CN201902264U - 一种重型燃机燃料调节系统 - Google Patents

Abstract

一种重型燃机燃料调节系统，该调节系统由主管线部分、点火器支管线部分和燃烧区支管线部分组成，可以满足重型燃机按照控制系统信号要求运转，保证起动和运行的各种工况下向燃气轮机供应相应流量的燃料，并可根据操作人员指令或在保护系统动作时，及时而快速地关断燃料供应，保证燃机的安全防护。

Description

一种重型燃机燃料调节系统

技术领域

本实用新型属于燃机热工技术领域，具体涉及一种重型燃机燃料调节系统。

背景技术

重型燃机是低污染排放燃机，它的燃烧室分成三个燃烧区：扩散燃烧区、环形燃烧区和均匀燃烧区，每个燃烧区所需的燃料流量按不同的曲线分配。

发明内容

本实用新型提供一种重型燃机燃料调节系统，该调节系统可以满足重型燃机按照控制系统信号要求运转，保证起动和运行的各种工况下向燃气轮机供应相应流量的燃料，并可根据操作人员指令或在保护系统动作时，及时而快速地关断燃料供应，保证燃机的安全防护。

本实用新型重型燃机燃料调节系统由主管线部分、点火器支管线部分和燃烧区支管线部分组成。

所述主管线部分输出作为连接点火器支管线部分的输入和燃烧区支管线部分的输入。

所述主管线部分包括隔断阀、开关阀A、压力表A、开关阀B、压力上限开关、开关阀C、压力下限开关、开关阀D、压力传感器A、流量计模块、过滤分离器、排污阀A、排污阀B、温度传感器、切断阀、主管线排放阀；

所述主管线部分输入分别连接隔断阀、开关阀A的一端，开关阀A的另一端即连接压力表A，还通过一个阀门连接到安全排放区接口，隔断阀的另一端分别连接开关阀B、开关阀C、开关阀D的一端、流量计模块的输入；

所述开关阀B的另一端即连接压力上限开关，还通过一个阀门连接到安全排放区接口；

所述开关阀C的另一端即连接压力下限开关，还通过一个阀门连接到安全排放区接口；

所述开关阀D的另一端即连接压力传感器A，还通过一个阀门连接到安全排放区接口；

所述流量计模块的输出连接到过滤分离器的输入，该流量计模块的排放口通过主管线排放阀连接到安全排放区接口；

所述过滤分离器的输出分别连接温度传感器和切断阀的一端，该过滤分离器的排放口通过一个阀门连接到安全排放区接口上，且过滤分离器的排污口分别连接排污阀A、排污阀B；

所述切断阀的另一端连接到主管线部分输出。

所述点火器支管线部分包括减压阀、流量调节阀、电磁阀A、开关阀E、压力传感器B、点火器电磁阀、压力表B、开关阀F、压差传感器A、喷嘴A、电磁阀B、排污阀C；

所述主管线部分输出作为点火器支管线部分的输入连接减压阀的一端，该减压阀的另一端连接流量调节阀的一端，该流量调节阀的另一端分别连接电磁阀A、开关阀E、点火器电磁阀的一端；

所述电磁阀A的下游连接到清吹空气管路进口A；

所述开关阀E的另一端即连接压力传感器B，还通过一个阀门连接到安全排放区接口；

所述点火器电磁阀的另一端即分别通过开关阀B连接压力表B、通过喷嘴A连接到点火器管路上，还分别连接清吹空气进口B、排污阀C的一端；

所述压差传感器A并联在喷嘴A的输入、输出两端；

所述喷嘴A的输出通过电磁阀B连接到安全排放区接口；

所述燃烧区支管线部分包括速比阀、开关阀G、压力表C、开关阀H、压力传感器C、排放阀、电磁阀C、扩散燃烧区分管线部分、环形燃烧区分管线部分、均匀燃烧区分管线部分；

所述扩散燃烧区分管线部分包括燃料调节阀X、电磁阀X、开关阀X、压力传感器X、喷嘴X、压差传感器X、电磁阀U、排污阀U；

所述环形燃烧区分管线部分包括燃料调节阀Y、电磁阀Y、开关阀Y、压力传感器Y、喷嘴Y、压差传感器Y、电磁阀V、排污阀V；

所述均匀燃烧区分管线部分包括燃料调节阀Z、电磁阀Z、开关阀Z、压力传感器Z、喷嘴Z、压差传感器Z、电磁阀W、排污阀W；

所述主管线部分输出作为燃烧区支管线部分的输入连接到速比阀的上游，该速比阀的下游分别连接开关阀G、开关阀H的一端、排放阀的上游和燃料调节阀X、燃料调节阀X、燃料调节阀X的上游；

