CN202071878U - 带有固定支架的轻型汽车动力转向回油管 - Google Patents
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Abstract
本实用新型是带有固定支架的轻型汽车动力转向回油管。连接螺栓能固定在转向器上，并通过带有铆合衬套的金属管与橡胶软管连接；橡胶软管的另一端与U形金属冷却管的一端连接；金属冷却管的另一端，与连接到油罐的回油软管连接；金属冷却管带有能稳固自身的固定支架。本实用新型的冷却管以金属材料制成U形，管道长、散热效果好。
Description
技术领域
本实用新型涉及轻型汽车的动力转向回油管，具体地说，是带有固定支架的轻型汽车动力转向回油管。
背景技术
现有的轻型汽车的动力转向回油管，为了便于装配，多以较短的金属冷却管和回油胶管连接，安装在引擎室内发动机附近的位置，或者安装在发动机壳体上。这样，由于冷却管较短，安装处的环境温度高，散热条件不好，回油管中的油液温度高。严重时，转向油罐中的滤网与油罐内壁固定的胶体会因熔化而脱落，致使脱落下的杂质通过回油管进入整个转向液压系统，使得转向沉重、有异常响声。这样，不仅大大降低整个液压转向系统零部件的使用寿命，同时也影响转向性能，甚至会遭成转向系故障。
发明内容
本实用新型的目的是设计一种新型冷却管，加长冷却管的长度，安装在环境温度较低的位置，以便于冷却管内油液散热。
本实用新型是这样实现设计目的的。让与转向器连接的连接螺栓5通过带有铆合衬套6的金属管与软管橡胶4连接；使软管橡胶4的另一端与带有铆合衬套6的U形金属冷却管1的一端连接；金属冷却管1的另一端通过自身带有的铆合衬套6与接到转向油罐的回油软管3连接；金属冷却管1的中部带有能稳固金属冷却管1的固定支架2。
本实用新型由于：冷却管以金属材料制成，散热快；金属冷却管1是U形，可以延长冷却管的长度，增加散热空间；带有固定支架2，可以把金属冷却管1固定在环境温度低的车头机盖锁中支架上。经过较好的冷却，流回转向油罐的油液温度就不会太高。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图，对一非限定实施例加以说明。让与转向器连接的连接螺栓5通过带有铆合衬套6的金属管与橡胶软管4连接；使橡胶软管4的另一端与带有铆合衬套6的U形金属冷却管1的一端连接；金属冷却管1的另一端通过自身带有的铆合衬套6与连接到转向油罐的回油软管3连接；金属冷却管1的中部带有能稳固金属冷却管1的固定支架2。
安装本实用新型时，把连接螺栓5固定在转向器上，把回油软管3与转向油罐连接，通过固定支架2，把金属冷却管1固定在车头机盖锁中支架上。
使用本实用新型散热效果好，有利于转向系统的安全。
Claims (1)
1.带有固定支架的轻型汽车动力转向回油管，由与转向器连接的连接螺栓（5）组成，其特征在于：
连接螺栓（5）通过带有铆合衬套（6）的金属管与橡胶软管（4）连接；
橡胶软管（4）的另一端与带有铆合衬套（6）的U形金属冷却管（1）的一端连接；
金属冷却管（1）的另一端通过自身带有的铆合衬套（6）与接到转向油罐的回油软管（3）连接；
金属冷却管（1）的中部带有能稳固金属冷却管（1）的固定支架（2）。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN2011201495338U CN202071878U (zh) | 2011-05-12 | 2011-05-12 | 带有固定支架的轻型汽车动力转向回油管 |
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| CN2011201495338U CN202071878U (zh) | 2011-05-12 | 2011-05-12 | 带有固定支架的轻型汽车动力转向回油管 |
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| CN (1) | CN202071878U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104386122A (zh) * | 2014-11-17 | 2015-03-04 | 南京金龙客车制造有限公司 | 一种转向冷却管结构 |
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2011
- 2011-05-12 CN CN2011201495338U patent/CN202071878U/zh not_active Expired - Fee Related
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