CN202053349U - 一种砌块成型机的压制机构 - Google Patents

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Abstract

一种砌块成型机的压制机构,包括有固定框架、压头箱体、油缸头连接座及油缸同步机构,该油缸头连接座上固定有驱动油缸,该油缸同步机构包括同步轴承座、固定于同步轴承座上的轴承及穿设于轴承中的同步轴,该同步轴承座固定连接于该油缸头连接座上,该同步轴平行于油缸头连接座设置,该同步轴两端套设有同步齿轮,该固定框架上设有与该同步齿轮相配合的齿条,该油缸头连接座和该压头箱体之间藉由一用于缓冲的橡胶垫连接。本实用新型在压振成型时,可避免出现工作停滞现象,缩短了工作周期,同时可减少振动的能量损耗,强度更高,且驱动油缸上升和下降更加平稳。

Description

一种砌块成型机的压制机构
技术领域
本实用新型涉及一种砌块成型机的压制机构,特别是一种驱动油缸上升和下降更加平稳,且在压制成型时,可避免出现工作停滞现象,同时减少振动的能量损耗的砌块成型机压制机构。
背景技术
目前,现有砌块成型机的压制机构在油缸头连接座及压头箱体之间无缓冲结构,直接连接,压制成型时,驱动油缸下降,由于下降时无缓冲,易使压头机构压于振动箱体,使振动箱体工作停滞,需将驱动油缸拉起再重新开始工作,因此,加长了工作周期,且使用不方便、工作效率低;且同步轴承座藉由弹性件连接于油缸头连接座下端,不能达到精确同步的效果,易产生倾斜或晃动,使驱动油缸上升和下降不平稳。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于克服现有技术的缺点,提供一种驱动油缸上升和下降更加平稳,且在压制成型时,可避免出现工作停滞现象,同时减少振动的能量损耗的砌块成型机压制机构。
本实用新型采用如下技术方案:
一种砌块成型机的压制机构,包括有固定框架、压头箱体、油缸头连接座及油缸同步机构,该油缸头连接座上固定有驱动油缸,该油缸同步机构包括同步轴承座、固定于同步轴承座上的轴承及穿设于轴承中的同步轴,该同步轴承座固定连接于该油缸头连接座上,该油缸头连接座和该压头箱体之间藉由一用于缓冲的橡胶垫连接。
所述同步轴平行于油缸头连接座设置。
所述同步轴两端套设有同步齿轮,该固定框架上设有与该同步齿轮相配合的齿条。
由上述对本实用新型的描述可知,与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:油缸头连接座和压头箱体之间藉由一用于缓冲的橡胶垫连接,在压振成型时,可避免出现工作停滞现象,缩短了工作周期,同时可减少振动的能量损耗;且该同步轴承座直接固定连接于该油缸头连接座上,同步轴平行于油缸头连接座设置,同时通过同步齿轮和齿条配合来传动,强度更高,且使驱动油缸上升和下降更加平稳。
附图说明
图1为本实用新型具体实施方式的整体结构示意图。
图中:1.固定框架,2.压头箱体,3.油缸头连接座,4.同步轴承座,5.轴承,6.同步轴,7.同步齿轮,8.齿条,9.橡胶垫。
具体实施方式
以下通过具体实施方式对本实用新型作进一步的描述。
参照图1,本实用新型的一种砌块成型机的压制机构,包括有固定框架1、压头箱体2、油缸头连接座3及油缸同步机构,该油缸头连接座3上固定有驱动油缸,该油缸同步机构包括同步轴承座4、固定于同步轴承座4上的轴承5及穿设于轴承5中的同步轴6,该同步轴承座4固定连接于该油缸头连接座3上,该同步轴6平行于油缸头连接座3设置,该同步轴6两端套设有同步齿轮7,该固定框架1上设有与该同步齿轮7相配合的齿条8,该油缸头连接座3和该压头箱体2之间藉由一用于缓冲的橡胶垫9连接。
参照图1,本实用新型的油缸头连接座3和压头箱体2之间藉由一用于缓冲的橡胶垫9连接,在压振成型时,可避免出现工作停滞现象,缩短了工作周期,同时可减少振动的能量损耗;且该同步轴承座4直接固定连接于该油缸头连接座3上,同步轴6平行于油缸头连接座3设置,同时通过同步齿轮7和齿条8配合来传动,强度更高,且使驱动油缸上升和下降更加平稳。
上述仅为本实用新型的一个具体实施方式,但本实用新型的设计构思并不局限于此,凡利用此构思对本实用新型进行非实质性的改动,均应属于侵犯本实用新型保护范围的行为。

Claims (3)

1.一种砌块成型机的压制机构,包括有固定框架、压头箱体、油缸头连接座及油缸同步机构,该油缸头连接座上固定有驱动油缸,该油缸同步机构包括同步轴承座、固定于同步轴承座上的轴承及穿设于轴承中的同步轴,其特征在于:该同步轴承座固定连接于该油缸头连接座上,该油缸头连接座和该压头箱体之间藉由一用于缓冲的橡胶垫连接。
2.如权利要求1所述的一种砌块成型机的压制机构,其特征在于:所述同步轴平行于油缸头连接座设置。
3.如权利要求1所述的一种砌块成型机的压制机构,其特征在于:所述同步轴两端套设有同步齿轮,该固定框架上设有与该同步齿轮相配合的齿条。
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