所述速比阀的排放口通过电磁阀C连接到排放阀的上游；

所述排放阀的下游连接到安全排放区接口；

所述开关阀G的另一端即连接压力表C，还通过一个阀门连接到安全排放区接口；

所述开关阀H的另一端即连接压力传感器C，还通过一个阀门连接到安全排放区接口；

所述燃料调节阀X的下游分别连接开关阀X的一端、喷嘴X的输入、清吹空气进口、排污阀U的一端，且该燃料调节阀X的排放口通过电磁阀X连接到安全排放区接口；

所述开关阀X的另一端即连接压力传感器X，还通过一个阀门连接到安全排放区接口；

所述喷嘴X的输出连接到扩散燃烧区燃料总管，该喷嘴X的输入、输出之间并联有压差传感器X，且该喷嘴X的输出通过电磁阀U连接到安全排放区接口；

所述燃料调节阀Y的下游分别连接开关阀Y的一端、喷嘴Y的输入、清吹空气进口、排污阀V的一端，该燃料调节阀Y的排放口通过电磁阀Y连接到安全排放区接口；

所述开关阀Y的另一端即连接压力传感器Y，还通过一个阀门连接到安全排放区接口；

所述喷嘴Y的输出连接到环形燃烧区燃料总管，该喷嘴Y的输入、输出之间并联有压差传感器Y，所述喷嘴Y的输出通过电磁阀V连接到安全排放区接口；

所述燃料调节阀Z的下游分别连接开关阀Z的一端、喷嘴Z的输入、清吹空气进口、排污阀W的一端，该燃料调节阀Z的排放口通过开关阀Z连接到安全排放区接口；

所述开关阀Z的另一端即连接压力传感器Z，还通过一个阀门连接到安全排放区接口；

所述喷嘴Z的输出连接到均匀燃烧区燃料总管，该喷嘴Z的输入、输出之间并联有压差传感器Z，所述喷嘴Z的输出通过电磁阀W连接到安全排放区接口；

本实用新型重型燃机燃料调节系统满足了燃机起动和运行的各种工况下向燃气轮机供应相应流量的燃料，并可根据操作人员指令或在保护系统动作时，及时而快速地关断燃料供应，保证燃机的安全防护。

附图说明

图1为本实用新型的重型燃机燃料调节系统的主管线部分的系统原理图

图2为本实用新型的重型燃机燃料调节系统的点火器支管线部分的系统原理图

图3为本实用新型的重型燃机燃料调节系统的燃烧区支管线部分的系统原理图

图中  1、隔断阀  2、开关阀A  3、压力表A  4、开关阀B  5、压力上限开关  6、开关阀C  7、压力下限开关  8、开关阀D  9、压力传感器A  10、流量计模块  11、过滤分离器  12、排污阀A   13、排污阀B  14、温度传感器   15、切断阀  16、主管线排放阀；

21、减压阀  22、流量调节阀  23、电磁阀A  24、开关阀E  25、压力传感器B  26、点火器电磁阀  27、压力表B  28、开关阀F  29、压差传感器A  30喷嘴A  31、电磁阀B   32、排污阀C；

41、速比阀  42、开关阀G   43、压力表C  44、开关阀H  45、压力传感器 C  46、排放阀  47、电磁阀C  48、燃料调节阀X  49、燃料调节阀Y  50、燃料调节阀Z  51、电磁阀X  52、电磁阀Y  53、电磁阀Z  54、开关阀X  55、开关阀Y  56、开关阀Z  57、压力传感器X  58、压力传感器Y  59、压力传感器Z  60、喷嘴X  61、喷嘴Y  62、喷嘴Z  63、压差传感器X  64、压差传感器Y  65、压差传感器Z  66、电磁阀U  67、电磁阀V  68、电磁阀W  69、排污阀U  70、排污阀V  71、排污阀W；

