CN201907679U - 一种机械传动式拉袋机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种拉袋机构，特别是涉及封装、打包物件并使其下行的一种机械传动式拉袋机构，包括前挡板、后挡板、加强筋、电机、齿轮，其特征是：它还包括固定在前挡板和后挡板之间、上下对齐的两个扭力杆总成；扭力杆总成是由中轴、夹杆、梅花飞轮、扭簧、销子、扭簧固定栓、上弯臂组成。本实用新型拉袋机构采用集成化设计，体积小，使用安全方便，能随时随地对物件进行处理；同时，还具有封装效果好，打包封装后的物件下行传动流畅等特点。

Description

一种机械传动式拉袋机构

技术领域

本实用新型涉及一种拉袋机构，特别是涉及封装、打包物件并使其下行的一种机械传动式拉袋机构。属于机械领域。

背景技术

目前市场上类似循环封装打包物件的机械传动式拉袋机构多采用直杆或伸缩杆设计，这种方式可导致拉袋机构在传动过程中由于直杆或伸缩杆两侧受力不均而使夹杆接触时发生错位，物件无法循环封装。

发明内容

本实用新型的目的是：提供一种机械传动式拉袋机构，它解决了拉袋机构在传动过程中由于直杆或伸缩杆两侧受力不均而使夹杆接触时发生错位，导致物件无法循环封装等问题的发生。它保证了夹杆相互接触时有均匀的传导力，使打包封装物件能平稳下行传动。它具有封装效果好，打包封装后的物件下行传动流畅等特点。

本实用新型为了解决上述技术问题所采用的技术方案是：一种机械传动式拉袋机构，包括前挡板、后挡板、加强筋、电机、齿轮，其特征是：它还包括固定在前挡板和后挡板之间、上下对齐的两个扭力杆总成；扭力杆总成是由中轴、夹杆、梅花飞轮、扭簧、销子、扭簧固定栓、上弯臂组成；中轴穿过前挡板和后挡板，两个梅花飞轮贴近前挡板和后挡板的内侧，套装在中轴的两端；梅花飞轮的四个十字臂的顶端均开有卡槽，上弯臂下端嵌于所述的卡槽内，通过套有扭簧的扭簧固定栓链接在梅花飞轮的四个十字臂上；扭簧的上臂挂在固定于上弯臂外侧面的销子上，扭簧的下臂固定在梅花飞轮的同十字臂外侧面上；四个夹杆与中轴平行，两端固定在上弯臂的上端。

所述上弯臂与梅花飞轮的十字臂之间最大摆动夹角为30度。

所述扭簧是由不锈钢丝缠绕而成，弹簧上臂长为12. 5mm、上端弯成直径为5mm的开口弯钩，弹簧下臂长为为12. 5mm。

转轴导杆采用扭力杆总称设计，上弯臂下端嵌于梅花飞轮的十字臂的卡槽内，折弯处设计有回位扭转弹簧。当中轴运转，每组夹杆相互接触时，上弯臂在电机的带动下靠扭转弹簧的作用相互接触并折弯；当夹杆分开时，上弯臂靠扭转弹簧的作用自动回弹到原位。

本实用新型的有益效果是：本实用新型拉袋机构的转轴采用扭力杆总成设计， 通过在夹杆相互接触时靠扭转弹簧使上弯臂与梅花飞轮的十字臂折弯成一个夹角，使物件循环封装效果好，打包封装后的物件下行传动流畅，且无泄漏现象发生。本实用新型拉袋机构采用集成化设计，体积小，使用安全方便，能随时随地对物件进行处理。

附图说明

下面结合实施例附图对本实用新型作进一步说明，但不作为对本实用新型的限定。

图1是本实用新型实施例的主视图；

图2是本实用新型实施例的扭力杆部件结构示意图；

图3是本实用新型实施例的扭力杆总成左侧视图；

图4是本实用新型实施例的梅花飞轮示意图。

图中：1、扭力杆总成；2、前挡板；3、光电开关；4、直齿轮；5、大伞形齿轮；6、小伞形齿轮；7、后挡板；8、电机支架；9、加强筋；10、电机；11、光电开关；12、中轴；13、夹杆；14、上弯臂；15、扭簧；16、销子；17、扭簧固定栓；18、梅花飞轮。

具体实施方式

在实施例中没有详细叙述到的结构，其结构与现有的已知结构相同。

实施例1

一种机械传动式拉袋机构，包括前挡板2、后挡板7、加强筋9、电机10、齿轮，其特征是：它还包括固定在前挡板2和后挡板7之间、上下对齐的两个扭力杆总成1；扭力杆总成1是由中轴12、夹杆13、梅花飞轮18、扭簧15、销子16、扭簧固定栓17、上弯臂14组成；中轴12穿过前挡板2和后挡板7，两个梅花飞轮18贴近前挡板2和后挡板7的内侧，套装在中轴12的两端；梅花飞轮18的四个十字臂的顶端均开有卡槽，上弯臂14下端嵌于所述的卡槽内，通过套有扭簧15的扭簧固定栓17链接在梅花飞轮18的四个十字臂上；扭簧15的上臂挂在固定于上弯臂14外侧面的销子16上，扭簧15的下臂固定在梅花飞轮18的同十字臂外侧面上；四个夹杆13与中轴12平行，两端固定在上弯臂14的上端。

