CN202055163U

CN202055163U - 双球面减、隔震支座

Info

Publication number: CN202055163U
Application number: CN2011201023888U
Authority: CN
Inventors: 欧阳先凯; 罗启; 杨光旭; 王海英; 李让卫
Original assignee: Xinjin Tengzhong Road Construction Machinery Co Ltd
Current assignee: Xinjin Tengzhong Road Construction Machinery Co Ltd
Priority date: 2011-04-11
Filing date: 2011-04-11
Publication date: 2011-11-30
Anticipated expiration: 2021-04-11

Abstract

本实用新型是一种双球面减、隔震支座，其包括上支座板、平面不锈钢板、双球面体、球面耐磨板、凹面衬板、平面耐磨板、下支座板、压板、抗剪销和合金板，其特征在于所述上支座板顶面各角和下支座板底面各角上都设有锚固柱，上支座板下方依次设置合金板、双球面体、球面耐磨板、凹面衬板、平面耐磨板和下支座板，所述下支座板一侧面设有限制支座上部在一定范围内朝一个方向运动的抗剪销机构，所述双球面体与球面耐磨板之间还设有平面不锈钢板。本实用新型通过增设抗剪销，将支座上部的位移固定在一个方向和一定范围内，同时采用球面摩擦副和平面副擦副作用，克服梁体自重在支座球面上的一个较大的分力，并降低地震波对桥梁整体结构造成损害。具有安装简单、维护方便、结构简单、经济实用等优点。

Description

双球面减、隔震支座

技术领域

本实用新型属于桥梁技术领域，具体涉及一种双球面减、隔震支座。

背景技术

双球（曲）面支座是一种参考国外摩擦摆支座（FPS）原理，利用动、势能转化原理，将地震动能转化为重力势能，从而减弱地震对桥梁破坏支座。普通的双球（曲）面支座存在不可避免的缺陷：

1、正常工况和地震工况均采用同一组摩擦副，设计参数混淆，不可能同时满足两种工况下的需求。

2、在正常工况下，桥梁发生正常位移不但要克服支座摩擦副的摩擦阻力，同时也要克服梁体自重在支座球面上的分力，而且这个分力还比较大。因此，桥梁的正常位移受到较大影响。

3、支座竖向高度频繁改变，对静定结构的桥身产生次内力，长期作用对桥梁必将产生较大的影响。因此需要对现有的双球面减、隔震支座进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服上述技术之不足，提供一种双球面减、隔震支座，该支座能有效的降低地震对桥梁的位移、破坏力的影响，提高桥梁的安全性，保证桥梁正常运营。

为达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：

一种双球面减、隔震支座，其包括上支座板、平面不锈钢板、双球面体、球面耐磨板、凹面衬板、平面耐磨板、下支座板、压板、抗剪销和合金板，其特征在于所述上支座板顶面各角和下支座板底面各角上都设有锚固柱，上支座板下方依次设置合金板、双球面体、球面耐磨板、凹面衬板、平面耐磨板和下支座板，所述下支座板一侧面设有限制支座上部在一定范围内朝一个方向运动的抗剪销机构，所述双球面体与球面耐磨板之间还设有平面不锈钢板。

本实用新型所述抗剪销机构由压板、紧固螺栓、抗剪销和挡板构成，所述挡板固定在下支座板上，挡板上方固定压板。所述压板通过紧固螺栓与下支座板固定在一起。所述抗剪销插在下支座板、挡板和压板内并将三者固定在一起，且其之间采用螺纹连接固定。

所述双球面体与球面耐磨板组成球面抗震摩擦副。

所述合金板是铜－镍合金板。

本实用新型通过增设抗剪销，将支座上部的位移固定在一个方向和一定范围内，同时采用球面摩擦副和平面副擦副作用，克服梁体自重在支座球面上的一个较大的分力，并降低地震波对桥梁整体结构造成损害。本实用新型安装同普通的球面减、隔震支座一样，因此具有安装简单、维护方便、结构简单、经济实用。

