CN201982130U - 地铁自动风口智能排烟系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种新型的地铁自动风口智能排烟系统，属于风机与通风系统工程技术领域，包括设置有数个电动可调风口且安装有排烟风机的风管，设置有PLC模块、风口驱动模块、风机驱动模块的排烟控制器，每个电动可调风口上相应设置有一个电动执行器，各电动执行器与风口驱动模块连接，与各电动可调风口位置相对应处设置有相应的烟感器，各烟感器与PLC模块连接，排烟风机与风机驱动模块连接。本实用新型地铁自动风口智能排烟系统，可高效排烟。

Description

地铁自动风口智能排烟系统

技术领域

本实用新型公开一种新型的地铁自动风口智能排烟系统，属于风机与通风系统工程技术领域。

背景技术

火灾是关系到人们生命的大事。火灾初期产生的大量浓烟和有害气体，往往是最厉害的杀手，远远超过温度升高对人们生命的威胁。因此火灾中人员死亡的主要原因是呛烟窒息。在火灾初期采取最快、最大、最有效的排烟，以便在火场中维持最大的、持续时间最长的逃生空间和通道，是降低火灾死亡率的必要条件。

按消防规定，地铁、机场、火车站等公共交通的侯乘区域和大型商场、影院、室内娱乐场所都设有火灾排烟设备。但由于着火点的不确定性，设计的火灾排烟设备往往存在不少的问题。

首先通常的排烟系统和通风系统因为空间和造价的限制，是合二为一共用一条风管。平时通风，火灾时排烟。风管上的各风口是等量排风（烟）口。火灾排烟风时，近火点的烟口排烟率高，而远火点的烟口排烟率低。造成整个排烟系统效率低下。

其次是由于设计、调试、维护不当，近排烟风机的风口排风量大，而离排烟风机远端的风口排风小，甚至没有。若一旦着火点处于排风末端，电动可调风口吸入的均为低烟或无烟的气体。排烟系统如同虚设。火灾初期几乎不能实现有效的排烟，火场烟雾迅速曼延，使原本短暂的逃生时间和逃生空间瞬间消失，灾难由此而生。

发明内容

针对目前排烟系统的上述弊病，本实用新型提供一种可高效排烟的地铁自动风口智能排烟系统。

为了实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案为：

一种地铁自动风口智能排烟系统，包括设置有数个电动可调风口且安装有排烟风机的风管，设置有PLC模块（可编程逻辑控制器模块）、风口驱动模块、风机驱动模块的排烟控制器，每个电动可调风口上相应设置有一个电动执行器，各电动执行器与风口驱动模块连接，与各电动可调风口位置相对应处设置有相应的烟感器，各烟感器与PLC模块连接，排烟风机与风机驱动模块连接。

所述排烟控制器上设置有开关面板、应急双电源。

本实用新型地铁自动风口智能排烟系统，主要包括排烟风机、风管、电动可调风口、电动执行器、烟感器、排烟控制器。发生火灾后，近火点的烟感器输出着火信号给排烟控制器，排烟控制器接受信号后启动排烟风机，同时打开近火点对应的电动可调风口，关闭其他的电动可调风口。随着烟气的逐步曼延，其他烟感器也逐渐感应到烟雾，分别输出烟雾信号给排烟控制器。排烟控制器根据各烟感器的信号，按预先设定的程序有序的开启和调节电动可调风口。达到有效和最佳的排烟，保证在火场中人员的逃生空间和时间。

本实用新型具有高效排烟功能，在火灾初期近着火点电动可调风口（排烟口）开启最大，远着火点电动可调风口（排烟口）全部关闭。在联锁排烟风机不过载的前提下，形成最大排烟量，降低烟气的曼延速度和空间。随着烟气的逐步曼延，有序的开启近烟气的电动可调风口（排烟口），最大限度的控制烟气曼延。平时通风，各风口仍然为等量排风。

以下结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明。

附图说明

图1为本实用新型较佳实施例的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型地铁自动风口智能排烟系统，包括设置有数个电动可调风口3且安装有排烟风机1的风管4，设置有PLC模块8、风口驱动模块10、风机驱动模块9的排烟控制器6，每个电动可调风口3上相应设置有一个电动执行器2，各电动执行器2与风口驱动模块10连接，与各电动可调风口3位置相对应处设置有相应的烟感器5，各烟感器5与PLC模块8连接，排烟风机1与风机驱动模块9连接。排烟控制器6上设置有开关面板7、应急双电源11。

本实用新型在无火警时，各电动可调风口3兼排风口，全部打开。排烟风机1兼排风机，向外排风。

当出现火警着火点的烟感器5感应到烟气时，烟感器5输出信号给排烟控制器6。排烟控制器6立即进入排烟功能模式，启动排烟风机1，并输出信号给电动执行器2，迅速打开近火点的电动可调风口3，关闭其他远火点的电动可调风口3。通过排烟风机1向外排烟。随着烟气的逐步曼延，其他烟感器5也逐渐感应到烟雾，分别输出烟雾信号给排烟控制器6。排烟控制器6根据各点烟感器5的信号，按预先设定的程序有序的开启和调节电动可调风口3，以达到最佳的排烟效率。

本实用新型地铁自动风口智能排烟系统的排烟控制器6内设有开关面板7、PLC模块8、风口驱动模块10、风机驱动模块9、应急双电源11。

其中开关面板7是用来显示工况和手动操作、模式转换。PLC模块8接受来自多个烟感器5的信号，分别输信号给各对应的风口驱动模块10，通过电动执行器2按预先设定的程序有序的开关和调节电动可调风口3。同样由PLC输给信号给风机驱动模块9，开启或关闭排烟风机1。

排烟控制器6内还设有应急双电源11，分别由主电源12和备用电源13独立供电。当主电源12断电时，备用电源13自动转换连接，保证系统正常工作。

本实用新型地铁自动风口智能排烟系统，不但适用新的地铁排烟系统的选型，也适用已运行地铁排烟系统的的改造。其他类似机场、火车站等公共交通的侯乘区域和大型商场、影院、室内娱乐场所的排烟系统也可以使用。

上述实施例仅用于解释说明本实用新型的发明构思，而非对本实用新型权利保护的限定，凡利用此构思对本实用新型进行非实质性的改动，均应落入本实用新型的保护范围。

Claims (2)

1.一种地铁自动风口智能排烟系统，其特征在于：包括设置有数个电动可调风口且安装有排烟风机的风管，设置有PLC模块、风口驱动模块、风机驱动模块的排烟控制器，每个电动可调风口上相应设置有一个电动执行器，各电动执行器与风口驱动模块连接，与各电动可调风口位置相对应处设置有相应的烟感器，各烟感器与PLC模块连接，排烟风机与风机驱动模块连接。

2.如权利要求1所述的地铁自动风口智能排烟系统，其特征在于：所述排烟控制器上设置有开关面板、应急双电源。