实用新型一种用于塑钢排水管材的套装小车的结构剖视图。
具体实施方式
如图1所示,本实用新型设置一圆弧形钢板1,钢板1厚度为5mm、宽度为30cm、弧长为40~50mm,在圆弧的一侧焊有三个挡板2,在外弧的两个端固定有四个尼龙轮3。
先将本实用新型一种用于塑钢排水管材的套装小车,放在所要套管的一端管内,再将小口径管材的一端放在小车的圆弧形钢板1上,管材的前端抵在小车的挡板2处,小口径管材的另一端人工抬起,较大口径的可用叉车或者其它吊装设备抬起,抬起时注意保持管材水平,然后将小口径管材推入到大口径管材中,当两根管材的两个端面基本一平时,在另一端将套管小车取出,这样套装过程就完成了。
本实用新型大大减少了套状管材所产生的摩擦阻力,减少了劳动强度,并大缩短了套管所用的时间,提高效率;减少了管材在套装时造成的管材加强筋塑料部位脱落的机会,防止露钢带现象产生,可以保证管材在装车时不被损坏,较好的保护了管材的质量;套装时避免使用滑石粉,降低了成本。
Claims (1)
1.一种用于塑钢排水管材的套装小车,其特征在于:设置一圆弧形钢板(1),钢板(1)厚度为5mm、宽度为30cm、弧长为40~50mm,在圆弧的一侧焊有三个挡板(2),在外弧的两个端固定有四个尼龙轮(3)。
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CN2011201203005U CN202080479U (zh) | 2011-04-21 | 2011-04-21 | 一种用于塑钢排水管材的套装小车 |
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- 2011-04-21 CN CN2011201203005U patent/CN202080479U/zh not_active Expired - Fee Related
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