101、主管线部分输入   102、主管线部分输出；

202、安全排放区接口；

302、点火器管路   304、扩散燃烧区燃料总管  306、环形燃烧区燃料总管  308、均匀燃烧区燃料总管；

401、清吹空气进口A  403、清吹空气进口B   405、清吹空气进口C  407、清吹空气进口D

409、清吹空气进口E。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细描述：

本实用新型的实施例使用的主要器件及参数如下：

1）流量计模块10：

最大进口压力：3.0MPa；

最大测量范围：2.97kg/s～12.87 kg/s；

介质温度：20°C～40°C；

工作环境：-10°C～60°C；

测量精度：未经标定时的精度至少应能达到±0.5%；

防爆防火。

2）过滤分离器11：

以3.0±0.1MPa、20°C～40°C和12.89kg/s的流量流过过滤器；

清除天然气中的水分和尺寸大于5μm、质量含量大于0.03mg/m³的杂质颗粒；

在20°C温度和标准大气压下，燃料中具有腐蚀性颗粒的总含量应不超过0.2 mg/m³；

过滤器上带有压差开关阀和压差指示计；

防爆防火。

3）切断阀15：

气动控制；

压力范围：0～2.6MPa；

具有快速切断功能，全程关闭时间小于0.1s；

阀门功能为工作时打开；

阀门要求有燃气排放口；

阀门带有位置传感器（或位置开关），能够将阀门的工作状态信号输入控制系统；

阀门密封性好，要求无泄露；

防爆防火。

4）速比阀41：

电液控制；

流量范围：0～2.97kg/s～12.87 kg/s；

压力范围：0～2.6MPa；

能够连续的调节压力；

具有快速切断功能，全程关闭时间小于0.1s；

带有线性可变差动变送器，能够将信号送入控制系统；

调节精度：在全程范围内误差为±1%，在任一点的位置重复度误差为±0.5%；

阀门功能为工作时打开；

阀门要求有燃气排放口；

阀门密封性好，要求无泄露；

阀门特性曲线为线性；

防爆防火。

5）燃料调节阀X48、燃料调节阀Y49、燃料调节阀Z50

电液控制；

能够连续的调节流量；

阀门带有线性可变差动变送器，能够将信号送入控制系统；

全程关闭时间小于0.2s；

调节精度：在全程范围内误差为±1%，在任一点的位置重复度误差为±0.5%；

阀门功能为工作时打开；

阀门要求有燃气排放口；

阀门密封性好，要求无泄露；

阀门特性曲线为线性；

防爆防火。

6）减压阀21

减压阀前最大压力：3.0MPa；

最大流量：20kg/h；

介质温度：20°C～40°C；

减压阀后压力：0.21MPa；

防爆防火。

7）点火器电磁阀26

工作压力：0.21MPa；

流量：20kg/h；

介质温度：20°C～40°C；

防爆防火。

8）流量调节阀22：

流量：0～20kg/h；

介质温度：20°C～40°C；

防爆防火。

本实用新型重型燃机燃料调节系统由主管线部分、点火器支管线部分和燃烧区支管线部分组成。

所述主管线部分输出102作为连接点火器支管线部分的输入和燃烧区支管线部分的输入。

所述主管线部分包括隔断阀1、开关阀A2、压力表A3、开关阀B4、压力上限开关5、开关阀C6、压力下限开关7、开关阀D8、压力传感器A9、流量计模块10、过滤分离器11、排污阀A12、排污阀B13、温度传感器14、切断阀15、主管线排放阀16；

如图1所示，所述主管线部分输入101分别连接隔断阀1、开关阀A2的一端，开关阀A2的另一端即连接压力表A3，还通过一个阀门连接到安全排放区接口202，隔断阀1的另一端分别连接开关阀B4、开关阀C6、开关阀D8的一端、流量计模块10的输入；

