CN202022107U - 一种工程车仪表 - Google Patents
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Abstract
本实用新型主要公开了一种工程车仪表,包括安装在同一壳体内的油量表、发动机水温表、变矩器油温表、电压表,所述油量表、发动机水温表、变矩器油温表、电压表的指针分别由四个动磁式线包驱动。所述壳体包括相互扣合的正面透光罩与底壳,形成外包式结构。本实用新型提供一种体积小、成本低、集成度高、壳体防腐防水性能好的工程车仪表,兼具声光监控报警功能。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车仪表技术领域,特别与一种工程车仪表有关。
背景技术
目前工程车(主要指装载机)上使用的仪表为分立式仪表,其结构为动磁式。动磁式仪表的原理是:给线圈通电形成动态磁场,磁钢受动态磁场的作用,驱动与其连接的仪表针轴转动。工程车各仪表都是独立分开,此结构有几个主要缺点:一、各单表功能单一,无声光监控报警功能。二、仪表体积过大,不美观且耗材。三、外壳多铁制,防腐能力不强。
本发明人针对这一现状,开发出一种工程车仪表,本案由此产生。
实用新型内容
为了克服上述缺点,本实用新型提供一种体积小、成本低、集成度高、壳体防腐防水性能好的工程车仪表,兼具声光监控报警功能。
为了实现上述目的,本实用新型所采用的技术方案为:
一种工程车仪表,包括安装在同一壳体内的油量表、发动机水温表、变矩器油温表、电压表,所述油量表、发动机水温表、变矩器油温表、电压表的指针分别由四个动磁式线包驱动;所述壳体包括相互扣合的正面透光罩与底壳,形成外包式结构。
作为上述方案的进一步设置,所述的壳体内还集成有报警灯、指示灯。
所述油量表、电压表和发动机水温表、变矩器油温表分别安装在仪表左、右两侧;报警灯、指示灯分别安装在仪表上方和中间,使仪表整体更加紧凑、美观。
所述正面透光罩选用聚酯材料,壳体的底壳选用增加型阻燃ABS材料,且正面透光罩与底壳外包式安装。聚酯材料耐冲击性强,增加型ABS材料耐冲击性强、耐磨性优良、电绝缘性好,使壳体的整体性能得到了进一步的提高。
由于四小表及报警灯、指示灯集成在一个壳体内,且小表采用动磁式结构,所以可以做到体积小、成本低、集成度高。外包式结构的设计,不仅大大提高了仪表的防水防腐性能,而且简化了仪表壳体的结构。在此需要说明的是,报警灯可以根据用户的需要,分为一级、二级、三级,具体通过仪表内电子线路加以实施。仪表中所有指示及背光均采用LED。另外,整个仪表的功耗得到有效降低。
本实用新型工程车仪表,成本低、壳体防腐防水性能好、整体性能优良、体积小、美观,完全能满足现在工程车的整体发展需要。
以下结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明。
附图说明
图1为本实用新型较佳实施例的原理图;
图2为本实用新型较佳实施例的结构示意图;
图3为图2中的A-A向局部剖视示意图。
具体实施方式
如图1、图2、图3所示,本实用新型工程车仪表,包括安装在壳体7内的电压表1、油量表2、发动机水温表4、变矩器油温表3、报警灯6、指示灯5。其中,电压表1的指针1a、油量表2的指针2a、发动机水温表4的指针4a、变矩器油温表3的指针3a分别由动磁式线包一9a、动磁式线包二9b、动磁式线包三9c、动磁式线包四9d驱动。壳体7的正面透光罩7a与壳体的底壳7b之间为外包式结构,具体来说,正面透光罩7a选用聚酯材料,壳体的底壳7b选用增加型ABS材料,且正面透光罩7a包在底壳7b上部,然后与与仪表安装板8紧密结合。
为使本实用新型工程车仪表更实用、美观,电压表1、、油量表2、发动机水温表4、变矩器油温表3安装在仪表的左、右两边,报警灯5、指示灯6分别安装在仪表的上方及中间。
结合图1,本实用新型的工作原理如下:
分别安装在发动机、变矩器上的温度传感器及安装在燃油油箱上的油量传感器,将水温、油温、油量转化为电信号输入到小表,电压信号直接输入小表,这些信号通过仪表控制电路处理,驱动对应动磁式线包一9a、动磁式线包二9b、动磁式线包三9c、动磁式线包四9d转轴上的指针1a、2a、3a、4a转动,指示出对应水温、油温、油量、电压值。监控部分,主要通过开关量输入、按键输入,经过仪表控制电路处理,发出报警指示信号,其中报警按重要程度分为二级:一级为灯光报警,二级为声光同时报警。如油温报警开关接低电平时,液压油温报警灯亮为一级报警;制动低压报警信号输入仪表,通过线路处理后输出,控制低气压报警灯以及报警蜂鸣器,使灯光和蜂鸣器同时报警,此为二级报警。
上述实施例仅用于解释说明本实用新型的发明构思,而非对本实用新型权利保护的限定,凡利用此构思对本实用新型进行非实质性的改动,均应落入本实用新型的保护范围。
Claims (4)
1.一种工程车仪表,其特征在于:包括安装在同一壳体内的油量表、发动机水温表、变矩器油温表、电压表,所述油量表、发动机水温表、变矩器油温表、电压表的指针分别由四个动磁式线包驱动;所述壳体包括相互扣合的正面透光罩与底壳,形成外包式结构。
2.如权利要求1所述的一种工程车仪表,其特征在于:所述的壳体内还集成有报警灯、指示灯。
3.如权利要求1所述的一种工程车仪表,其特征在于:所述油量表、电压表和发动机水温表、变矩器油温表分别安装在仪表左、右两侧;报警灯、指示灯分别安装在仪表上方和中间。
4.如权利要求1所述的一种工程车仪表,其特征在于:所述正面透光罩选用聚酯材料,壳体的底壳选用增加型阻燃ABS材料。
Priority Applications (1)
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Publications (1)
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CN2011200359270U Expired - Lifetime CN202022107U (zh) | 2011-01-29 | 2011-01-29 | 一种工程车仪表 |
Country Status (1)
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2011
- 2011-01-29 CN CN2011200359270U patent/CN202022107U/zh not_active Expired - Lifetime
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Granted publication date: 20111102 |