CN202026186U

CN202026186U - 直驱伺服马达结构

Info

Publication number: CN202026186U
Application number: CN2011201578665U
Authority: CN
Inventors: 顾飞龙
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2011-05-09
Filing date: 2011-05-09
Publication date: 2011-11-02
Anticipated expiration: 2021-05-09

Abstract

本实用新型有关于一种直驱伺服马达结构，其主要设有一对应动力机具而组设的转接座，且让动力机具的动力输入的主轴对应与直驱伺服马达的转子心轴结合，而转接座上设有轴承以对应包覆在转子心轴上，使得直驱伺服马达和转接座形成封闭状；藉此，可防止灰尘、棉絮飞入磁力区间而影响直驱伺服马达运转。

Description

直驱伺服马达结构

技术领域

本实用新型涉及一种马达结构，特别涉及一种直驱伺服马达结构。

背景技术

一般动力机具有经皮带传动动力，即利用马达驱动出力轴端的传动轮，而传动轮经由皮带来连动主轴，该种马达的动力输出会因皮带传动磨擦关系造成动力传递的损耗，也会产生传动噪音及振动的缺失，还有皮带会断裂的风险；而因有上述的缺失，本申请发明人提出一『缝纫机的直驱马达装置』，该申请已于2009年12月11日被公告授予台湾专利M370613，其中，直驱伺服马达是利用转子与定子间的磁力区间来产生动力，在要求大扭力的情况下，其间隙都很小，然而，现在的空气质量差，其中暗藏了许多灰尘、棉絮，在转子与定子运转时，相对缝纫机主轴上组设的扇业亦在转动，容易将灰尘、棉絮卷入，即便直驱伺服马达未转动，灰尘、棉絮也会因静电渗进磁力区间导致沾粘、吸着，因此，当直驱伺服马达转动时，灰尘、棉絮若阻塞转子与定子间的磁力区间，就会影响转动效果，也会有导致马达过热甚至起火的疑虑。

因此，本申请的发明人针对现有结构及缺失再予以研究改良，提供了一种直驱伺服马达结构，以期达到更佳的实用价值性。

新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种直驱伺服马达结构，其经由转接座上的轴承的设置，让轴承供直驱伺服马达的转子心轴套置，达到中心定位，及使直驱伺服马达和转接座形成封闭状，防止灰尘、棉絮飞入马达。

本实用新型直驱伺服马达结构的目的与功效由以下的技术方案所实现：

其主要设有一对应动力机具而组设的转接座，而转接座上设有轴承供动力机具的动力输入的主轴对应与直驱伺服马达的转子心轴结合，且位于直驱伺服马达座内的定子与转子所形成的磁力区间；藉此，可防止灰尘、棉絮飞入磁力区间而影响直驱伺服马达运转。

本实用新型的一种直驱伺服马达结构为在任一动力机具的动力输入的主轴处，将一设有轴承的转接座，以一标靶座做为中心校正定位之后锁固转接座，再于拆卸标靶座后组装直驱马达，令直驱马达转子心轴套置于转接座的轴承，且让直驱伺服马达的转子心轴与主轴结合，如此，即完成将直驱伺服马达装配于动力机具，从而能以直驱伺服马达运转直接带动动力机具的主轴。

本实用新型的一种直驱伺服马达结构，进一步于转子心轴内设有套筒，利用不同尺寸内径的套筒以对应各类型动力机具不同尺寸的主轴，达到单一直驱伺服马达适用不同机型动力机具组装的功效。