所述开关阀B4的另一端即连接压力上限开关5，还通过一个阀门连接到安全排放区接口202；

所述开关阀C6的另一端即连接压力下限开关7，还通过一个阀门连接到安全排放区接口202；

所述开关阀D8的另一端即连接压力传感器A9，还通过一个阀门连接到安全排放区接口202；

所述流量计模块10的输出连接到过滤分离器11的输入，该流量计模块10的排放口通过主管线排放阀16连接到安全排放区接口202；

所述过滤分离器11的输出分别连接温度传感器14和切断阀15的一端，该过滤分离器11的排放口通过一个阀门连接到安全排放区接口202上，且过滤分离器12的排污口分别连接排污阀A12、排污阀B13；

所述切断阀15的另一端连接到主管线部分输出102。

所述点火器支管线部分包括减压阀 21、流量调节阀22、电磁阀A23、开关阀E24、压力传感器B 25、点火器电磁阀26、压力表B27、开关阀F28、压差传感器A29、喷嘴A30、电磁阀B31、排污阀C32；

所述主管线部分输出102作为点火器支管线部分的输入连接减压阀21的一端，该减压阀21的另一端连接流量调节阀22的一端，该流量调节阀22的另一端分别连接电磁阀A 23、开关阀E24、点火器电磁阀26的一端；

所述电磁阀A23的另一端连接到清吹空气管路进口A401；

所述开关阀E24的另一端即连接压力传感器B25，还通过一个阀门连接到安全排放区接口202；

所述点火器电磁阀26的另一端即分别通过开关阀B28连接压力表B27、通过喷嘴A30连接到点火器管路302上，还分别连接清吹空气进口B403、排污阀C32的一端；

所述压差传感器A29并联在喷嘴A30的输入、输出两端；

所述喷嘴A30的输出通过电磁阀B31连接到安全排放区接口202；

所述燃烧区支管线部分包括速比阀41、开关阀G42、压力表C43、开关阀H44、压力传感器C45、排放阀46、电磁阀C47、扩散燃烧区分管线部分、环形燃烧区分管线部分、均匀燃烧区分管线部分；

所述扩散燃烧区分管线部分包括燃料调节阀X48、电磁阀X51、开关阀X54、压力传感器X57、喷嘴X60、压差传感器X63、电磁阀U66、排污阀U69；

所述环形燃烧区分管线部分包括燃料调节阀Y49、电磁阀Y52、开关阀Y55、压力传感器Y58、喷嘴Y61、压差传感器Y64、电磁阀V67、排污阀V70；

所述均匀燃烧区分管线部分包括燃料调节阀Z50、电磁阀Z53、开关阀Z56、压力传感器Z59、喷嘴Z62、压差传感器Z65、电磁阀W68、排污阀W71；

所述主管线部分输出102作为燃烧区支管线部分的输入连接到速比阀41的上游，该速比阀41的下游分别连接开关阀G42、开关阀H 44的一端、排放阀46的上游和燃料调节阀X48、燃料调节阀X49、燃料调节阀X50的上游；

所述速比阀41的排放口通过电磁阀C47连接到排放阀46的上游；

所述排放阀46的下游连接到安全排放区接口202；

所述开关阀G42的另一端即连接压力表C43，还通过一个阀门连接到安全排放区接口202；

所述开关阀H44的另一端即连接压力传感器C46，还通过一个阀门连接到安全排放区接口202；

所述燃料调节阀X48的下游分别连接开关阀X 54的一端、喷嘴X60的输入、清吹空气进口405、排污阀U69的一端，且该燃料调节阀X48的排放口通过电磁阀X51连接到安全排放区接口202；

所述开关阀X54的另一端即连接压力传感器X57，还通过一个阀门连接到安全排放区接口202；

所述喷嘴X60的输出连接到扩散燃烧区燃料总管304，该喷嘴X60的输入、输出之间并联有压差传感器X63，且该喷嘴X60的输出通过电磁阀U66连接到安全排放区接口202；

所述燃料调节阀Y49的下游分别连接开关阀Y55的一端、喷嘴Y61的输入、清吹空气进口407、排污阀V70的一端，该燃料调节阀Y49的排放口通过电磁阀Y52连接到安全排放区接口202；

