CN202033169U - 塑料燃油箱落球冲击试验检测装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种塑料燃油箱落球冲击试验检测装置，属于燃油箱检测装置技术领域。塑料燃油箱落球冲击试验检测装置，包括待检测的燃油箱、用于检测的柱形落球管道及钢球，柱形落球管道的底部支撑在燃油箱上且垂直于地面，钢球位于柱形落球管道的上部端口处，燃油箱的四周安装有护栏，护栏的上部边框上安装有可沿边框移动的方管夹头，方管支架的一端沿水平方向插入于方管夹头中，方管支架的另一端设有抱箍，抱箍由一对相向的C形卡箍通过螺栓对接而成。抱箍卡在柱形落球管道的圆周外。柱形落球管道底部支撑在燃油箱上，上部被方管支架的抱箍固定，试验人员位于护栏外，钢球从管道的上端口落下能够准确击中预定落点，不会伤害到试验者。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种塑料燃油箱落球冲击试验检测装置，属于燃油箱检测装置技术领域。
背景技术
汽车燃油箱本体在吹塑完成后，需要进行落球冲击试验以验证其强度。
在进行燃油箱落球冲击试验时，目前通用的做法是，将油箱直接放置在地面上，根据标准确定好各个钢球落点，然后将柱形落球管道对准钢球落点，试验人员一只手扶住柱形落球管道，另一只手将4.5KG钢球放在柱形落球管道的上部管口处，接着释放钢球冲击油箱。
用此方法对燃油箱进行落球冲击测试，柱形落球管道没有得到很好的固定，当钢球释放时，柱形落球管道容易倾斜且容易偏移落点，导致试验不精确；而且油箱被击中后，容易弹起移位，加上油箱表面的形状各异，钢球落下后容易滑出管道，从油箱上掉下，砸到试验者，存在安全隐患。
实用新型内容
本实用新型的目的在于，克服现有技术中存在的问题，提供一种塑料燃油箱落球冲击试验检测装置，能够保证钢球的落点准确，而且十分安全。
为解决以上技术问题，本实用新型所提供的一种塑料燃油箱落球冲击试验检测装置，包括待检测的燃油箱、用于检测的柱形落球管道及钢球，所述柱形落球管道的底部支撑在所述燃油箱上且垂直于地面，所述钢球位于所述柱形落球管道的上部端口处，所述燃油箱的四周安装有护栏，所述护栏的上部边框上安装有可沿边框移动的方管夹头，方管支架的一端沿水平方向插入于所述方管夹头中，所述方管支架的另一端设有抱箍，所述抱箍卡在所述柱形落球管道的圆周外。
相对于现有技术，本实用新型取得了以下有益效果：试验时，柱形落球管道垂直于地面，其底部支撑在燃油箱上且对准预定落点，上部被方管支架的抱箍抱住得到固定，试验人员位于护栏外，将钢球从柱形落球管道的上端口释放，钢球能够准确地击中预定的落点，且不会有伤害试验者的危险。调节方管支架在方管夹头中的插入深度，可以调节抱箍及柱形落球管道在X方向的位置；调节方管夹头在护栏边框上的位置，即可以调节抱箍及柱形落球管道在Y方向的位置；此外，抱箍可以适应柱形落球管道自身的高度变化，
作为本实用新型的优选方案，所述抱箍由一对相向的C形卡箍通过螺栓对接而成。左右C形卡箍为一对哈夫，柱形落球管道定位后，方管支架端头上的C形卡箍及外侧的C形卡箍分别抱在柱形落球管道的两侧，两者通过螺栓连接即可。
附图说明
图1为本实用新型塑料燃油箱落球冲击试验检测装置的结构示意图。
图2为图1的左视图。
图3为图1的俯视图。
图4为图1的立体图。
图中：1钢球；2柱形落球管道；3护栏；4方管夹头；5方管支架；6抱箍。
具体实施方式
如图1、图2、图3及图4所示，本实用新型塑料燃油箱落球冲击试验检测装置包括待检测的燃油箱、用于检测的柱形落球管道2及钢球1，柱形落球管道2的底部支撑在燃油箱上且垂直于地面，钢球1位于柱形落球管道2的上部端口处，燃油箱的四周安装有护栏3，护栏3的上部边框上安装有可沿边框移动的方管夹头4，方管支架5的一端沿水平方向插入于方管夹头4中，方管支架5的另一端设有抱箍6，抱箍6由一对相向的C形卡箍通过螺栓对接而成，左右C形卡箍为一对哈夫，柱形落球管道2定位后，方管支架5端头上的C形卡箍及外侧的C形卡箍分别抱在柱形落球管道2的两侧，两者通过螺栓连接将柱形落球管道2固定。
试验时，柱形落球管道2垂直于地面，其底部支撑在燃油箱上且对准预定落点，上部被方管支架的抱箍6抱住得到固定，试验人员位于护栏3外，将钢球1从柱形落球管道2的上端口释放，钢球1能够准确地击中预定的落点，且不会有伤害试验者的危险。调节方管支架5在方管夹头4中的插入深度，可以调节抱箍6及柱形落球管道2在X方向的位置；调节方管夹头4在护栏3边框上的位置，即可以调节抱箍6及柱形落球管道2在Y方向的位置；此外，抱箍6可以适应柱形落球管道自身的高度变化。
除上述实施例外，本实用新型还可以有其他实施方式，方管支架可以采用圆杆或其它杆状物以及配套相应的夹头即可。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求的保护范围内。
Claims (2)
1.一种塑料燃油箱落球冲击试验检测装置，包括待检测的燃油箱、用于检测的柱形落球管道及钢球，所述柱形落球管道的底部支撑在所述燃油箱上且垂直于地面，所述钢球位于所述柱形落球管道的上部端口处，其特征在于：所述燃油箱的四周安装有护栏，所述护栏的上部边框上安装有可沿边框移动的方管夹头，方管支架的一端沿水平方向插入于所述方管夹头中，所述方管支架的另一端设有抱箍，所述抱箍卡在所述柱形落球管道的圆周外。
2.根据权利要求1所述的塑料燃油箱落球冲击试验检测装置，其特征在于：所述抱箍由一对相向的C形卡箍通过螺栓对接而成。
Priority Applications (1)
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| CN2011201071398U CN202033169U (zh) | 2011-04-13 | 2011-04-13 | 塑料燃油箱落球冲击试验检测装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN2011201071398U CN202033169U (zh) | 2011-04-13 | 2011-04-13 | 塑料燃油箱落球冲击试验检测装置 |
Publications (1)
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| CN202033169U true CN202033169U (zh) | 2011-11-09 |
Family
ID=44895463
Family Applications (1)
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| CN (1) | CN202033169U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103129837A (zh) * | 2011-11-30 | 2013-06-05 | 江苏道达海上风电工程科技有限公司 | 用于风机海上运输的保护装置及包含其的运输安装系统 |
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2011
- 2011-04-13 CN CN2011201071398U patent/CN202033169U/zh not_active Expired - Lifetime
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN103129837B (zh) * | 2011-11-30 | 2017-06-16 | 江苏道达风电设备科技有限公司 | 用于风机海上运输的保护装置及包含其的运输安装系统 |
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