CN201921525U - 蜗杆式防火幕液压阻尼驱动装置 - Google Patents
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Abstract
蜗杆式防火幕液压阻尼驱动装置，包括电机，与电机匹配的减速器，与减速器连动、带动防火幕升降的卷筒，与卷筒连动、检测防火幕下降距离的位置检测机构，和降低卷筒的转动速度、以降低防火幕下降速度的阻尼系统；阻尼系统包括与减速器连动的液压马达和沟通液压马达的压油腔和回油腔的油管，油管上设有控制油管的过油量的、并联的第一控制阀和第二控制阀；第一控制阀与电机连接，电机得电时，第一控制阀开启；电机失电时，第一控制阀关闭；第二控制阀与位置检测机构连接，防火幕下降的距离增大时、第二控制阀控制油管的过油量变小。本实用新型具有结构紧凑、液压动力系统转速合理，不会因油液渗漏而造成安全隐患的优点。
Description
技术领域
本实用新型设计一种舞台设备，特别是一种蜗杆式防火幕液压阻尼驱动装置。
背景技术
在作为公众聚集的公共场所——剧场中，火灾往往会造成生命和财产的惨重损失，由于大量大功率灯光的使用，舞台又是剧场火灾被引发的高危区域。为了减少由于舞台火灾造成的观众惊慌，阻止有害气体的蔓延，有效组织观众的疏散，利用防火幕迅速隔离舞台与观众厅就显得尤为重要。由于舞台上的防火幕是一种防火隔烟设备，所以对它有一定的特殊要求，通常情况下，要求防火幕幕体应该能够电动上升和下降，在失火情况下，则要求防火幕幕体在失电状况下有控制的下降，在幕体底部距离舞台面约2.5m时要求进行第一次减速，快到舞台面时再次减速，最后幕体缓慢的落到舞台面上，两次减速是为了人员的逃生和防止破坏木地板。
为了实现防火幕在失电状况下两次自动减速的功能，就要对防火幕的驱动装置进行特殊的设计。目前，大多数防火幕驱动都是利用把幕体下降时的势能转换为液压能，再配以相适应的液压控制系统来实现在失电状况下对幕体下降速度的有效控制，在现有产品中，防火幕驱动装置普遍都有体积偏大和液压系统渗漏现象，而在舞台空间内，要求防火幕驱动装置占用的空间较小，现有产品都不是非常理想。另外，防火幕液压阻尼系统如果有液压油渗漏会导致整个防火幕系统在失电状况下降时幕体会失控，这造成了一定的安全隐患。
发明内容
为克服现有技术的防火幕驱动装置占用空间偏大、液压动力系统转速过高和阻尼系统由于油液渗漏而造成安全隐患的缺点，本实用新型提供了一种结构紧凑、液压动力系统转速合理，不会因油液渗漏而造成安全隐患的蜗杆式防火幕液压阻尼驱动装置。
蜗杆式防火幕液压阻尼驱动装置，包括电机，与所述的电机匹配的减速器，与所述的减速器连动、带动防火幕升降的卷筒，与所述的卷筒连动、检测所述的防火幕下降距离的位置检测机构，和降低所述的卷筒的转动速度、以降低防火幕下降速度的阻尼系统；
所述的阻尼系统包括与所述的减速器连动的液压马达和沟通所述的液压马达的压油腔和回油腔的油管，所述的油管上设有控制所述的油管的过油量的、并联的第一控制阀和第二控制阀；
所述的第一控制阀与所述的电机连接，所述的电机得电时，所述的第一控制阀开启；所述的电机失电时，所述的第一控制阀关闭；
所述的第二控制阀与所述的位置检测机构连接，防火幕下降的距离增大时、第二控制阀控制油管的过油量变小。
进一步，所述的液压马达上设有回油滤网，所述的阻尼系统位于回油滤网上方。
进一步，所述的位置检测机构包括与所述的卷筒连动的链传动机构，与所述的链传动机构连动的丝杠机构，和与所述的丝杠机构的螺母固接、使所述的第二控制阀减小油管过油量的撞块，以及仅允许所述的撞块平动、限制撞块转动的限位机构；所述的链传动机构的主动链轮与所述的卷筒的转轴固接，所述的链传动机构的从动链轮与丝杠固接。
进一步，所述的第二控制阀由多个限流开关组成，所有限流开关均开启时，油管的过油量最大；所有限流开关均关闭时，油管的过油量为零。
进一步，所述的减速器包括与所述的卷筒连接的齿轮机构和与所述的液压马达连接的蜗轮蜗杆机构，所述的齿轮机构的输出轴与所述的蜗轮蜗杆机构的输入轴连接，所述的蜗轮蜗杆机构的输出轴通过联轴器与所述的液压马达连接。
本实用新型的技术构思是：在正常状况下、电机得电，减速器跟随电机动作，卷筒在减速器的作用下旋转，卷筒通过钢丝绳带动防火幕幕体上升或下降。当然，减速器在动作时也同时带动了液压马达工作，但此时第一控制阀开启则油管处于开启状态，从而使液压马达的输出油液不带压力，阻尼系统不做功，保证整个防火幕驱动装置不因液压阻尼系统的存在而影响卷筒的提升能力，保证其有较高的效率。
