CN201964051U - 复合式高压软管 - Google Patents
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Abstract
为解决现有技术中高压软管潜在的软管爆破的隐患,本实用新型提供一种复合式高压软管,沿径向依次包括内层、中层和外层的三层结构,其内层为密封层,其中层为骨架层,其外层为保护层,其特征在于,所述骨架层沿径向由内至外依次包括线编织层和钢丝编织层,所述骨架层还包括用于粘合线编织层和钢丝编织层的中胶,本实用新型能够有效地避免钢丝网被腐蚀后引发的爆破,提高了使用的安全性能。
Description
技术领域
本实用新型属于复合软管技术领域,尤其涉及一种复合式高压软管。
背景技术
目前,市场上的高压软管多为钢丝增强软管,采用钢丝网来增强软管的可耐受的工作压力,提高其最小爆破压力,延长其使用寿命。但钢丝增强软管也存在其致命缺陷:钢丝网极易被腐蚀,导致的钢丝断裂会引发软管爆破。软管的爆破通常发生在使用状态下,其会带来严重的经济损失甚至对生命安全带来威胁。
实用新型内容
为解决现有技术中高压软管潜在的软管爆破的隐患,本实用新型提供一种复合式高压软管,能够有效地避免钢丝网被腐蚀后引发的爆破,提高了使用的安全性能。
技术方案:
一种复合式高压软管,沿径向依次包括内层、中层和外层的三层结构,其内层为密封层,其中层为骨架层,其外层为保护层,其特征在于,所述骨架层沿径向由内至外依次包括线编织层和钢丝编织层,所述骨架层还包括用于粘合线编织层和钢丝编织层的中胶。
所述线编织层和所述钢丝编织层均为单层结构。
所述钢丝编织层为镀铜钢丝或不锈钢丝材料。
所述线编织层为聚酯线或棉线材料。
所述线编织层为聚酯线或棉线制成。
所述密封层和所述保护层均为硫化橡胶材料。
所述密封层和所述保护层均为硫化橡胶材料。
所述骨架层的厚度为2.0~3.0mm,所述密封层的厚度为2.0~3.0mm,所述保护层的厚度为1.5~2.5mm。
所述骨架层的厚度为2.3~2.7mm,所述密封层的厚度为2.3~2.7mm,所述保护层的厚度为1.8~2.2mm。
所述中胶为天然橡胶。
技术效果:
本实用新型提供了一种复合式高压软管,包括有内层、中层和外层的三层结构。其中,中层的骨架层包括有线编织层和钢丝编织层,和粘合线编织层和钢丝编织层的中胶。骨架层 中增加的线编织层具有不易破损的特性、能够有效地防止钢丝编织层的钢丝在被腐蚀损伤后引发的爆破,提高了使用的安全系数。
优选地,钢丝编织层的钢丝采用镀铜钢丝或不锈钢丝时,能够防止钢丝被腐蚀,进一步提高了使用的安全系数;并且,采用镀铜钢丝时,镀铜钢丝易于与橡胶粘合,提高了粘合强度。
优选地,线编织层为聚酯线或棉线,其中的聚酯线的耐吸水性能优于棉线。
所述密封层采用硫化橡胶材料,在起到密封作用的同时,由于硫化橡胶的良好的弹性,密封层在高压作用下压缩变形,高压消失后,密封层的硫化橡胶又恢复原状,这种缓冲作用减轻了高压对骨架层的作用,避免了骨架层的不可逆的变形,延长了其使用寿命。
同样地,所述保护层也采用硫化橡胶材料,用于保护骨架层免受外环境的影响,比如:外力作用下的变形、损坏;腐蚀性物质的腐蚀。
附图说明
图1为本实用新型复合式高压软管的横截面示意图。
附图标记列示如下:
1-密封层,21-线编织层,22-中胶,23-钢丝编织层,3-保护层。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
