CN202047885U - 一种摩托车取暖器 - Google Patents

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Abstract

一种摩托车取暖器，是将若米长的软态金属铝管，缠绕在摩托车的排气管上，在摩托车的较高处设一蓄水袋，在该水袋上设若干个小孔。该蓄水袋与所述的金属铝管通过一软管相连接，在给水袋注满水后，水在重力的作用下就会流进铝管，当摩托车正常工作时，摩托车的发动机就会使排气管产生高温。所述的金属铝管，就会利用排气管的高温，将热量通过水传送到蓄水袋内，蓄水袋内的水的温度就会升高，驾驶员从而就可以利用这些热水进行取暖。

Description

一种摩托车取暖器
技术领域：
本实用新型提供的一种摩托车取暖器，涉及到摩托车的一个附件。
背景技术：
目前市场对摩托车的废热利用没有任何的技术可言。在寒冷的冬天，驾驶员在冷风中骑摩托车其苦不可言。而摩托车的发动机及排气管，所产生的大量热能被散发在空气中，得不到利用而令人可惜。为解决现有的技术不足，本实用新型一种摩托车取暖器，是将摩托车的排气管子所产生的热能，利用它本身的高温的特点给提取出来，以供人取暖。
实用新型内容：
本实用新型一种摩托车取暖器是这样实现的：用一若干米长的根软态金属铝管，将其缠绕在摩托车的排气管子上。在该铝管的两端，各设一段耐高温的软管。所述的软管与一蓄水袋相连。将该蓄水袋固定在摩托车上，这样就形成了一个简易的取暖设置。由于摩托车在工作时，摩托车的发动机将大量的高温气体，通过排气管排出，这样摩托车的排气管子就会产生很高的温度。靠近发动机的那一段的管子一般应在200℃～250℃之间。将蓄水袋充满水，设置在较高处，水在重力的作用下通过所述的软管流进金属铝管内。当该铝管不断地获得，所述排气管子的热量时，自身的温度也会不断的上升高，其管内的水温度也会上升。当水温达到一定的温度时，管内两端的压力就会失去平衡，热水就会从一端流出。由于热水的流出使管内的压力减小，较凉的水就会从另一端流入，这样就形成一个水循环。
所述的铝管不断地将其获得的热量，通过循环水传送到所述的蓄水袋内。该水袋的水温就也慢慢的升高。为了降低该水袋的内压、及方便吸取袋内的水，在该水袋上设若干个小孔。这样摩托车的驾驶员，也就可以利用水袋内的热水进行取暖。
附图说明：
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。
图1为本实用新型一种摩托车取暖器的结构示意图。
图2为本实有新型一种摩托车取暖器的金属铝管示意图。
具体实施方式：
将一段若干米软态的金属铝管1，缠绕在摩托车的排气管上。在该铝管1的两端设耐高温软管2。将蓄水袋3，设置在摩托车较高处。铝管1与蓄水袋3通过软管2相连接。在水袋3上设若干小孔31，通过小孔31给水袋3加满水。水在重力的作用下就会通过软管2流进铝管1内。在铝管1不断的吸收排气管子的热量后，管内的水温也会升高。当铝管1内水温度达到一定的温度时，热水就会从铝管1的一端通过软管2排到蓄水袋3内，同时蓄水袋3内的水通过软管2从金属管1的另一端流进铝管2内，这样就形成一个水循环。铝管1不断地将排气管的热能传送到蓄水袋3内，从而使水袋3内的水温升高，驾驶员就可以利用蓄水袋3中的热水进行取暖。

Claims (1)

1.一种摩托车取暖器，是由金属铝管(1)、软管(2)、蓄水袋(3)构成，其特征是：将铝管(1)缠绕在摩托车的排气管上；铝管(1)与蓄水袋(3)通过软管(2)相连接。
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103231759A (zh) * 2012-08-24 2013-08-07 褚凤红 一种摩托车取暖设置
CN103241315A (zh) * 2012-08-24 2013-08-14 褚凤红 一种摩托车暖手设置

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