在电机失电等紧急状况下，防火幕幕体可以手动操作来下降。此时，打开电机尾部的制动器，驱动卷筒在防火幕幕体自重的作用下开始转动，卷筒的转动通过减速器传给液压马达，液压马达把其输入扭矩转换为液压能，通过油管把该液压能传送到阻尼系统中。同时，卷筒转动带动链传动机构运动，从而使丝杠旋转、螺母和撞块沿丝杠的轴向平动，撞块沿丝杠轴向依次撞击限流开关、从而将限流开关逐个关闭、逐渐减小油管的过油量。当油管的过油量减小时，液压马达在液压油的左右下降低转速、从而使卷筒的转速降低，达到阻尼的目的。随着防火幕的下降距离的增大，被关闭的限流开关个数逐渐增多，油管的过油量逐渐减小，阻尼左右增大。
所有液压元件均设置在液压油箱的上部范围，如果液压马达有油液渗漏现象，渗漏的液压油可以通过回油滤网再次回流到油箱中，这样就避免因液压系统漏油而产生的安全隐患。
本实用新型所述的整个驱动装置的结构布置非常紧凑合理，它非常适合于放置在舞台的设备天桥上，与各类吊杆的卷扬机整齐的摆放在一起，非常美观。
本实用新型具有结构紧凑、液压动力系统转速合理，不会因油液渗漏而造成安全隐患的优点。
附图说明
图1是本实用新型的示意图。
图2是丝杆机构与第二控制阀的示意图。
具体实施方式
参照附图，进一步说明本实用新型：
蜗杆式防火幕液压阻尼驱动装置，包括电机，与所述的电机匹配的减速器1，与所述的减速器1连动、带动防火幕升降的卷筒6，与所述的卷筒6连动、检测所述的防火幕下降距离的位置检测机构，和降低所述的卷筒6的转动速度、以降低防火幕下降速度的阻尼系统5；
所述的阻尼系统包括与所述的减速器连动的液压马达3和沟通所述的液压马达3的压油腔和回油腔的油管4，所述的油管4上设有控制所述的油管的过油量的、并联的第一控制阀和第二控制阀；
所述的第一控制阀与所述的电机连接，所述的电机得电时，所述的第一控制阀开启；所述的电机失电时，所述的第一控制阀关闭；
所述的第二控制阀与所述的位置检测机构连接，防火幕下降的距离增大时、第二控制阀控制油管的过油量变小。
所述的液压马达3上设有回油滤网8，所述的阻尼系统位于回油滤网8上方。
所述的位置检测机构包括与所述的卷筒连动的链传动机构7，与所述的链传动机构7连动的丝杠机构，和与所述的丝杠机构的螺母10固接、使所述的第二控制阀减小油管过油量的撞块11，以及仅允许所述的撞块11平动、限制撞块11转动的限位机构；所述的链传动机构7的主动链轮与所述的卷筒6的转轴固接，所述的链传动机构7的从动链轮与丝杠9固接。
所述的第二控制阀由多个限流开关组成，所有限流开关均开启时，油管的过油量最大；所有限流开关均关闭时，油管的过油量为零。
所述的减速器1包括与所述的卷筒6连接的齿轮机构和与所述的液压马达连接的蜗轮蜗杆机构，所述的齿轮机构的输出轴与所述的蜗轮蜗杆机构的输入轴连接，所述的蜗轮蜗杆机构的输出轴通过联轴器与所述的液压马达3连接。
本实用新型的技术构思是：在正常状况下、电机得电，减速器1跟随电机动作，卷筒6在减速器1的作用下旋转，卷筒6通过钢丝绳带动防火幕幕体上升或下降。当然，减速器1在动作时也同时带动了液压马达3工作，但此时第一控制阀开启则油管4处于开启状态，从而使液压马达3的输出油液不带压力，阻尼系统不做功，保证整个防火幕驱动装置不因液压阻尼系统5的存在而影响卷筒6的提升能力，保证其有较高的效率。
在电机失电等紧急状况下，防火幕幕体可以手动操作来下降。此时，打开电机尾部的制动器，驱动卷筒6在防火幕幕体自重的作用下开始转动，卷筒6的转动通过减速器1传给液压马达3，液压马达3把其输入扭矩转换为液压能，通过油管4把该液压能传送到阻尼系统5中。同时，卷筒6转动带动链传动机构7运动，从而使丝杠9旋转、螺母10和撞块11沿丝杠9的轴向平动，撞块11沿丝杠9轴向依次撞击限流开关、从而将限流开关逐个关闭、逐渐减小油管4的过油量。当油管4的过油量减小时，液压马达3在液压油的左右下降低转速、从而使卷筒6的转速降低，达到阻尼的目的。随着防火幕的下降距离的增大，被关闭的限流开关个数逐渐增多，油管的过油量逐渐减小，阻尼左右增大。
所有液压元件均设置在液压油箱的上部范围，如果液压马达3有油液渗漏现象，渗漏的液压油可以通过回油滤网8再次回流到油箱中，这样就避免因液压系统漏油而产生的安全隐患。
本实用新型所述的整个驱动装置的结构布置非常紧凑合理，它非常适合于放置在舞台的设备天桥上，与各类吊杆的卷扬机整齐的摆放在一起，非常美观。
本说明书实施例所述的内容仅仅是对实用新型构思的实现形式的列举，本实用新型的保护范围不应当被视为仅限于实施例所陈述的具体形式，本实用新型的保护范围也及于本领域技术人员根据本实用新型构思所能够想到的等同技术手段。
Claims (5)
1.蜗杆式防火幕液压阻尼驱动装置，其特征在于：包括电机，与所述的电机匹配的减速器，与所述的减速器连动、带动防火幕升降的卷筒，与所述的卷筒连动、检测所述的防火幕下降距离的位置检测机构，和降低所述的卷筒的转动速度、以降低防火幕下降速度的阻尼系统；
所述的阻尼系统包括与所述的减速器连动的液压马达和沟通所述的液压马达的压油腔和回油腔的油管，所述的油管上设有控制所述的油管的过油量的、并联的第一控制阀和第二控制阀；
