CN201895431U - 液压机冷却系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种液压机冷却系统，涉及液压机。为既能节约水资源，又能提高液压机运行的可靠性的问题而设计。液压机冷却系统，包括油箱，在所述油箱与液压缸的进油腔之间相连有进油管，在所述进油管上设有油泵，在所述油泵与所述液压缸的进油腔之间设有第一控制阀，在所述油泵与所述第一控制阀之间的油管上连通有第一旁路油管，所述第一旁路油管连通至散热片；在所述散热片与所述油箱之间连有第二旁路油管；在所述第一旁路油管或第二旁路油管上设有第二控制阀。本实用新型适用于对四柱式、单柱式、卧式等液压机。
Description
技术领域
本实用新型涉及液压机，尤其涉及液压机的冷却系统。
背景技术
液压机是利用液压油来传递压力的设备。液压油在密闭的容器中传递压力时遵循帕斯卡定律。
每年生产进入6月份后，气温高达30℃以上，液压机在油泵反复加压泄压过程中，油温不断上升，可达55℃以上，极大地降低了液压油的粘度，加速橡胶密封圈的老化速度，各插装阀件经常受热膨胀卡死，大大降低了液压机运行的可靠性。
为降低油温，传统上使用水冷却液压油的办法，即在油管的外部用循环水对油管进行局部冷却，以降低油管内液压油的油温。随着冷却的进行水温不断上升，冷却效果变差，就要换掉冷却水。由于水资源短缺，这种冷却方式造成水资源的极大浪费。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种液压机冷却系统，既能节约水资源，又能提高液压机运行的可靠性。
为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：
一种液压机冷却系统，包括油箱，在所述油箱与液压缸的进油腔之间相连有进油管，在所述进油管上设有油泵，在所述油泵与所述液压缸的进油腔之间设有第一控制阀，在所述油泵与所述第一控制阀之间的油管上连通有第一旁路油管，所述第一旁路油管连通至散热片；在所述散热片与所述油箱之间连有第二旁路油管；在所述第一旁路油管或第二旁路油管上设有第二控制阀。
进一步地，所述液压机冷却系统还包括对所述散热片进行冷却的风扇。
其中，所述散热片外测设有支架，所述风扇固定在所述支架上。
进一步地，所述液压机冷却系统还包括散热片的温度传感器，所述风扇包括控制装置，所述温度传感器与所述风扇的控制装置相连。
为解决上述技术问题，本实用新型还可以采用的技术方案为：
一种液压机冷却系统，包括油箱，与所述油箱相连通有第一旁路油管，所述第一旁路油管连通至散热片，在所述散热片与所述油箱之间连有第二旁路油管，在所述第一旁路油管或第二旁路油管上设有油泵。
进一步地，所述液压机冷却系统还包括对所述散热片进行冷却的风扇。
其中，所述散热片外测设有支架，所述风扇固定在所述支架上。
进一步地，所述液压机冷却系统还包括散热片的温度传感器，所述风扇包括控制装置，所述温度传感器与所述风扇的控制装置相连。
与现有技术相比，本实用新型中，通过散热片对油温进行冷却，既能节约水资源，又能提高液压机运行的可靠性。
附图说明
图1为本实用新型实施例一液压机冷却系统的结构示意图；
图2为本实用新型实施例二液压机冷却系统的结构示意图。
具体实施方式
本实用新型旨在提供一种液压机冷却系统，既能节约水资源，又能提高液压机运行的可靠性。下面结合附图和实施例对本实用新型做详细说明。在下述各实施例中，相同的附图标记表示相同的元件。
实施例一
本实施例四柱式液压机冷却系统，包括油箱1，在所述油箱1与液压缸2的进油腔之间相连有进油管3，在所述进油管3上设有油泵4，在所述油泵4与所述液压缸2的进油腔之间设有第一控制阀5，在所述油泵4与所述第一控制阀5之间的油管上连通有第一旁路油管6，所述第一旁路油管6连通至散热片7；在所述散热片7与所述油箱1之间连有第二旁路油管8；在所述第一旁路油管6或第二旁路油管8上设有第二控制阀9，本实施例中第二控制阀9具体设在第一旁路油管6上。在散热片7内部具有盘曲的通道，外部具有散热鳍片。第一旁路油管6与散热片7内部盘曲的通道的入口连通，第二旁路油管8与散热片7内部盘曲的通道的出口连通。
在使液压缸2动作时，第一控制阀5打开，第二控制阀9关闭，油泵4将油箱1中的液压油提供到液压缸2的进油腔。
在对油箱中的液压油进行冷却时，第一控制阀5关闭，第二控制阀9打开，油泵4将油箱1中的液压油通过第一旁路油管6提供到散热片7，借助散热片7对油温进行散热冷却，经过散热冷却后的液压油流经第二旁路油管8回流进油箱1。
本实用新型实施例中，通过散热片对油温进行冷却，既能节约水资源，又能提高液压机运行的可靠性。
进一步地，为了提高冷却效果，所述液压机冷却系统还包括对所述散热片7进行冷却的风扇10。通过所述风扇对散热片7吹风，能够将散热片上的热量快速带走。
所述风扇可独立地放置，也可以在所述散热片外测设有支架，所述风扇固定在所述支架上。