实施例2

如图1所示：前挡板2和后挡板7通过上下端的两对（四个）加强筋9固定为一体，电机10固定在电机支架8上，和齿轮组设置在后挡板7的同一侧，两个上下对齐的扭力杆总称1固定在后挡板7和前挡板2之间，扭力杆1的中轴12穿过前挡板2和后挡板7，前挡板2另一侧的下端固定有光电开关1，所述齿轮包括：一对大直齿轮4、一个大伞形齿轮5和一个小伞形齿轮6；电机10转轴头部套一小伞形齿轮6；小伞形齿轮6在垂直方向上与大伞形齿轮5啮合， 大伞形齿轮9通过下方的扭力杆总称1的中轴12与一对相互啮合的大直齿轮4相连接，而相互啮合的大直齿轮4分别套于上下两个扭力杆1的中轴12上。

电机10和小伞形齿轮6连接，通过小伞形齿轮6与大伞形齿轮5相啮合，带动直齿轮4转动，从而带动扭力杆总称1相互接触，实现对物件的封装及拉袋下行。

如图2、图3、图4所示：扭力杆总成1是由中轴12、夹杆13、梅花飞轮18、扭簧15、销子16、扭簧固定栓17、上弯臂14组成；中轴12穿过前挡板2和后挡板7，两个梅花飞轮18贴近前挡板2和后挡板7的内侧，套装在中轴12的两端；梅花飞轮18的四个十字臂的顶端均开有卡槽，上弯臂14下端嵌于所述的卡槽内，通过套有扭簧15的扭簧固定栓17链接在梅花飞轮18的四个十字臂上；扭簧15的上臂挂在固定于上弯臂18外侧面的销子16上，扭簧15的下臂固定在梅花飞轮18的同十字臂外侧面上；四个夹杆13与中轴12平行，两端固定在上弯臂14的上端。所述上弯臂14与梅花飞轮18的十字臂之间最大摆动夹角为30°。本实用新型扭力杆总成右侧视图同图3 左侧视图相同。

所述扭簧15是由不锈钢丝缠绕而成，弹簧15上臂长为12. 5mm、上端弯成直径为5mm的开口弯钩，弹簧15下臂长为12. 5mm。

扭簧固定栓17与中轴12、夹杆13处于相互垂直的位置。由于扭簧15只有在一定应力条件下才会进行扭转，在无外力施加于扭力杆总成1时，扭转弹簧15始终处于其自然状态，即未发生任何弹性形变。当电机10启动，带动齿轮和中轴12转动时，由于每组夹杆13的相互对位接触，使外界应力施加于上弯臂14，同时，扭转弹簧15感受外界应力进行弹性形变，带动上弯臂14进行折弯，此时，相互接触的一组夹杆13继续向下运转，而上弯臂14与梅花飞轮18的十字臂折弯成一个夹角，当夹角角度增加到一定值（不大于30°）时，对位的一组夹杆13分离，此时，无外界应力施加于扭簧15之上，扭簧15恢复原位，上弯臂14与梅花飞轮18的十字臂夹角为0°，上弯臂14与梅花飞轮18的十字臂为直杆状态，物件随此组夹杆13的分离而顺利下行。如电机10一直处于接通状态，则每组扭力杆总成1均重复这种运动状态。如电机10停止通电，则扭力杆总成1处于断电一瞬间的状态，直至下次通电。

本实用新型拉袋机构的转轴采用扭力杆总成设计，通过在夹杆相互接触时靠扭转弹簧使上弯臂与梅花飞轮的十字臂折弯成一个夹角，使物件循环封装效果好，打包封装后的物件下行传动流畅，且无泄漏现象发生。本实用新型拉袋机构采用集成化设计，体积小，使用安全方便，能随时随地对物料进行处理。

Claims (3)

1.一种机械传动式拉袋机构，包括前挡板（2）、后挡板（7）、加强筋（9）、电机（10）、齿轮，其特征是：它还包括固定在前挡板（2）和后挡板（7）之间、上下对齐的两个扭力杆总成(1)；扭力杆总成(1)是由中轴（12）、夹杆（13）、梅花飞轮（18）、扭簧（15）、销子（16）、扭簧固定栓（17）、上弯臂（14）组成；中轴（12）穿过前挡板（2）和后挡板（7），两个梅花飞轮(18)贴近前挡板（2）和后挡板（7）的内侧，套装在中轴（12）的两端；梅花飞轮(18)的四个十字臂的顶端均开有卡槽，上弯臂(14)下端嵌于所述的卡槽内，通过套有扭簧(15)的扭簧固定栓(17)链接在梅花飞轮(18)的四个十字臂上；扭簧(15)的上臂挂在固定于上弯臂(14)外侧面的销子（16）上，扭簧（15）的下臂固定在梅花飞轮（18）的同十字臂外侧面上；四个夹杆（13）与中轴（12）平行，两端固定在上弯臂（14）的上端。

2.根据权利要求1所述的一种机械传动式拉袋机构，其特征是：所述上弯臂（14）与梅花飞轮（18）的十字臂之间最大摆动夹角为30°。

3.根据权利要求1所述的一种机械传动式拉袋机构，其特征是：所述扭簧（15）是由不锈钢丝缠绕而成，弹簧（15）上臂长为12. 5mm、上端弯成直径为5mm的开口弯钩，弹簧下臂长为12. 5mm。

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