所述开关阀Y55的另一端即连接压力传感器Y58，还通过一个阀门连接到安全排放区接口202；

所述喷嘴Y61的输出连接到环形燃烧区燃料总管306，该喷嘴Y61的输入、输出之间并联有压差传感器Y64，所述喷嘴Y61的输出通过电磁阀V67连接到安全排放区接口202；

所述燃料调节阀Z50的下游分别连接开关阀Z56的一端、喷嘴Z62的输入、清吹空气进口409、排污阀W71的一端，该燃料调节阀Z50的排放口通过开关阀Z53连接到安全排放区接口202；

所述开关阀Z56的另一端即连接压力传感器Z59，还通过一个阀门连接到安全排放区接口202；

所述喷嘴Z62的输出连接到均匀燃烧区燃料总管308，该喷嘴Z62的输入、输出之间并联有压差传感器Z65，所述喷嘴Z65的输出通过电磁阀W68连接到安全排放区接口202；

本实用新型的重型燃机燃料调节系统的工作原理和工作过程如下：

工作原理：将由天然气调压站输送过来的天然气经过主管线后先分成两个支管线，即点火器支管线、燃烧区支管线。将天然气通过点火器支管线调整压力和流量后，再送到点火器管路301用于燃机点火。

由天然气调压站输送过来的天然气通过速比发的调压后，再分别通过燃烧区支管线的三个流量调节阀进行流量调节，然后送到扩散燃烧区燃料总管304、环形燃烧区燃料总管306和均匀燃烧区燃料总管308，以满足不同燃烧区的对燃料流量的要求。

工作过程：如图1、图2、图3所示，初始状态时，

图1中：开关阀A2、开关阀B4、开关阀C6、开关阀D8、排污阀A12、排污阀B13均处于开通状态，隔断阀1、切断阀15、主管线排放阀16均处于关闭状态；

图2中：开关阀E24、开关阀F28均处于开通状态，电磁阀A23、电磁阀B31、排污阀C32均处于关闭状态；

图3中：开关阀G42、开关阀H44、开关阀X54、开关阀Y55、开关阀Z56均处于开通状态，速比阀41、电磁阀C47、燃料调节阀X48、燃料调节阀Y49、燃料调节阀Z50、电磁阀X51、电磁阀Y52、电磁阀Z53、电磁阀U66、电磁阀V67、电磁阀W68、排污阀X69、排污阀Y70、排污阀Z71均处于关闭状态。

图1、图2、图3中：所有未标号且连接到安全排放区接口202的阀门均处于关闭状态，这些阀门均用于维修时排放管道中的天然气。

重型燃机起动前，首先将隔断阀1打开，从天然气调压站输送过来的天然气进入主管线部分输入 101，先经过隔断阀1，然后依次通过计量流量的流量计模块10、起过滤天然气中杂质作用的过滤分离器11、检测温度的温度传感器14，输送到切断阀15的上游；在起动装置使重型燃机冷运转后，控制系统发出指令打开切断阀15、关闭排放阀46、关闭主管线排放阀16，天然气经过切断阀15后成为主管线部分输出102，也作为点火器支管线部分的输入和燃烧区支管线部分的输入。

图1中，压力表A3用于显示主管线部分输入101的压力值；

压力上限开关5用于控制主管线中天然气压力的上限报警值，当主管线中的压力高于压力上限开关5的压力上限报警值时，该压力上限开关5发送信号给控制系统，控制系统发出指令快速关闭切断阀15；

压力下限开关7用于控制主管线中天然气压力的下限报警值，当主管线中的压力低于压力下限开关7的压力上限报警值时，该压力下限开关7发送信号给控制系统，控制系统发出指令快速关闭切断阀15；

压力传感器A9用于检测和实时监控管道中的压力值，控制系统根据监测的压力值，做出判断，并发出信号打开或关闭切断阀15；

排污阀A12、排污阀B13用于排放过滤分离器11过滤天然气时产生的水分和杂质。

当起动装置起动重型燃机并使其转速达到点火转速时，控制系统发出指令打开点火器支管线部分的点火器电磁阀26，此时主管线部分输出102的天然气，作为点火器支管线部分的输入，如图2所示，依次经过减压阀21减压、流量调节阀22调整流量，从而使天然气的压力和流量满足点火器的要求，再依次经过点火器电磁阀26、喷嘴A30送到点火器输入管路301，天然气从点火器输入管路送至点火器，燃机开始点火；