所述的第一控制阀与所述的电机连接，所述的电机得电时，所述的第一控制阀开启；所述的电机失电时，所述的第一控制阀关闭；
所述的第二控制阀与所述的位置检测机构连接，防火幕下降的距离增大时、第二控制阀控制油管的过油量变小。
2.如权利要求1所述的蜗杆式防火幕液压阻尼驱动装置，其特征在于：所述的液压马达上设有回油滤网。
3.如权利要求2所述的蜗杆式防火幕液压阻尼驱动装置，其特征在于：所述的位置检测机构包括与所述的卷筒连动的链传动机构，与所述的链传动机构连动的丝杠机构，和与所述的丝杠机构的螺母固接、使所述的第二控制阀减小油管过油量的撞块，以及仅允许所述的撞块平动、限制撞块转动的限位机构；所述的链传动机构的主动链轮与所述的卷筒的转轴固接，所述的链传动机构的从动链轮与丝杠固接。
4.如权利要求3所述的蜗杆式防火幕液压阻尼驱动装置，其特征在于：所述的第二控制阀由多个限流开关组成，所有限流开关均开启时，油管的过油量最大；所有限流开关均关闭时，油管的过油量为零。
5.如权利要求4所述的蜗杆式防火幕液压阻尼驱动装置，其特征在于：所述的减速器包括与所述的卷筒连接的齿轮机构和与所述的液压马达连接的蜗轮蜗杆机构，所述的齿轮机构的输出轴与所述的蜗轮蜗杆机构的输入轴连接，所述的蜗轮蜗杆机构的输出轴通过联轴器与所述的液压马达连接。
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|---|---|---|---|---|
| CN102974055A (zh) * | 2012-12-22 | 2013-03-20 | 甘肃工大舞台技术工程有限公司 | 舞台防火隔离幕驱动机 |
| CN104436709A (zh) * | 2014-11-04 | 2015-03-25 | 浙江大丰实业股份有限公司 | 演艺场馆用的摆动旋转机构 |
| CN108498973A (zh) * | 2018-03-06 | 2018-09-07 | 浙江舞台设计研究院有限公司 | 一种阻尼机 |
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2010
- 2010-12-11 CN CN201020653256XU patent/CN201921525U/zh not_active Expired - Lifetime
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|---|---|---|---|---|
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| CN102974055B (zh) * | 2012-12-22 | 2014-09-17 | 甘肃工大舞台技术工程有限公司 | 舞台防火隔离幕驱动机 |
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Legal Events
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C56 | Change in the name or address of the patentee | ||
| CP02 | Change in the address of a patent holder |
Address after: 315400 No. 737, Xinjian North Road, Yangming science and Technology Industrial Zone, Zhejiang, Yuyao Patentee after: Zhejiang Dafeng Industrial Co., Ltd. Address before: 315400, No. 737, new North Road, Yangming science and Technology Industrial Zone, Hangzhou City, Zhejiang, Yuyao Patentee before: Zhejiang Dafeng Industrial Co., Ltd. |
|
| C56 | Change in the name or address of the patentee | ||
| CP01 | Change in the name or title of a patent holder |
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|
| CX01 | Expiry of patent term | ||
| CX01 | Expiry of patent term |
Granted publication date: 20110810 |