CN201931969U - 客车玻璃钢后围铆接结构

Info

客车玻璃钢后围铆接结构，包括玻璃钢蒙皮及骨架，所述的玻璃钢蒙皮与骨架间留有固定间隙；本实用新型玻璃钢蒙皮用铆钉固定在骨架上后，无需经过打磨、覆盖玻璃钢、打磨、补土等工序，缝隙处直接打填缝胶，既省工时又美观。

客车玻璃钢后围铆接结构

技术领域：

本实用新型属于客车制造行业，涉及一种客车后围结构，尤其与一种客车玻璃钢后围铆接结构有关。

背景技术：

现有技术中，客车后围一般是玻璃钢蒙皮用铆钉固定在骨架上后，两者间为紧密配合，如图2所示，因此，表面需经过打磨、覆盖玻璃钢、打磨、补土等工序，既耗工时又容易产质量问题。

发明内容：

本实用新型目的在于解决现有技术的问题，提供了一种新型的客车玻璃钢后围铆接结构，其可大大节省工时，降低成本。

为达成上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

客车玻璃钢后围铆接结构，包括玻璃钢蒙皮及骨架，所述的玻璃钢蒙皮与骨架间形成一沉台结构。

采用上述技术方案，本实用新型玻璃钢蒙皮用铆钉固定在骨架上后，无需经过打磨、覆盖玻璃钢、打磨、补土等工序，缝隙处直接打填缝胶，既省工时又美观。

附图说明：

以下用附图对本实用新型详细说明：

图1为本实用新型安装结构示意图；

图2为本实用新型现有技术的剖面结构示意图；

图3为本实用新型和剖面结构示意图。

具体实施方式：

以下结合附图及实施例对本实用新型详述：

图1、图3所示，为本实用新型的实施例，客车玻璃钢后围铆接结构，包括玻璃钢蒙皮1及骨架2，所述的玻璃钢蒙皮与骨架间形成一沉台结构3。

本实用新型玻璃钢蒙皮用铆钉固定在骨架上后，无需经过打磨、覆盖玻璃钢、打磨、补土等工序，缝隙处直接打填缝胶，既省工时又美观。

1.客车玻璃钢后围铆接结构，包括玻璃钢蒙皮及骨架，其特征在于：所述的玻璃钢蒙皮与骨架间形成一沉台结构。