图2中，电磁阀A23作用是在燃机起动前和停机后，控制系统发出信号打开电磁阀A23，将管路中的天然气依次通过电磁阀A23、安全排放区接口202排放到安全区；

压力传感器B25用于监测点火器支管线的压力值状态，并将此信号传送给控制系统，然后做出相应的判断和决定；

压差传感器A29用于检测喷嘴A30的输入、输出两端的压差，根据压差值控制燃料调节阀的开度，从而控制天然气的流量；

排污阀C32用于在维修中分别将其连接的分管路中的水分和沉积物排出管路。

经过规定时间后，控制系统发出指令关闭流量调节阀22和点火器电磁阀26，点火器支管线部分关闭，停止向点火器供给天然气，同时控制系统还发出指令分别开启燃烧区支管线部分的速比阀41、环形燃烧区分管线部分的燃料调节阀Y49，如图3所示，这时主管线部分输出102的天然气依次经过速比阀41调整压力（燃料调节阀Y49前的压力是透平转速的函数，保持燃料调节阀Y49前后的压比达到临界压比，此时燃料调节阀的流量只与其开度有关，通过控制燃料调节阀的开度，可以在较大范围内调节进入燃烧室的天然气流量，以适应燃机起动与正常运行时的燃料流量的要求）、再经过燃料调节阀Y49调节流量，然后经过喷嘴B61送至环形燃烧区燃料总管306，以供给满足环形燃烧区的相应压力和流量的天然气。

图3中，速比阀41除了能线性连续的调节压力外，还具有快速切断功能，并带有线性可变差动变送器，能够将信号发送给控制系统；

压力表C43的作用是就地显示其连接的支管路中的压力值；

压力传感器C45用于监测流量调节阀48、49、50前的压力值并将其信号传送给控制系统；

电磁阀C47、电磁阀X51、电磁阀Y52、电磁阀Z53的作用是在燃机停机时将管路中的天然气排放到安全排放区。

压力传感器X57、压力传感器Y58、压力传感器Z59用于分别将各自连接的分管路中的压力值传送给控制系统；

压差传感器U66、压差传感器V67、压差传感器W68用于检测各自连接的喷嘴间的压差值；

排污阀U69、排污阀V70、排污阀W71用于在维修中分别将各自连接的分管路中的水分和沉积物排出系统管路。

当重型燃机转速达到预定值时，控制系统发出指令打开燃料调节阀X48、燃料调节阀Z50，依照上述环形燃烧区分管线部分同样的工作方式，向扩散燃烧区燃料总管304和均匀燃烧区燃料总管308供给相应流量的天然气；

然后控制系统发出指令控制燃机起动装置完成燃机起动程序及发电机并网状态。

当重型燃机工作负荷降低或正常停车时，依次停止向各燃烧区供给天然气；

控制系统先发出指令关闭燃料调节阀Z50，停止向均匀燃烧区燃料总管308供应天然气；

其次控制系统再发出指令关闭燃料调节阀X48，停止向扩散燃烧区燃料总管304供应天然气；

再次控制系统再发出指令关闭燃料调节阀Y49，停止向环形燃烧区燃料总管306供应天然气；

关闭上述三个燃料调节阀50、48、49后，控制系统再发出指令关闭切断阀15停止向将燃烧区支管线内供应天然气，同时开启排放阀46、电磁阀X51、电磁阀X52、电磁阀Z53将燃烧区支管线内的天然气依次通过排放阀46、电磁阀X51、电磁阀X52、电磁阀Z53、安全排放区接口202排放到安全区。

在重型燃机机组工作时，如发生紧急停车时，控制系统将发出指令关闭切断阀15，停止向三个燃烧区燃料总管供应天然气，然后控制系统再发出指令开启排放阀46、电磁阀X51、电磁阀X52、电磁阀Z53将燃烧区支管线内的天然气依次通过排放阀46、电磁阀X51、电磁阀X52、电磁阀Z53、安全排放区接口202排放到安全区。

