CN201896688U - 控制柴油机直列泵供油的装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种控制柴油机直列泵供油的装置，所述柴油机包括直列泵、电源和输出转速传感器，所述直列泵上装配有调速器，所述调速器上连接有电子控制器，所述电子控制器与所述转速传感器和所述电源分别相连。本实用新型通过电子控制器控制直列泵供油，使柴油机转速稳定，燃油燃烧合理，油耗低，增加了柴油机的耐久性能。并且本实用新型动作灵敏，静态与动态调节精度都很高，能实现恒速并联运行，应用前景广阔。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种控制供油的装置，特别涉及一种控制柴油机直列泵供油的装置。
背景技术
柴油机装配调速器，可以改变喷入气缸的供油量，控制转速。机械式调速器利用弹簧机构与油量控制齿条相连的柱塞以调节供油量，能够调整柴油机转速降(即最高空载转速与最高满载转速之差)，是一种机械式调速器(RSV)。柴油机使用机械式调速器的工作状态不十分稳定，导致供给发动机的油量不均匀，所以时常出现转速不稳，燃油消耗上升，达不到理想工况。
发明内容
本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种控制柴油机直列泵供油的装置，该装置能够使柴油机输出转速稳定，燃油消耗低。
本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：一种控制柴油机直列泵供油的装置，所述柴油机包括直列泵、电源和输出转速传感器，所述直列泵上装配有调速器，所述调速器上连接有电子控制器，所述电子控制器与所述转速传感器和所述电源分别相连。
所述电子控制器与所述电源通过急停开关相连。
所述电子控制器上连接有怠速开关。
本实用新型具有的优点和积极效果是：通过电子控制器控制直列泵供油，使柴油机转速稳定，燃油燃烧合理，油耗低，增加了柴油机的耐久性能。并且本实用新型动作灵敏，静态与动态调节精度都很高，能实现恒速并联运行，应用前景广阔。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图中：1、直列泵，2、调速器，3、电子控制器，4、怠速开关，5、急停开关，6、转速传感器，7、电源。
具体实施方式
为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下：
请参阅图1，一种控制柴油机直列泵供油的装置，柴油机包括直列泵1、电源7和输出转速传感器6，直列泵1上装配有调速器2，调速器2上连接有电子控制器3，电子控制器3与转速传感器6直接相连，与电源7通过急停开关5相连。电子控制器3上连接有怠速开关4。在本实施例中电子控制器3的型号为：ESD5500E。
上述电子控制器接收转速传感器输出的速度信号，并输出控制信号到调速器，调速器控制直列泵供油。本实用新型用于匹配发电机组的柴油发动机，可使发动机的转速稳定，油耗降低。
E( o9 e. R$ u 上述电子控制器工作时，先通过转速设定器，利用可调节的电位器设定所需的转速，将其产生的转速设定信号以直流电的形式作为“正信号”输入放大器；柴油机起动运转后，速度传感器（或负载传感器）将磁性测速头感应的转速情况转化成直流电的形式作为“负信号”输入放大器，在放大器内将两种信号相加，当两者之和为零时，不向执行器输出控制信号，柴油机即在设定的转速运行。
当外负荷变化使柴油机转速增加时，磁性测速头感应产生的交流电压频率立即增加，经速度传感器转换后的直流电压也随之增加。在放大器内它与转速设定信号之和变为“负值”，此时放大器即向执行器输出“减油”的信号，通过调速器使柴油机的燃油量减少，转速随之下降。同理，当柴油机转速减小时，放大器会立即向执行器输出“加油”的信号，通过执行器使柴油机加油，提升其转速。
放大器在工作时，根据转速变化不断地输出“加油”或“减油”信号，由于其反应极为灵敏，很难做到根据转速变化“适可而止”地改变直列泵的供油量，柴油机转速不易很快稳定而产生转速的波动。为此，在放大器中专门设置了“增益控制单元”和“复位单元”，使电子调速器能稳定地工作。“增益控制单元”用来控制反馈信号的大小，如果增大增益，则执行器的输出轴转角随放大器输入偏差而增大。“增益控制单元”在这里起着液压调速器中的“补偿机构”的作用。“复位单元”用来给定放大器的复位时间常数，用以改变放大器的响应时间，如果增大复位的给定值，复位时间常数将增大。只要通过合理的调节就能提高控制回路的稳定性，满足柴油机稳定运行的要求。
Claims (3)
1.一种控制柴油机直列泵供油的装置，所述柴油机包括直列泵、电源和输出转速传感器，所述直列泵上装配有调速器，其特征在于，所述调速器上连接有电子控制器，所述电子控制器与所述转速传感器和所述电源分别相连。
2.根据权利要求1所述的控制柴油机直列泵供油的装置，其特征在于，所述电子控制器与所述电源通过急停开关相连。
3.根据权利要求1或2所述的控制柴油机直列泵供油的装置，其特征在于，所述电子控制器上连接有怠速开关。
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| CN2010206334624U CN201896688U (zh) | 2010-11-30 | 2010-11-30 | 控制柴油机直列泵供油的装置 |
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|---|---|
| CN (1) | CN201896688U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108590803A (zh) * | 2018-03-05 | 2018-09-28 | 中国北方发动机研究所(天津) | 一种直列泵柴油机电控执行机构的连接机构 |
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2010
- 2010-11-30 CN CN2010206334624U patent/CN201896688U/zh not_active Expired - Fee Related
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| GR01 | Patent grant | ||
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| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20110713 Termination date: 20131130 |