CN201952830U - 一种水上管线浮筒加固装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种水上管线浮筒加固装置。本实用新型属于疏浚工程技术领域。一种水上管线浮筒加固装置,其特征是:浮筒加固装置包括钢管、三角挡板和浮筒卡带,三角挡板焊连在钢管上,分别位于浮筒卡带与卡带的螺丝连接处的两侧。本实用新型具有结构简单,施工方便,加工容易,成本低廉,经济实用,减少船舶施工浮管问题,提高施工船舶的时利率,降低管线维修成本,直接和间接经济效益显著等优点。
Description
技术领域
本实用新型属于疏浚工程技术领域,特别是涉及一种水上管线浮筒加固装置。
背景技术
目前,绞吸式挖泥船开展疏浚施工时,水上管线所属浮筒部分承担着排泥管线的上浮及保持平稳的工作,它通过四片卡带及螺栓组固定住置于其上方的排泥钢管,使排泥管线浮于水面,使绞吸船具有一定的施工作业范围。但绞吸船施工时水上浮筒经常出现问题,φ900浮筒为异型横置浮筒,其浮筒卡带在海上风浪作用下易出现松动,每根钢管所使用的两只浮筒会汇集至钢管同侧法栏处,每组浮管会形成落差约1m的“驼峰”且胶管打折,导致各浮筒之间相互摩擦碰撞以致偏沉丢失,胶管打折形成的死弯更会增加爆管的概率,而且浮管“驼峰”现象会直接影响排泥流速,对船舶的生产率和挖泥时间均造成很大影响。
发明内容
本实用新型为解决现有技术存在的问题,提供了一种水上管线浮筒加固装置。
本实用新型目的是提供一种具有结构简单,施工方便,加工容易,成本低廉,经济实用,减少船舶施工浮管问题,提高施工船舶的时利率,降低管线维修成本,直接和间接经济效益显著等特点的水上管线浮筒加固装置。
本实用新型水上管线浮筒加固装置采用如下技术方案:
一种水上管线浮筒加固装置,其特点是:浮筒加固装置包括钢管、三角挡板和浮筒卡带,三角挡板焊连在钢管上,分别位于浮筒卡带与卡带的螺丝连接处的两侧。
本实用新型水上管线浮筒加固装置还可以采用如下技术措施:
所述的水上管线浮筒加固装置,其特点是:三角挡板有四块,垂直卡带方向钢管焊连。
所述的水上管线浮筒加固装置,其特点是:浮筒卡带由销轴、卡带底座连接在浮筒上。
所述的水上管线浮筒加固装置,其特点是:三角挡板为厚度6-20mm的钢板。
所述的水上管线浮筒加固装置,其特点是:三角挡板形状为两直角边为8-15cm和13-20cm的直角三角形。
所述的水上管线浮筒加固装置,其特点是:三角挡板短边贴靠卡带,中边焊连于钢管,长边垂直于卡带。
本实用新型具有的优点和积极效果:
水上管线浮筒加固装置,由于采用了本实用新型全新的技术方案,与现有技术相比,浮筒加固装置,减少船舶施工时因浮管出现的各种问题,提高施工船舶的时利率的同时降低管线维修所产生的各种成本。因此,该发明具有良好的推广价值。本方案具有方便疏浚施工,减轻施工人员工作强度以及提高环保疏浚施工效率的特点。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图;
图2是图1的前视结构示意图;
图3是图2的局部放大结构示意图;
图4是本实用新型角板结构示意图。
图中,1、排泥管;2、三角挡板;3、卡带螺丝;4、销轴;5、浮筒;6、浮筒卡带。
具体实施方式
为能进一步了解本实用新型的技术内容、特点及功效,兹列举以下实例,并结合附图详细说明如下:
实施例1
参照附图1至和图4。
一种水上管线浮筒加固装置,其特点是:浮筒加固装置包括排泥管1、三角挡板2和浮筒卡带6,四块三角挡板2焊连在排泥管1上,分别位于浮筒卡带6与卡带螺丝3连接处的两侧。
浮筒卡带由销轴4、卡带底座连接在浮筒5上。三角挡板2为厚度8mm,尺寸为12cm×16cm×20cm的直角三角形(其边长可根据实际情况调整,但需保证其为直角三角形)。三角挡板2各条边固定方位,应为最短边贴靠卡带,次短边焊连钢管,最长边垂直于卡带。
本实施例在吹填工程施工过程中,在φ900浮管的每个浮筒两侧,利用4块8mm厚度的三角挡板分别焊挡在浮筒卡带两侧,可以有效防止浮筒因风浪影响造成水上管线浮筒移位而形成浮管“驼峰”现象。
Claims (6)
1.一种水上管线浮筒加固装置,其特征是:浮筒加固装置包括钢管、三角挡板和浮筒卡带,三角挡板焊连在钢管上,分别位于浮筒卡带与卡带的螺丝连接处的两侧。
2.按照权利要求1所述的水上管线浮筒加固装置,其特征是:三角挡板有四块,垂直卡带方向钢管焊连。
3.按照权利要求1所述的水上管线浮筒加固装置,其特征是:浮筒卡带由销轴、卡带底座连接在浮筒上。
4.按照权利要求1、2或3所述的水上管线浮筒加固装置,其特征是:三角挡板为厚度6-20mm的钢板。
5.按照权利要求4所述的水上管线浮筒加固装置,其特征是:三角挡板形状为两直角边为8-15cm和13-20cm的直角三角形。
6.按照权利要求4所述的水上管线浮筒加固装置,其特征是:三角挡板短边贴靠卡带,中边焊连于钢管,长边垂直于卡带。
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