CN201993074U - 气动通径机炮弹缓冲装置 - Google Patents

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宋世岭
胡小冬
赵奇峰
赵翔
赵春生
俞平
吴宇新
袁琴
李道刚
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Abstract

本实用新型涉及气动通径机炮弹缓冲装置，包括前压环、后压环、缓冲块，其特征在于，前压环与后压环之间设有支撑套筒，后压环与装弹风缸法兰之间设有缓冲垫；缓冲块通过连接法兰与风缸杆头相连接。所述缓冲块为铁质连接件上覆盖聚氨酯层构成的实心结构。所述聚氨酯层的硬度为邵氏80～85。与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：1)显著提高了缓冲块的使用寿命，炮弹冲击被有效减弱，同时还能提高装弹风缸的使用寿命，降低炮弹和装弹风缸的备件消耗。2)提高了气动通径机的工作效率，使其能与水压机作业率相匹配。3)工作环境安全，减少维修工作量。

Description

气动通径机炮弹缓冲装置
技术领域
本实用新型涉及钢管气动通径机领域，尤其涉及一种气动通径机炮弹缓冲装置。
背景技术
钢管气动通径机是一种检测钢管内径是否合格的设备，其通径机炮弹(即通径规)由前通径枪发射，后通径枪接收，反之对下一根钢管进行通径时，由后枪发射炮弹，前枪接收。通径机一般有两级缓冲装置，1)偏心套筒缓冲，由弹簧和拉杆组成；2)缓冲块缓冲，由尼龙圆环通过内六角螺栓连接在装弹风缸上；以上两种缓冲装置都容易损坏，前者在通径小车的撞击下拉杆经常被撞弯；后者在炮弹不断冲击下，缓冲块被撞碎，通径炮弹直接撞在内六角螺栓上，导致后果：一是内六角螺栓被砸弯无法拧出；一是通径炮弹端头被撞碎，对设备造成损害。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种气动通径机炮弹缓冲装置，克服现有技术的不足，提高缓冲块使用寿命，减弱炮弹冲击对装弹风缸使用寿命的影响。
为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：
气动通径机炮弹缓冲装置，包括前压环、后压环、缓冲块，其特征在于，前压环与后压环之间设有支撑套筒，后压环与装弹风缸法兰之间设有缓冲垫；缓冲块通过连接法兰与风缸杆头相连接。
所述缓冲块为铁质连接件上覆盖聚氨酯层构成的实心结构。
所述聚氨酯层的硬度为邵氏80～85。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：1)显著提高了缓冲块的使用寿命，炮弹冲击被有效减弱，同时还能提高装弹风缸的使用寿命，降低炮弹和装弹风缸的消耗。2)提高了气动通径机的工作效率，使其能与水压机作业率相匹配。3)工作环境安全，减少维修工作量。
附图说明
图1为本实用新型实施例结构示意图。
图中：1-前压环  2-后压环  3-缓冲块  4-支撑套筒  5-装弹风缸法兰  6-缓冲垫7-连接法兰  8-风缸杆头  9-通径枪体  10-装弹风缸  11-外套  12-偏心套筒  13-弹道  14-炮弹(通径规)  15-连接件  16-聚氨酯层
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明：
见图1，是本实用新型气动通径机炮弹缓冲装置实施例结构示意图，包括前压环1、后压环2、缓冲块3，前压环1与后压环2之间设有支撑套筒4，后压环2与装弹风缸法兰5之间设有聚氨酯缓冲垫6形成缓冲带；缓冲块3通过连接法兰7与风缸杆头8相连接。该缓冲装置设置在通径枪体9与装弹风缸10之间，通径枪体9由外至内依次为外套11、偏心套筒12、弹道13，炮弹(通径规)14在弹道13内运动。
缓冲块3为铁质连接件15上覆盖邵氏硬度80～85的聚氨酯层16构成的实心结构，与风缸杆头8通过连接法兰7连接，相对于原来的螺纹连接方式，耐冲击能力和强度都大大增强。
支撑套筒4与前压环1与后压环2焊接为一体，其缓冲功能由缓冲垫6实现，工作可靠度提高了，同时结构强度也比原来的拉杆结构增强了。

Claims (3)

1.气动通径机炮弹缓冲装置，包括前压环、后压环、缓冲块，其特征在于，前压环与后压环之间设有支撑套筒，后压环与装弹风缸法兰之间设有缓冲垫；缓冲块通过连接法兰与风缸杆头相连接。
2.根据权利要求1所述的气动通径机炮弹缓冲装置，其特征在于，所述缓冲块为铁质连接件上覆盖聚氨酯层构成的实心结构。
3.根据权利要求2所述的气动通径机炮弹缓冲装置，其特征在于，所述聚氨酯层的硬度为邵氏80～85。
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