进一步地，所述液压机冷却系统还包括散热片的温度传感器11，所述风扇包括控制装置(未示出)，所述温度传感器与所述风扇的控制装置相连，所述风扇的控制装置根据所述温度传感器感测的散热片的温度，对所述风扇的转速进行控制。
本实用新型不限于应用于四柱式液压机，也可应用于单柱式液压机或其它形式的液压机。
实施例二
一种液压机冷却系统，包括油箱1，与所述油箱相连通有第一旁路油管6，所述第一旁路油管连通至散热片7，在所述散热片与所述油箱之间连有第二旁路油管8，在所述第一旁路油管或第二旁路油管上设有油泵12，本实施例中设置在第一旁路油管上。
在对油箱1中的液压油进行冷却时，油泵12将油箱1中的液压油通过第一旁路油管6提供到散热片7，借助散热片7对油温进行散热冷却，经过散热冷却后的液压油流经第二旁路油管8回流进油箱1。
本实用新型实施例中，通过散热片对油温进行冷却，既能节约水资源，又能提高液压机运行的可靠性。
进一步地，为了提高冷却效果，所述液压机冷却系统还包括对所述散热片7进行冷却的风扇10。通过所述风扇对散热片7吹风，能够将散热片上的热量快速带走。
所述风扇可独立地放置，也可以在所述散热片外测设有支架，所述风扇固定在所述支架上。
进一步地，所述液压机冷却系统还包括散热片的温度传感器11，所述风扇包括控制装置(未示出)，所述温度传感器与所述风扇的控制装置相连，所述风扇的控制装置根据所述温度传感器感测的散热片的温度，对所述风扇的转速进行控制。
以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本领域的技术人员在本实用新型所揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。
Claims (8)
1.一种液压机冷却系统，包括油箱，在所述油箱与液压缸的进油腔之间相连有进油管，在所述进油管上设有油泵，在所述油泵与所述液压缸的进油腔之间设有第一控制阀，其特征在于：
在所述油泵与所述第一控制阀之间的油管上连通有第一旁路油管，所述第一旁路油管连通至散热片；
在所述散热片与所述油箱之间连有第二旁路油管；
在所述第一旁路油管或第二旁路油管上设有第二控制阀。
2.根据权利要求1所述的液压机冷却系统，其特征在于：所述液压机冷却系统还包括对所述散热片进行冷却的风扇。
3.根据权利要求2所述的液压机冷却系统，其特征在于：所述散热片外测设有支架，所述风扇固定在所述支架上。
4.根据权利要求2或3所述的液压机冷却系统，其特征在于：所述液压机冷却系统还包括散热片的温度传感器，所述风扇包括控制装置，所述温度传感器与所述风扇的控制装置相连。
5.一种液压机冷却系统，包括油箱，其特征在于：与所述油箱相连通有第一旁路油管，所述第一旁路油管连通至散热片，在所述散热片与所述油箱之间连有第二旁路油管，在所述第一旁路油管或第二旁路油管上设有油泵。
6.根据权利要求5所述的液压机冷却系统，其特征在于：所述液压机冷却系统还包括对所述散热片进行冷却的风扇。
7.根据权利要求6所述的液压机冷却系统，其特征在于：所述散热片外测设有支架，所述风扇固定在所述支架上。
8.根据权利要求5或6所述的液压机冷却系统，其特征在于：所述液压机冷却系统还包括散热片的温度传感器，所述风扇包括控制装置，所述温度传感器与所述风扇的控制装置相连。
Priority Applications (1)
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Publications (1)
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| CN201895431U true CN201895431U (zh) | 2011-07-13 |
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| CN (1) | CN201895431U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103707552A (zh) * | 2013-12-11 | 2014-04-09 | 滁州市圣宏制造有限公司 | 一种液压机 |
| CN103737969A (zh) * | 2013-12-20 | 2014-04-23 | 广西南宁德通网络有限公司 | 一种具有冷却水箱的液压机 |
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2010
- 2010-08-30 CN CN2010205094888U patent/CN201895431U/zh not_active Expired - Fee Related
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