本实用新型的一种直驱伺服马达结构，进一步于转子心轴上锁设一位于直驱伺服马达外部的手轮，藉此便利使用者调整手轮进行操作。

附图说明

图1是本实用新型的立体分解示意图；

图2是本实用新型的部分组合示意图；以及

图3是本实用新型的剖视示意图。

【主要组件符号说明】

1动力机具 11主轴

12机台端面 13螺孔

14散热风扇 2转接座

20隔板 21贯孔

22镂空孔 220组设槽

23轴承 24螺孔

3直驱马达 31直驱马达座

311贯孔 32套筒

321缺槽口 322螺件

33转子 331螺孔

34定子 4手轮

具体实施方式

为使本实用新型的技术手段、目的及达成功效有更完整及清楚的揭示，下面将进行详细说明，请一并参阅附图及组件符号。

首先，请参阅图1～图4所示的本实用新型直驱伺服马达结构的立体分解及剖视示意图，其主要为在动力机具1的动力输入的主轴11端组设一直驱伺服马达3，其中：

在动力机具1主轴11端的机台端面12上具有螺孔13，而主轴11上对应组设一散热风扇14，再于端面12组装一转接座2，该转接座2对应螺孔13设有贯孔21，经由螺固件穿过贯孔21将转接座2锁固于动力机具1的螺孔13上，而该转接座2中央具有隔板20以分隔形成容置主轴11端的散热风扇14及直驱伺服马达3的空间，续隔板20对应主轴11处形成镂空孔22，于镂空孔22周围环设有组设槽220对应组设一轴承23，且转接座2端面设置螺孔24，以可对应供直驱伺服马达座31上的贯孔311穿设螺固件对应锁固；而该动力机具1的主轴11上的散热风扇14一侧可嵌设有一套筒32，该套筒32环周上设有一缺槽口321，而其套筒32内径对应主轴11而设，外径则对应直驱伺服马达3的转子心轴33内径而设，再藉一螺件322穿锁于转子心轴33的螺孔331、套筒32的缺槽口321而迫紧于主轴11上，让直驱伺服马达3的转子心轴33与嵌设套筒32的主轴11结合，而该转接座2的轴承23包覆于转子心轴33外径端面，且位于直驱伺服马达座31内的定子34与转子心轴33所形成的磁力区间，使直驱伺服马达3和转接座2形成封闭状，从而可以防止灰尘、棉絮飞入磁力区间而影响直驱伺服马达3运转。

另外，当应用于缝纫机的动力机具时，直驱伺服马达座31组装完毕后，进一步在转子心轴33上组设一具有刻度的手轮4，藉此以辅助使用者手动操作转子心轴33微量转动。

然而前述的实施例或附图并非限定本实用新型的产品态样、结构或使用方式，任何所属技术领域中具有通常知识者的适当变化或修饰，皆应视为不脱离本实用新型的保护范围。

由上述的组件组成与实施说明可知，本实用新型与现有结构相比，本实用新型具有以下的优点：

1、本实用新型直驱伺服马达结构，转接座上设有轴承以对应包覆在转子上，且位于直驱伺服马达座内的定子与转子所形成的磁力区间；藉此，可防止灰尘、棉絮飞入磁力区间而影响直驱伺服马达运转。

2、本实用新型直驱伺服马达结构，经由设有转接座对应让直驱伺服马达与主轴直接结合传动的设计，将现有不同机型的任一动力机具换装直驱式伺服马达，让直驱马达可直接连动动力机具进行运转，从而可以缩短传动距离，达到更省电节能，并且可消除传动噪音与振动的缺失。

Claims

1.一种直驱伺服马达结构，其主要为在动力机具的动力输入的主轴端组设一直驱伺服马达，其中：

设有一转接座，该转接座对应主轴处形成镂空孔，于镂空孔周围环设有组设槽对应组设一轴承，且转接座端面设置螺孔，以可对应与直驱伺服马达座上的贯孔对应锁固，该动力机具的主轴上嵌设有一套筒，该套筒内径对应主轴而设，而外径则对应直驱伺服马达的转子内径而设，让直驱伺服马达的转子与嵌设套筒的主轴结合，该转接座的轴承包覆于转子外径端面，且位于直驱伺服马达座内的定子与转子所形成的磁力区间，以防止灰尘、棉絮飞入磁力区间而影响直驱伺服马达运转。

2.如权利要求1所述的直驱伺服马达结构，其特征在于，于动力机具主轴端的机台端面上设有螺孔，以对应与一设有贯孔的转接座来锁固。

3.如权利要求1所述的直驱伺服马达结构，其特征在于，于主轴上对应组设一散热风扇，而一侧对应嵌设有套筒，而套筒环周上设有一缺槽口，以供螺件穿锁转子心轴与缺槽口而迫紧于主轴上。

4.如权利要求1所述的直驱伺服马达结构，其特征在于，位于直驱伺服马达座外部的转子上对应组设一手轮。