CN202077751U - 一种新结构的硬壳行李箱 - Google Patents

Abstract

一种新结构的硬壳行李箱，属于箱包技术领域，为达到增多置物空间、及方便取用物品而设计。它包含箱体(10)和盖体(12)，该两者形成一个置物空间；其特征是：在盖体(12)的正面设有定位片(14)；另有一个连结件(20)和一个副盖体(22)，且该两者之间以拉链(21)连结；连结件(20)连结在定位片(14)上；在盖体正面，副盖体(22)和定位片(14)之间形成第二置物空间。有两个侧片(23)分别在第二置物空间的一侧连结于连结件(20)和副盖体(22)之间。定位片(14)和连结件(20)之间设有车缝一体的辅助片(16)。盖体(12)的正面设有凹槽(13)；定位片(14)嵌装在凹槽(13)中。

Description

一种新结构的硬壳行李箱

技术领域

本实用新型涉及到行李箱。

背景技术

现有硬壳行李箱的结构，大体如图1所示，是由塑料材质的箱体1、盖体2构成；箱体1与盖体2之间以拉链3连结。上述结构，存在有下列缺点：

其一，只有箱体1与盖体2之间的单一置物空间。全部物品都置于同一空间，无法实现多空间分类放置。当取用某一常用物品时，必需打开盖体2而使全部物品展露。当处于公众场所时，会展露私人不方便展现的物品(例如：内衣、内裤)，颇为尴尬。

其二，打开盖体2取用物品时，必需使箱体1平置于地面，不能呈直立状，否则物品会倾倒而出。箱体1平置地面需占用较大的空间。

其三，盖体2的外面无其它结构，当受外力碰撞时，直接由盖体2承受。容易损坏行李箱。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种新结构的硬壳行李箱，它具有两个可分别打开的置物空间，达到增多置物空间、及方便取用物品的功效。

本实用新型的技术方案是：在现有技术基础上，在盖体的正面加设定位片；另设一连结件和副盖体，且该两者之间以拉链连结，可拉合和打开；将连结件连结在定位片上，在盖体正面，副盖体和定位片之间形成第二置物空间。该第二置物空间内可放置常用物品，方便拿取；并且副盖体具有保护盖体免受碰撞的作用；该第二置物空间可在箱体呈直立状态打开和拉合。即：

一种新结构的硬壳行李箱，包含箱体和盖体，该两者形成一个置物空间；其特征是：在盖体的正面设有定位片；另有一个连结件和一个副盖体，且该两者之间以拉链连结；连结件连结在定位片上；在盖体正面，副盖体和定位片之间形成第二置物空间。

本实用新型的有益效果：由上述结构可知，本实用新型有两个置物空间，第二置物空间内可放置常用物品，方便拿取而不必展露箱体中的物品；并且副盖体具有保护盖体免受碰撞的作用，提高了产品的使用寿命；第二置物空间可在箱体呈直立状态时打开和拉合以及拿取物品，达到节省场地和方便使用的目的。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是背景技术的示意图。

图2是实施例1的立体分解图。

图3是实施例1的组合立体图。

图4是实施例1的全盖合状态的立体示意图。

图5是实施例1的第二置物空间打开状态立体图。

图6是实施例2的立体分解图。

图7是实施例2的组合立体图。

图中主要组件符号说明：

1、10  箱体          16     辅助片

2、12  盖体          20     连结件

3、11  拉链          15、21 拉链

13     凹槽          22     副盖体

14     定位片        23     侧片

具体实施方式

如图2～7所示，一种新结构的硬壳行李箱，包含箱体10和盖体12，该两者形成一个置物空间；其特征是：在盖体12的正面设有定位片14；另有一个连结件20和一个副盖体22，且该两者之间以拉链21连结；连结件20连结在定位片14上；在盖体正面，副盖体22和定位片14之间形成第二置物空间。

如图2～7所示，在实施例，有两个侧片23分别在第二置物空间的一侧连结于连结件20和副盖体22之间。该结构使得当拉链21拉开时副盖体22不会翻倒。

如图2～7所示，在实施例，连结件20包含一布片，布片的边缘固连有拉链15和拉链21的各一个边链。在此情形下，连结件20的布片有掩饰定位片14的作用。

如图2～7所示，在实施例，拉链15的两个边链分别固连在定位片14的边缘和连结件20的边缘。拉合拉链15，即实现了前述“连结件20连结在定位片14上”。

如图6～7所示，在实施例，定位片14和连结件20之间设有车缝一体的辅助片16。辅助片16可辅助连结件20与定位片14的结合强度。

在实施例1，如图2～5所示，盖体12的正面设有凹槽13；定位片14嵌装在凹槽13中。

在实施例2，如图6～7所示，定位片14固连在盖体12的正面。该固连的方式，可以是螺钉、铆钉钉固，也可以是粘连；等等。

藉由上述结构，可得下列功效、优点：

(1)如图4、5所示，可在盖体12的正面形成第二置物空间，该第二置物空间内可放置常用物品，可以只打开副盖体22，不打开箱体10与盖体12间的置物空间，方便拿取常用物品；

(2)如图5所示，欲打开副盖体22时，可让箱体10呈直立状、不需平置于地面，从而可以在较小空间打开；

(3)盖体12的正面具有副盖体22，形成保护盖体12的作用，防止盖体12直接受磨擦、碰撞。

Claims (5)

1.一种新结构的硬壳行李箱，包含箱体(10)和盖体(12)，该两者形成一个置物空间；其特征是：在盖体(12)的正面设有定位片(14)；另有一个连结件(20)和一个副盖体(22)，且该两者之间以拉链(21)连结；连结件(20)连结在定位片(14)上；在盖体正面，副盖体(22)和定位片(14)之间形成第二置物空间。

2.根据权利要求1所述的一种新结构的硬壳行李箱，其特征在于：有两个侧片(23)分别在第二置物空间的一侧连结于连结件(20)和副盖体(22)之间。

3.根据权利要求1所述的一种新结构的硬壳行李箱，其特征在于：定位片(14)和连结件(20)之间设有车缝一体的辅助片(16)。

4.根据权利要求1～3之任一所述的一种新结构的硬壳行李箱，其特征在于：盖体(12)的正面设有凹槽(13)；定位片(14)嵌装在凹槽(13)中。

5.根据权利要求1～3之任一所述的一种新结构的硬壳行李箱，其特征在于：定位片(14)固连在盖体(12)的正面。

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