附图说明

图1是本实用新型结构半剖示意图

图2是图1的侧视图

图中：1-上支座板；2-平面不锈钢板；3-双球面体；4-球面耐磨板；5-凹面衬板；6-平面耐磨板；7-下支座板；8-锚固柱；9-压板；10-紧固螺栓；11-抗剪销；12-挡板；13-合金板。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的技术方案做详细说明：

如图1、2所示：双球面减、隔震支座，其包括上支座板1、平面不锈钢板2、双球面体3、球面耐磨板4、凹面衬板5、平面耐磨板6、下支座板7、压板9、抗剪销11和合金板13。上支座板1顶面各角和下支座板7底面各角上都设有锚固柱8。上支座板1下方依次设置合金板13、双球面体3、球面耐磨板4、凹面衬板5、平面耐磨板6和下支座板7，所述下支座板7一侧面设有限制支座上部在一定范围内朝一个方向运动的抗剪销机构，所述双球面体3与球面耐磨板4之间还设有平面不锈钢板2。

所述抗剪销机构由压板9、紧固螺栓10、抗剪销11和挡板12构成，所述挡板12固定在下支座板7上。压板9一端与挡板12连接，另一端与下支座板7固定连接。所述压板9是通过紧固螺栓10与下支座板7固定在一起。所述抗剪销11插在下支座板7、挡板12和压板9内并将三者固定在一起。由于抗剪销是易损坏部件，因此采用螺纹连接方式将抗剪销11插在下支座板7、挡板12和压板9内。所述双球面体3与球面耐磨板4组成球面抗震摩擦副。所述合金板13是铜－镍合金板并且其对偶“镀硬铬”表面。

本实用新型在下支座底板7上设置抗剪销机构，当地震波对该结构产生作用力时，抗剪销机构便会限制支座上部在一个固定范围内并朝一个方向继续运动，起到缓冲的同时分解了地震的作用力。因此提高了桥梁的运营寿命，经济实用。

Claims

1.一种双球面减、隔震支座，其包括上支座板（1）、平面不锈钢板（2）、双球面体（3）、球面耐磨板（4）、凹面衬板（5）、平面耐磨板（6）、下支座板（7）、压板（9）、抗剪销（11）和合金板（13），其特征在于所述上支座板（1）顶面各角和下支座板（7）底面各角上都设有锚固柱（8），上支座板（1）下方依次设置合金板（13）、双球面体（3）、球面耐磨板（4）、凹面衬板（5）、平面耐磨板（6）和下支座板（7），所述下支座板（7）一侧面设有限制支座上部在一定范围内朝一个方向运动的抗剪销机构，所述双球面体（3）与球面耐磨板（4）之间还设有平面不锈钢板（2）。

2.根据权利要求1所述的双球面减、隔震支座，其特征在于所述抗剪销机构由压板（9）、紧固螺栓（10）、抗剪销（11）和挡板（12）构成，所述挡板（12）固定在下支座板（7）上，挡板（12）上方固定压板（9）。

3.根据权利要求2所述的双球面减、隔震支座，其特征在于所述压板（9）还通过紧固螺栓（10）与下支座板（7）固定在一起。

4.根据权利要求2所述的双球面减、隔震支座，其特征在于所述抗剪销（11）插在下支座板（7）、挡板（12）和压板（9）内并将三者固定在一起。

5.根据权利要求4所述的双球面减、隔震支座，其特征在于所述抗剪销（11）与下支座板（7）、挡板（12）和压板（9）是螺纹连接。

6.根据权利要求1所述的双球面减、隔震支座，其特征在于所述双球面体（3）与球面耐磨板（4）组成球面抗震摩擦副。

7.根据权利要求1所述的双球面减、隔震支座，其特征在于所述合金板（13）是铜－镍合金板。