CN202049390U - 一种混合动力整车控制器硬件功能测试箱 - Google Patents

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周侃
陈立建
姚成华
李益飞
邱峰
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King Long United Automotive Industry Suzhou Co Ltd
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King Long United Automotive Industry Suzhou Co Ltd
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Abstract

本实用新型公开了一种混合动力整车控制器硬件功能测试箱，其特征在于，包括：开关信号发生模块、模拟信号发生模块、脉冲信号发生模块、 CAN 通讯模块、模拟负载模块以及电源模块，所述电源模块与所述开关信号发生模块、模拟信号发生模块和脉冲信号发生模块相连，所述 CAN 通讯模块与 PC 相连。本实用新型结构简单，能够判定 HCU 硬件电路设计是否合理并且给 HCU 提供了一个完全模拟工况的平台，使得环境实验有了更为实际的意义。

Description

一种混合动力整车控制器硬件功能测试箱
技术领域
本实用新型涉及一种用于混合动力整车的控制器，尤其是一种混合动力整车控制器硬件功能测试箱。
背景技术
现有作为产品的混合动力整车控制器(Hybrid Control Unit以下简称：HCU)在做环境实验时，由于局限于条件的限制，可能只是将整车控制器上电运行后做高低温等实验，没有将在实际工况下如电磁阀高低边驱动、继电器控制等负载考虑进去，而这些负载在车上会对HCU提出较大电流或功率需求。如果充分考虑这些因素，只有购买或租借专业的大型台架，并将高低温、盐雾等实验设备与台架放在一起，在测试台架上搭建测试环境，通过拉线的方式将样品控制器引到实验设备内做环境实验，而且大型台架移动起来也多有不便，如果去专门检测中心做EMC环境实验，大型测试台架的方式根本不可行。
实用新型内容
本实用新型目的是：提供一种结构简单，使用方便，能够使混合动力整车控制器在完全工况工作的情况下做高低温及湿度、盐雾、电磁兼容性的混合动力整车控制器硬件功能测试箱。
本实用新型的技术方案是：一种混合动力整车控制器硬件功能测试箱，其特征在于，包括：开关信号发生模块、模拟信号发生模块、脉冲信号发生模块、CAN通讯模块、模拟负载模块以及电源模块，所述电源模块与所述开关信号发生模块、模拟信号发生模块和脉冲信号发生模块相连，所述CAN通讯模块与PC相连。
进一步的，所述脉冲信号发生模块为信号发生器。
进一步的，所述开关信号发生模块为2档开关，所述2档与所述信号发生器相连，通过开关的开与关来控制开关量的发送。
进一步的，所述模拟信号发生模块为多档电位器，所述多档电位器与所述信号发生器相连，通过改变电位器的电阻值来产生模拟量。
进一步的，所述信号发生器内置有CAN通讯模块。
进一步的，所述负载模块为RC电路。
进一步的，还包括LED指示灯，所述LED指示灯通过CAN总线与所述信号发生器相连。
进一步的，所述电源模块为220V到24V的电源转换芯片。
进一步的，还包括HCU接插件，所述HCU接插件与所述开关信号发生模块、模拟信号发生模块、脉冲信号发生模块、CAN通讯模块、模拟负载模块以及电源模块相连。
本实用新型的优点是：
1. 测试箱发出开关、模拟以及脉冲（脉冲）等信号给HCU，经过HCU处理后反馈回来，以证实控制器硬件设计是否可靠；
2.作为产品，需要混合动力整车控制器在完全工况工作的情况下做高低温及湿度、盐雾、电磁兼容性（Electro Magnetic Compatibility: EMC）等国家强制检测环境实验才有实际意义，混合动力整车控制器硬件功能测试箱便能提供搭建一个测试平台。
附图说明
下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述：
图1为本实用新型的一种混合动力整车控制器硬件功能测试箱结构框图。
图2为本实用新型的一种实施例结构框图。
具体实施方式
实施例：如图1，图2所示的混合动力整车控制器硬件功能测试箱包括开关信号发生模块、模拟信号发生模块、脉冲信号发生模块、CAN通讯模块、模拟负载模块、电源模块和HCU接插件。本实施例中，电源模块利用一块单独的芯片来实现电源从220V到24V的转换，芯片放置于箱体的面板背面，分别供电给开关信号模块、模拟信号模块、脉冲信号（PWM）模块等。开关信号发生模块采用简易2档开关来实现，由开关的开与关来控制开关量得发送，最后通过LED灯来反应开关信号的发送情况，开关放置于面板表面，可多设几路开关来。模拟信号发生模块采用多档电位器来实现，通过改变电位器（0-10K）电阻值来产生模拟量，电位器同样放置于面板表面，可多设几个。脉冲信号发生模块通过测试箱内部信号发生器来产生脉冲信号。CAN通讯模块利用信号发生器中内置的CAN模块来实现测试HCU的信息反馈，反馈信息通过CAN模块返回，然后通过PC机来侦测。负载模块利用一些RC电路来实现，负载模块主要的功能是让HCU仿工况运行。
工作状态时，测试箱通过外部接口接220V交流电，市电进入测试设备后，通过电源转换模块产生24V直流电给各模块供电，各模块开始正常工作，开关信号模块、模拟信号模块、脉冲信号模块分别产生开关量、模拟量、脉冲量，待测HCU通过测试箱接插件与测试箱连接，待测HCU的上电由内部电源提供，HCU给负载模块上电，HCU接收到测试箱发出的开关量、模拟量、脉冲量，待测HCU开始仿工况工作，它反馈回来开关信号、模拟信号、脉冲信号我们通过测试设备上的PC(个人电脑)接口连接PC来侦测，开关信号我们也可以通过LED灯来表现。
以上实施例仅为本实用新型其中的一种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (9)

1.一种混合动力整车控制器硬件功能测试箱，其特征在于，包括：开关信号发生模块、模拟信号发生模块、脉冲信号发生模块、CAN通讯模块、模拟负载模块以及电源模块，所述电源模块与所述开关信号发生模块、模拟信号发生模块和脉冲信号发生模块相连，所述CAN通讯模块与PC相连。
2.根据权利要求1所述的混合动力整车控制器硬件功能测试箱，其特征在于，所述脉冲信号发生模块为信号发生器。
3.根据权利要求2所述的混合动力整车控制器硬件功能测试箱，其特征在于，所述开关信号发生模块为2档开关，所述2档与所述信号发生器相连，通过开关的开与关来控制开关量的发送。
4.根据权利要求2所述的混合动力整车控制器硬件功能测试箱，其特征在于，所述模拟信号发生模块为多档电位器，所述多档电位器与所述信号发生器相连，通过改变电位器的电阻值来产生模拟量。
5.根据权利要求2所述的混合动力整车控制器硬件功能测试箱，其特征在于，所述信号发生器内置有CAN通讯模块。
6.根据权利要求2所述的混合动力整车控制器硬件功能测试箱，其特征在于，所述负载模块为RC电路。
7.根据权利要求1所述的混合动力整车控制器硬件功能测试箱，其特征在于，还包括LED指示灯，所述LED指示灯通过CAN总线与所述信号发生器相连。
8.根据权利要求1所述的混合动力整车控制器硬件功能测试箱，其特征在于，所述电源模块为220V到24V的电源转换芯片。
9.根据权利要求1所述的混合动力整车控制器硬件功能测试箱，其特征在于，还包括HCU接插件，所述HCU接插件与所述开关信号发生模块、模拟信号发生模块、脉冲信号发生模块、CAN通讯模块、模拟负载模块以及电源模块相连。
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