CN202022122U - 一种在客车坐垫中使用的塑料板 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种在客车坐垫中使用的塑料板，该塑料板的形状与坐垫相同，顶部设有向上凸出的并排设置的凸槽，顶部一端的两边开设有连接螺孔，凸槽与塑料板的连接处设有加强筋。与现有技术相比，本实用新型解决了因木板破裂而造成的质量问题；塑料板凹槽设计可以减少海绵用料节约成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种客车座椅配件，尤其是涉及一种在客车坐垫中使用的塑料板。
背景技术
传统的座椅主要由椅子和椅背组成，这种结构的座椅主要是指低椅背或中椅背的椅子，随着豪华大巴采用航空高椅背椅子的日益推广，人们对日用生活中高椅背的椅子需要也日益增加。目前的座椅、坐垫、靠背一般都是固定安装在座椅支撑架上，采用该结构的座椅，身高的人坐着时，可能会感觉座椅不够大，身材娇小的人坐着时，又可能觉得座椅太大，背部靠在座椅上时，腿部放置不舒服，固定结构的座椅，难以满足不同身高的人使用。另外，现有坐垫海绵下面一般采用木板，再包上面料，木板上打孔固定在座椅底骨架上；经常因木板质量问题破裂而造成损坏。
实用新型内容
本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种提高了质量，并且能够节约成本的在客车坐垫中使用的塑料板。
本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：
一种在客车坐垫中使用的塑料板，其特征在于，该塑料板的形状与坐垫相同，顶部设有向上凸出的并排设置的凸槽，顶部一端的两边开设有连接螺孔，凸槽与塑料板的连接处设有加强筋。
所述的塑料板的上方设置海绵层，塑料板及海绵层包覆在面料层内。
所述的凸槽设有4个，凸槽前端与塑料板的连接处设有加强筋，两侧的两个凸槽的外侧面与塑料板的连接处设有加强筋。
与现有技术相比，本实用新型解决了因木板破裂而造成的质量问题；塑料板凹槽设计可以减少海绵用料节约成本。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的安装结构示意图。
图中1为塑料板、11为凸槽、12为加强筋、13为连接螺孔、2为海绵层、3为面料层。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。
实施例
一种在客车坐垫中使用的塑料板，其结构如图1所示，该塑料板1的形状与坐垫相同，顶部设有向上凸出的并排设置的凸槽11，凸槽11设有4个，每个凸槽11的前端与塑料板1的连接处设有加强筋12，两侧的两个凸槽11的外侧面与塑料板1的连接处设有加强筋12，在凸槽11的两侧开设有连接螺孔13。
本实用新型的安装结构示意图如图2所示，塑料板1的上方设置海绵层2，塑料板1及海绵层2包覆在面料层3内。将海绵层2下方木板改为整注塑成型塑料板1，能很好解决因木板破裂而造成问题，塑料板1上的凹槽11设计可以减少海绵用料，节约成本。
Claims (3)
1.一种在客车坐垫中使用的塑料板，其特征在于，该塑料板的形状与坐垫相同，顶部设有向上凸出的并排设置的凸槽，顶部一端的两边开设有连接螺孔，凸槽与塑料板的连接处设有加强筋。
2.根据权利要求1所述的一种在客车坐垫中使用的塑料板，其特征在于，所述的塑料板的上方设置海绵层，塑料板及海绵层包覆在面料层内。
3.根据权利要求1所述的一种在客车坐垫中使用的塑料板，其特征在于，所述的凸槽设有4个，凸槽前端与塑料板的连接处设有加强筋，两侧的两个凸槽的外侧面与塑料板的连接处设有加强筋。
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| CN2011201128432U CN202022122U (zh) | 2011-04-17 | 2011-04-17 | 一种在客车坐垫中使用的塑料板 |
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