为了保证重型燃机的运行安全，在起动装置使重型燃机冷运转或重型燃机停机过程中，控制系统将发出指令开启清吹系统的电磁阀，起动清吹系统对天然气总管和喷嘴的清吹，将管路中的天然气吹干净，为下次起动时做好准备。

如清吹空气进口A401用于将电磁阀A23与安全排放区接口202之间管路的天然气从安全排放区接口202清吹出去；

清吹空气进口B403用于将点火器电磁阀26与点火器管路302之间的天然气经过电磁阀B31从安全排放区接口202清吹出去；

清吹空气进口C405用于将燃料调节阀X48与扩散燃烧区燃料总管304之间的天然气经过电磁阀U66从安全排放区接口202清吹出去；

清吹空气进口D407用于将燃料调节阀Y49与环形燃烧区燃料总管306之间的天然气经过电磁阀V67从安全排放区接口202清吹出去；

清吹空气进口E409用于将燃料调节阀Z50与均匀燃烧区燃料总管308之间的天然气经过电磁阀W68从安全排放区接口202清吹出去。

Claims (4)

1.一种重型燃机燃料调节系统，其特征在于：该调节系统由主管线部分、点火器支管线部分和燃烧区支管线部分组成，所述主管线部分输出（102）作为连接点火器支管线部分的输入和燃烧区支管线部分的输入。

2.如权利要求1所述的重型燃机燃料调节系统，其特征在于：所述主管线部分包括隔断阀（1）、开关阀A（2）、压力表A（3）、开关阀B（4）、压力上限开关（5）、开关阀C（6）、压力下限开关（7）、开关阀D（8）、压力传感器A（9）、流量计模块（10）、过滤分离器（11）、排污阀A（12）、排污阀B（13）、温度传感器（14）、切断阀（15）、主管线排放阀（16）；

所述主管线部分输入（101）分别连接隔断阀（1）、开关阀A（2）的一端，开关阀A（2）的另一端即连接压力表A（3），还通过一个阀门连接到安全排放区接口（202），隔断阀（1）的另一端分别连接开关阀B（4）、开关阀C（6）、开关阀D（8）的一端、流量计模块（10）的输入；

所述开关阀B（4）的另一端即连接压力上限开关（5），还通过一个阀门连接到安全排放区接口（202）；

所述开关阀C（6）的另一端即连接压力下限开关（7），还通过一个阀门连接到安全排放区接口（202）；

所述开关阀D（8）的另一端即连接压力传感器A（9），还通过一个阀门连接到安全排放区接口（202）；

所述流量计模块（10）的输出连接到过滤分离器（11）的输入，该流量计模块（10）的排放口通过主管线排放阀（16）连接到安全排放区接口（202）；

所述过滤分离器（11）的输出分别连接温度传感器（14）和切断阀（15）的一端，该过滤分离器（11）的排放口通过一个阀门连接到安全排放区接口（202）上，且过滤分离器（12）的排污口分别连接排污阀A（12）、排污阀B（13）；

所述切断阀（15）的另一端连接到主管线部分输出（102）。

3.如权利要求1所述的重型燃机燃料调节系统，其特征在于：所述点火器支管线部分包括减压阀（21）、流量调节阀（22）、电磁阀A（23）、开关阀E（24）、压力传感器B（25）、点火器电磁阀（26）、压力表B（27）、开关阀F（28）、压差传感器A（29）、喷嘴A（30）、电磁阀B（31）、排污阀C（32）；

所述主管线部分输出（102）作为点火器支管线部分的输入连接减压阀（21）的一端，该减压阀（21）的另一端连接流量调节阀（22）的一端，该流量调节阀（22）的另一端分别连接电磁阀A（23）、开关阀E（24）、点火器电磁阀（26）的一端；

所述电磁阀A（23）的另一端分别连接到清吹空气管路进口A（401）；

所述开关阀E（24）的另一端即连接压力传感器B（25），还通过一个阀门连接到安全排放区接口（202）；

所述点火器电磁阀（26）的另一端即分别通过开关阀B（28）连接压力表B（27）、通过喷嘴A（30）连接到点火器管路（302）上，还分别连接清吹空气进口B403、排污阀C（32）的一端；

