CN201946705U - 动力型锂离子电池化成后开放式抽真空装置 - Google Patents

动力型锂离子电池化成后开放式抽真空装置 Download PDF

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Abstract

动力型锂离子电池化成后开放式抽真空装置，它涉及电池技术领域，具体涉及动力型锂离子电池化成后开放式抽真空装置。铝塑膜气囊(6)与电池(1)结合部中间部位设置有抽气孔(2)(在气囊上)，抽气孔(2)外侧设置有导气模块(4)，导气模块(4)上设置有外抽气孔(5)和内抽气孔(7)，抽气口(2)两侧通过两条极耳胶条(3)连接到导气模块(4)上的内抽气孔(7)，铝塑膜气囊(6)上设置有抽气口(2)与导气模块(4)上的内抽气孔(7)相对应。它结构简单，操作方便，效率高，成本低，安全无污染，可提高封装部位的强度。

Description

动力型锂离子电池化成后开放式抽真空装置
技术领域
本实用新型涉及电池技术领域，具体涉及动力型锂离子电池化成后开放式抽真空装置。
背景技术
锂离子蓄电池化成后需要对壳体抽真空消除气体造成的阻隔，使电池正负极片及隔膜之间完全充满电解液，以保证电池达到良好的电化学性能。目前的抽真空方法是：将电池放入装有封口装置的真空腔内，对真空腔抽真空，由于压差的作用电池内气体进入真空腔后被抽掉，最终使电池内达到真空，同时在真空状态下将电池抽气口封死。此方法的缺点是：因动力型锂离子蓄电池容量高体积大，因此要制作出能够放入真空封口装置和电池的空腔体积要足够大，设备的制造成本高，生产效率低，在抽真空过程中容易造成电解液污染。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供动力型锂离子电池化成后开放式抽真空装置，它结构简单，操作方便，效率高，成本低，封装强度高，安全无污染。
为了解决背景技术所存在的问题，本实用新型是采用以下技术方案：它包含电池1、抽气孔2、极耳胶条3、导气模块4、外抽气孔5、铝塑膜气囊6和内抽气口7；电池1包裹在铝塑气囊6内，铝塑膜气囊6与电池1结合中间部位气囊上设置有抽气孔2，抽气孔2外侧设置有导气模块4，导气模块4上设置有外抽气孔5和内抽气孔7，抽气口2两侧通过两条极耳胶条3连接到导气模块4上的内抽气孔7，铝塑膜气囊6上设置有抽气口2与导气模块4上的内抽气孔7相对应。
在需抽气时，用抽气针头刺穿导气模块4上外抽气孔5外部铝塑膜，真空系统通过导气模块4及两边的极耳胶条3及抽气孔2、外抽气孔5和内抽气口7形成的通道与电池相通进行抽真空操作，当电池内真空度达到要求，封口机将抽气口2封死，即完成抽真空操作。
本实用新型结构简单，操作方便，效率高，成本低，安全无污染。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型底面剖面图。
具体实施方式
参看图1-2，本具体实施方式是采用以下技术方案：它包含电池1、抽气孔2、极耳胶条3、导气模块4、外抽气孔5、铝塑膜气囊6和内抽气口7；电池1包裹在铝塑气囊6内，铝塑膜气囊6与电池1结合中间部位气囊上设置有抽气孔2，抽气孔2外侧设置有导气模块4，导气模块4上设置有外抽气孔5和内抽气孔7，抽气口2两侧通过两条极耳胶条3连接到导气模块4上的内抽气孔7，铝塑膜气囊6上设置有抽气口2与导气模块4上的内抽气孔7相对应。
在需抽气时，用抽气针头刺穿导气模块4上外抽气孔5外部铝塑膜，真空系统通过导气模块4及两边的极耳胶条3及抽气孔2、外抽气孔5和内抽气口7形成的通道与电池相通进行抽真空操作，当电池内真空度达到要求，封口机将抽气口2封死，即完成抽真空操作。
本具体实施方式结构简单，操作方便，效率高，成本低，安全无污染且封装强度高。

Claims (1)

1.动力型锂离子电池化成后开放式抽真空装置，其特征在于它包含电池(1)、抽气孔(2)、极耳胶条(3)、导气模块(4)、外抽气孔(5)、铝塑膜气囊(6)和内抽气口(7)；电池(1)包裹在铝塑气囊(6)内，铝塑膜气囊(6)与电池(1)结合中间部位的铝塑膜气囊上设置有抽气孔(2)，抽气孔(2)外侧设置有导气模块(4)，导气模块(4)上设置有外抽气孔(5)和内抽气孔(7)，抽气口(2)两侧通过两条极耳胶条(3)连接到导气模块(4)上的内抽气孔(7)，铝塑膜气囊(6)上设置有抽气口(2)与导气模块(4)上的内抽气孔(7)相对应。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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