CN201953425U - 一种发动机vvt机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种应用于汽车发动机技术领域的发动机VVT机构，所述的发动机VVT机构包括VVT机构，所述的VVT机构(1)包括两个，分别安装在进气凸轮轴(2)和排气凸轮轴(3)上，所述的VVT机构(1)分别与传感器(4)和凸轮轴液压控制阀(5)、控制器(6)连接，所述的控制器(6)与控制VVT机构(1)工作的ECU(7)连接。采用本实用新型的结构，能够调整进气(排气)的量，和气门开合时间、角度，使进入的空气量达到最佳，保证发动机的回转范围能够达到吸气和排气处于平衡的状态，从而提高燃烧效率。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车发动机技术领域，更具体地说，是涉及一种发动机VVT机构。
背景技术
正在发动机技术领域，发动机在回转的时候有一个领域的问题，回转区域只是单方进行控制，可能会有回转区域错位的现象出现，所以这个时候非常重要的一个问题就是要实现吸气和排气达到平衡，使发动机回转范围在任何情况都能够达到吸气和排气平衡的状态。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是：针对现有技术的不足，提供一种能够保证发动机的回转范围能够达到吸气和排气处于平衡的状态发动机VVT机构。
要解决以上所述的技术问题，本实用新型采取的技术方案为：
本实用新型为一种发动机VVT机构，包括VVT机构，其特征在于：所述的VVT机构包括两个，分别安装在进气凸轮轴和排气凸轮轴上。
所述的VVT机构分别与VVT传感器和凸轮轴液压控制阀、控制器连接，所述的控制器与控制VVT机构工作的ECU连接。
所述的VVT机构分别为进气VVT机构和排气VVT机构，安装在进气凸轮轴上的VVT机构为进气VVT机构，安装在排气凸轮轴上的VVT机构为排气VVT机构。
采用本实用新型的技术方案，能得到以下的有益效果：
本实用新型的结构，能够调整进气(排气)的量，和气门开合时间、角度，使进入的空气量达到最佳，保证发动机的回转范围能够达到吸气和排气处于平衡的状态，从而提高燃烧效率。
附图说明
下面对本说明书各附图所表达的内容及图中的标记作出简要的说明：
图1为本实用新型所述的发动机VVT机构的结构示意图；
图中标记为：1、VVT机构；2、进气凸轮轴；3、排气凸轮轴；4、VVT传感器；5、凸轮轴液压控制阀；6、控制器；7、ECU；8、进气VVT机构；9、排气VVT机构；10、曲轴位置传感器；11、机油泵。
具体实施方式
下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明：
如附图1所示，本实用新型为一种发动机VVT机构，包括VVT机构，所述的VVT机构1包括两个，分别安装在进气凸轮轴2和排气凸轮轴3上。
所述的VVT机构1分别与VVT传感器4和凸轮轴液压控制阀5、控制器6连接，所述的控制器6与控制VVT机构1工作的ECU7连接。
所述的VVT机构1分别为进气VVT机构8和排气VVT机构9，安装在进气凸轮轴2上的VVT机构为进气VVT机构8，安装在排气凸轮轴3上的VVT机构为排气VVT机构9。
在本实用新型中，发动机在加速时，ECU通过控制控制器，从而控制进气的VVT机构8会提前进气时间，并提高气门的升程，而控制排气的排气VVT机构9会推迟排气时间，此效果如同一个较小的涡轮增压器，能有效地提升发动机动力。同时，由于进气量的的加大，也使得汽油的燃烧更加完全，实现低排放的目的。
本实用新型的结构，能够调整进气(排气)的量，和气门开合时间、角度，使进入的空气量达到最佳，保证发动机的回转范围能够达到吸气和排气处于平衡的状态，从而提高燃烧效率。
上面结合附图对本实用新型进行了示例性的描述，显然本实用新型具体的实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其他场合的，均在本实用新型的保护范围内。
Claims (3)
1.一种发动机VVT机构，包括VVT机构，其特征在于：所述的VVT机构(1)包括两个，分别安装在进气凸轮轴(2)和排气凸轮轴(3)上。
2.根据权利要求1所述的发动机VVT机构，其特征在于：所述的VVT机构(1)分别与VVT传感器(4)和凸轮轴液压控制阀(5)、控制器(6)连接，所述的控制器(6)与控制VVT机构(1)工作的ECU(7)连接。
3.根据权利要求2所述的发动机VVT机构，其特征在于：所述的VVT机构(1)分别为进气VVT机构(8)和排气VVT机构(9)，安装在进气凸轮轴(2)上的VVT机构为进气VVT机构(8)，安装在排气凸轮轴(3)上的VVT机构为排气VVT机构(9)。
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| CN201953425U true CN201953425U (zh) | 2011-08-31 |
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| CN (1) | CN201953425U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103470325A (zh) * | 2013-09-24 | 2013-12-25 | 东风汽车公司 | 一种液压式vvt相位控制方法 |
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2011
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|---|---|---|---|---|
| CN103470325A (zh) * | 2013-09-24 | 2013-12-25 | 东风汽车公司 | 一种液压式vvt相位控制方法 |
| CN103470325B (zh) * | 2013-09-24 | 2015-12-02 | 东风汽车公司 | 一种液压式vvt相位控制方法 |
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