所述压差传感器A（29）并联在喷嘴A（30）的输入、输出两端；

所述喷嘴A（30）的输出通过电磁阀B（31）连接到安全排放区接口（202）。

4.如权利要求1所述的重型燃机燃料调节系统，其特征在于：所述燃烧区支管线部分包括速比阀（41）、开关阀G（42）、压力表C（43）、开关阀H（44）、压力传感器C（45）、排放阀（46）、电磁阀C（47）、扩散燃烧区分管线部分、环形燃烧区分管线部分、均匀燃烧区分管线部分；

所述扩散燃烧区分管线部分包括燃料调节阀X(48)、电磁阀X(51)、开关阀X(54)、压力传感器X(57)、喷嘴X(60)、压差传感器X(63)、电磁阀U(66)、排污阀U(69)；

所述环形燃烧区分管线部分包括燃料调节阀Y(49)、电磁阀Y(52)、开关阀Y(55)、压力传感器Y(58)、喷嘴Y(61)、压差传感器Y(64)、电磁阀V(67)、排污阀V(70)；

所述均匀燃烧区分管线部分包括燃料调节阀Z(50)、电磁阀Z(53)、开关阀Z(56)、压力传感器Z(59)、喷嘴Z(62)、压差传感器Z(65)、电磁阀W(68)、排污阀W(71)；

所述主管线部分输出（102)作为燃烧区支管线部分的输入连接到速比阀（41）的上游，该速比阀（41）的下游分别连接开关阀G（42）、开关阀H（44）的一端、排放阀（46）的上游和燃料调节阀X(48)、燃料调节阀X(49)、燃料调节阀X(50)的上游；

所述速比阀（41）的排放口通过电磁阀C（47）连接到排放阀（46）的上游；

所述排放阀（46）的下游连接到安全排放区接口（202）；

所述开关阀G（42）的另一端即连接压力表C(43)，还通过一个阀门连接到安全排放区接口(202)；

所述开关阀H(44)的另一端即连接压力传感器C(46)，还通过一个阀门连接到安全排放区接口(202)；

所述燃料调节阀X(48)的下游分别连接开关阀X (54)的一端、喷嘴X(60)的输入、清吹空气进口(405)、排污阀U(69)的一端，且该燃料调节阀X(48)的排放口通过电磁阀X(51)连接到安全排放区接口(202)；

所述开关阀X(54)的另一端即连接压力传感器X(57)，还通过一个阀门连接到安全排放区接口(202)；

所述喷嘴X(60)的输出连接到扩散燃烧区燃料总管（304），该喷嘴X(60)的输入、输出之间并联有压差传感器X(63)，且该喷嘴X(60)的输出通过电磁阀U(66)连接到安全排放区接口(202)；

所述燃料调节阀Y(49)的下游分别连接开关阀Y(55)的一端、喷嘴Y(61)的输入、清吹空气进口（407）、排污阀V(70)的一端，该燃料调节阀Y(49)的排放口通过电磁阀Y(52)连接到安全排放区接口(202)；

所述开关阀Y(55)的另一端即连接压力传感器Y(58)，还通过一个阀门连接到安全排放区接口(202)；

所述喷嘴Y(61)的输出连接到环形燃烧区燃料总管（306），该喷嘴Y(61)的输入、输出之间并联有压差传感器Y(64)，所述喷嘴Y(61)的输出通过电磁阀V(67)连接到安全排放区接口(202)；

所述燃料调节阀Z(50)的下游分别连接开关阀Z(56)的一端、喷嘴Z(62)的输入、清吹空气进口409、排污阀W(71)的一端，该燃料调节阀Z(50)的排放口通过开关阀Z(53)连接到安全排放区接口(202)；

所述开关阀Z(56)的另一端即连接压力传感器Z(59)，还通过一个阀门连接到安全排放区接口(202)；

所述喷嘴Z(62)的输出连接到均匀燃烧区燃料总管（308），该喷嘴Z(62)的输入、输出之间并联有压差传感器Z(65)，所述喷嘴Z(65)的输出通过电磁阀W(68)连接到安全排放区接口(202)。

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