如图1所示,本实用新型复合式高压软管的横截面示意图。沿径向从内至外,该复合式高压软管依次包括有:位于内层的密封层1、位于中层的骨架层和位于外层的保护层3。其中,密封层1和保护层3均采用硫化橡胶材料,因此,密封层1和骨架层之间、以及骨架层与保护层3之间无需粘合剂,橡胶经过蒸汽硫化过程中由于橡胶的流动性,密封层1与骨架层以及保护层3与骨架层之间能够完全粘合。
密封层1采用的硫化橡胶材料能够起到密封高压流体的作用,同时由于其良好的弹性,能够起到缓冲高压流体对骨架层的作用力,有效地避免了骨架层的不可逆的变形。当然,密封层1的材料不局限于硫化橡胶材料,还可以是其他的具有密封效果的弹性材料。
骨架层包括有线编织层21、中胶22和钢丝编织层23。线编织层21紧邻密封层1,钢丝编织层23紧邻保护层3,中胶22用于粘合线编织层21和钢丝编织层23。其中,钢丝编织层 23可以采用普通钢丝、不锈钢丝或镀铜钢丝材料制成,作用在于使软管不易破裂磨损、增强了该软管的强度、提高了软管可耐受的工作压力、延长其使用寿命。线编织层21可以采用聚酯线或棉线制成,线编织层21的作用在于:其本身不易破损、能有效防止钢丝编织层的钢丝被腐蚀损伤后引发的爆破,极大地提高了使用的安全系数。而本实用新型的线编织层21和钢丝编织层23的结合,能够协同发挥作用,提高了该软管的强度和安全性。当然,当钢丝编织层23采用不锈钢丝或镀铜钢丝时,也能防止钢丝被腐蚀引起的爆破,能够进一步提高安全系数。为了使线编织层21和钢丝编织层23之间能够有效的粘合,两层之间涂覆有中胶22,中胶22可以采用天然橡胶。
保护层3采用硫化橡胶材料制成。由于硫化橡胶具备较高的弹性、耐热性、拉伸强度和在有机溶剂中的不溶解性,因此保护层3能够起到保护骨架层的作用,比如:外力作用、环境温度影响、腐蚀性物质腐蚀等。需要说明的是,此处所述的腐蚀性物质为对钢丝产生腐蚀性的物质,其包括但不限于雨水。当然,根据该软管使用的环境,可以选择具备相应性能的保护层。
特别地,当该复合式高压软管应用于铁路上机车车辆的总风软管时,骨架层的厚度为2.0~3.0mm,密封层1的厚度为2.0~3.0mm,保护层3的厚度为1.5~2.5mm。优选情况下,骨架层的厚度为2.3~2.7mm,密封层1的厚度为2.3~2.7mm,保护层3的厚度为1.8~2.2mm。
Claims (10)
1.一种复合式高压软管,沿径向依次包括内层、中层和外层的三层结构,其内层为密封层,其中层为骨架层,其外层为保护层,其特征在于,所述骨架层沿径向由内至外依次包括线编织层和钢丝编织层,所述骨架层还包括用于粘合线编织层和钢丝编织层的中胶。
2.根据权利要求1所述的复合式高压软管,其特征在于,所述线编织层和所述钢丝编织层均为单层结构。
3.根据权利要求1或2所述的复合式高压软管,其特征在于,所述钢丝编织层为镀铜钢丝或不锈钢丝材料。
4.根据权利要求1或2所述的复合式高压软管,其特征在于,所述线编织层为聚酯线或棉线材料。
5.根据权利要求3所述的复合式高压软管,其特征在于,所述线编织层为聚酯线或棉线制成。
6.根据权利要求1或2所述的复合式高压软管,其特征在于,所述密封层和所述保护层均为硫化橡胶材料。
7.根据权利要求5所述的复合式高压软管,其特征在于,所述密封层和所述保护层均为硫化橡胶材料。
8.根据权利要求7所述的复合式高压软管,其特征在于,所述骨架层的厚度为2.0~3.0mm,所述密封层的厚度为2.0~3.0mm,所述保护层的厚度为1.5~2.5mm。
9.根据权利要求8所述的复合式高压软管,其特征在于,所述骨架层的厚度为2.3~2.7mm,所述密封层的厚度为2.3~2.7mm,所述保护层的厚度为1.8~2.2mm。
10.根据权利要求1所述的复合式高压软管,其特征在于,所述中胶为天然橡胶。
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