CN202047855U - 隧道通风系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及隧道通风技术领域，公开了一种隧道通风系统，包括设置在隧道内壁上的隧道通风装置，隧道通风装置包括进风装置和出风装置，进风装置包括壳体、设置在壳体上方的过滤板以及设置在过滤板上方的风机，出风装置包括底板、与底板相连的顶板以及与顶板相连的弧形板，底板、顶板和弧形板围成一个用于通风的腔体，所述壳体与腔体连通。本隧道通风系统较之传统的机械化通风模式通风效果有了显著的提高，提高了安全系数，减少了噪音污染，节能环保。
Description
技术领域
本实用新型涉及隧道通风技术领域，尤其涉及了一种隧道通风系统。
背景技术
交通隧道内良好的空气状态是行车安全的必要条件，通风是为了把隧道内的有害气体或污染物质的浓度降低，保证汽车行驶的安全性和舒适性。
现有隧道常见的通风方式有以下几种：
自然通风：所谓自然通风是指通过隧道内经过的汽车的活塞作用与自然风的作用，将有害气体和烟尘从隧道内排除。采用自然通风模式受限于隧道内车流量的大小，并且自然风的不稳定性和复杂性会大大影响隧道内的气流交换。
纵向式通风：所谓纵向式通风是从一个洞口引进新鲜空气，通过另一个洞口排除污染空气的方式。这种方式，空气污染程度由入口向出口方向呈线性增加，入口处污染浓度最小，出口内测污染浓度大。遇火灾情形会导致出口洞口处浓度高，排烟不便。现有纵向式通风采用的送风机功率比较大，造价比较高且噪音污染严重，不够经济环保。
发明内容
本实用新型针对现有技术中交通隧道采用大功率的机械化送风模式的通风方式，导致能源消耗大、噪音污染严重、隧道内排污不彻底的缺点，提供了一种通风效果显著、安全系数高、噪音污染少、节能环保的隧道通风系统。
为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决：
隧道通风系统，包括设置在隧道内壁上的隧道通风装置，隧道通风装置包括进风装置和出风装置，进风装置包括壳体、设置在壳体上方的过滤板以及设置在过滤板上方的风机，出风装置包括底板、与底板相连的顶板以及与顶板相连的弧形板，底板、顶板和弧形板围成一个用于通风的腔体，所述壳体与腔体连通。
作为优选，所述的底板包括侧板、与侧板相连的横板以及与横板相连的弯板，侧板与顶板相连，所述弧形板的上端与顶板连接，下端向腔体内折弯，且折弯部分伸入腔体内，折弯部分与弯板下端之间留有空隙，出风口形成科恩达曲面，使得清风效果更加显著。
作为优选，所述的过滤板上均布有通孔，过滤板可用于过滤大部分的尘粒，风机的叶片转动将隧道内产生的污染空气通过通孔吸入通风腔体内，气流在通风腔体内形成一个涡流风道并沿通风管排至隧道外。
作为优选，所述的壳体为柱形，且内部为中空，保证进气通道进气畅通。
本实用新型由于采用了以上技术方案，具有显著的技术效果：
本隧道通风系统较之传统的机械化通风模式通风效果有了显著的提高，提高了安全系数，减少了噪音污染，节能环保。
附图说明
图1是本实用新型的安置场景图。
图2是本实用新型的正视图。
图3是图1的部分结构放大示意图。
图4是本实用新型的进气装置与出风装置连接示意图。
图5是本实用新型的截面示意图。
图6是本实用新型的出风装置结构示意图。
具体实施方式
下面结合图1至图6与具体实施例对本实用新型作进一步详细描述：
实施例1
隧道通风系统，如图1至图6所示，包括设置在隧道内壁1上的隧道通风装置，隧道通风装置包括进风装置和出风装置，进风装置包括壳体2、设置在壳体2上方的过滤板3以及设置在过滤板3上方的风机4，过滤板3上均布有通孔9，壳体2为柱形，且内部为中空，保证进气通道进气畅通。
出风装置包括底板5、与底板5相连的顶板6以及与顶板6相连的弧形板7，底板5、顶板6和弧形板7围成一个用于通风的腔体8，所述壳体2与腔体8连通。
底板5包括侧板51、与侧板51相连的横板52以及与横板52相连的弯板53，侧板51与顶板6相连，所述弧形板7的上端与顶板6连接，下端向腔体8内折弯，且折弯部分伸入腔体8内，折弯部分与弯板53下端之间留有空隙。
进风装置内部的风机4，通过风机4的叶片转动将隧道内的空气通过壳体2下端的进风口吸入腔体8内，并由出风装置的出风口排出，腔体8的截面形成科恩达曲面，使得清风效果更加明显。
本隧道通风系统较之传统的机械化通风模式通风效果有了显著的提高，提高了安全系数，减少了噪音污染，节能环保。
总之，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，凡依本实用新型申请专利范围所作的均等变化与修饰，皆应属本实用新型专利的涵盖范围。
Claims (4)
1.隧道通风系统，包括设置在隧道内壁（1）上的隧道通风装置，其特征在于：所述的隧道通风装置包括进风装置和出风装置，进风装置包括壳体（2）、设置在壳体（2）上方的过滤板（3）以及设置在过滤板（3）上方的风机（4），出风装置包括底板（5）、与底板（5）相连的顶板（6）以及与顶板（6）相连的弧形板（7），底板（5）、顶板（6）和弧形板（7）围成一个用于通风的腔体（8），所述壳体（2）与腔体（8）连通。
2.根据权利要求1所述的隧道通风系统，其特征在于：所述的底板（5）包括侧板（51）、与侧板（51）相连的横板（52）以及与横板（52）相连的弯板（53），侧板（51）与顶板（6）相连，所述弧形板（7）的上端与顶板（6）连接，下端向腔体（8）内折弯，且折弯部分伸入腔体（8）内，折弯部分与弯板（53）下端之间留有空隙。
3.根据权利要求1所述的隧道通风系统，其特征在于：所述的过滤板（3）上均布有通孔（9）。
4.根据权利要求1所述的隧道通风系统，其特征在于：所述的壳体（2）为柱形，且内部为中空。
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Cited By (3)
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| CN102200022A (zh) * | 2011-04-20 | 2011-09-28 | 杭州行者工业产品设计事务所 | 隧道通风系统 |
| CN104791001A (zh) * | 2015-04-07 | 2015-07-22 | 中国矿业大学(北京) | 一种进风井筒风量倍增及加热防冻装置 |
| CN105756684A (zh) * | 2016-03-28 | 2016-07-13 | 北京交通大学 | 缓解铁路隧道洞口的微压波的装置 |
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2011
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN104791001B (zh) * | 2015-04-07 | 2017-06-09 | 中国矿业大学(北京) | 一种进风井筒风量倍增及加热防冻装置 |
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