CN201891608U - 一种转子式汽车空调压缩机 - Google Patents
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Abstract
一种转子式汽车空调压缩机，包括筒体，筒体的前端设置有前端盖，筒体的后端设置有后端盖，筒体内设有转子泵总成，转子泵曲轴的一端固定在前端盖上，转子泵曲轴的另一端穿过后端盖的通轴孔，并通过后端盖轴承和密封圈固定在后端盖上，筒体设置有吸气口和排气口，使用时通过汽车发动机带动转子泵开始工作，通过吸气口吸气，排气口排气来达到压缩冷媒的目的，在筒体后端盖上装有密封圈或机械密封，保证本压缩机对冷媒的密闭性，实现汽车空调压缩机的正常运行，前端盖和后端盖的后端盖轴承对曲轴的轴向径向进行定位，使载荷能力加大，能在汽车工况下安装，达到汽车使用工况，本实用新型能在汽车工况下安装，具有密封效果好、性能好的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车空调压缩机领域，具体涉及一种转子式汽车空调压缩机。
背景技术
转子立式家用空调压缩机现在的应用是非常广泛和成功的，它具有容积效率高，运转平稳，高能效比，低耗能，结构简单，规模化生产后成本低的优势。但转子式的技术却没有在汽车空调压缩机上应用，技术上的原因主要有两点，首先家用空调压缩机它是将电机和泵体全部密闭安装在筒体内，实现压缩机在空调器上使用无泄漏点，其安装是立式安装，泵体润滑的设计和曲轴支撑的设计都是立式的，而汽车空调压缩机是由汽车发动机提供动力，是有轴露在压缩机外面的半封闭设计，其安装是卧式安装，泵体润滑设计和曲轴支撑的设计都改成卧式的，这些问题使转子式没有应用于汽车空调压缩机领域。
发明内容
为了克服上述现有技术的缺点，本实用新型的目的在于提供了一种转子式汽车空调压缩机，能在汽车工况下安装，具有密封效果好、性能好的优点。
为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案为：
一种转子式汽车空调压缩机，包括筒体3，筒体3的前端设置有前端盖1，筒体3的后端设置有后端盖2，筒体3内设有转子泵总成，转子泵曲轴的一端固定在前端盖1上，转子泵曲轴的另一端穿过后端盖2的通轴孔，并通过后端盖轴承5和密封圈6固定在后端盖2上，筒体3设置有吸气口8和排气口9。
所述的转子泵曲轴的一端与前端盖1之间还能够加装前端盖轴承4进行曲轴定位，转子泵曲轴的另一端还能够通过联轴器7与假轴10连接，假轴10穿过后端盖2的通轴孔，并通过后端盖轴承5和密封圈6固定在后端盖2上。
所述的吸气口8、排气口9还能够同时设置在前端盖1上，或者吸气口8、排气口9其中一个设置在筒体3上，另一个设置在前端盖1上。
所述的转子泵曲轴上加工有螺旋油沟。
所述的密封圈6还能够采用机械密封。
本实用新型的工作原理为：
使用时通过汽车发动机带动露出后端盖2的曲轴或与曲轴连接的假体10转动，使转子泵开始工作，通过吸气口8吸气，排气口9排气来达到压缩冷媒的目的，在筒体后端盖2上装有密封圈6或机械密封，保证本压缩机对冷媒的密闭性，实现汽车空调压缩机的正常运行，前端盖1和后端盖2的后端盖轴承5对曲轴的轴向径向进行定位，使载荷能力加大，能在汽车工况下安装，达到汽车使用工况。
由于本实用新型采用了转子泵总成，并对转子泵总成的曲轴轴向径向进行定位，故而能在汽车工况下安装，具有密封效果好、性能好的优点。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型装有假轴10及前端盖轴承4的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做详细描述。
参照图1，一种转子式汽车空调压缩机，包括筒体3，筒体3的前端设置有前端盖1，筒体3的后端设置有后端盖2，筒体3内设有转子泵总成，转子泵曲轴的一端固定在前端盖1上，转子泵曲轴的另一端穿过后端盖2的通轴孔，并通过后端盖轴承5和密封圈6固定在后端盖2上，筒体3设置有吸气口8和排气口9。
参照图2，所述的转子泵曲轴的一端与前端盖1之间还能够加装前端盖轴承4进行曲轴定位，转子泵曲轴的另一端还能够通过联轴器7与假轴10连接，假轴10穿过后端盖2的通轴孔，并通过后端盖轴承5和密封圈6固定在后端盖2上。
所述的吸气口8、排气口9还能够同时设置在前端盖1上，或者吸气口8、排气口9其中一个设置在筒体3上，另一个设置在前端盖1上。
所述的转子泵曲轴上加工有螺旋油沟。
所述的密封圈6还能够采用机械密封。
本实用新型的工作原理为：
使用时通过汽车发动机带动露出后端盖2的曲轴或与曲轴连接的假体10转动，使转子泵开始工作，通过吸气口8吸气，排气口9排气来达到压缩冷媒的目的，在筒体后端盖2上装有密封圈6或机械密封，保证本压缩机对冷媒的密闭性，实现汽车空调压缩机的正常运行，前端盖1和后端盖2的后端盖轴承5对曲轴的轴向径向进行定位，使载荷能力加大，能在汽车工况下安装，达到汽车使用工况。
附图中：1为前端盖；2为后端盖；3为筒体；4为前端盖轴承；5为后端盖轴承；6为密封圈；7为联轴器；8为吸气口；9为排气口；10为假轴。
Claims (5)
1.一种转子式汽车空调压缩机，包括筒体(3)，筒体(3)的前端设置有前端盖(1)，筒体(3)的后端设置有后端盖(2)，其特征在于：筒体(3)内设有转子泵总成，转子泵曲轴的一端固定在前端盖(1)上，转子泵曲轴的另一端穿过后端盖(2)的通轴孔，并通过后端盖轴承(5)和密封圈(6)固定在后端盖(2)上，筒体(3)设置有吸气口(8)和排气口(9)。
2.根据权利要求1所述的一种转子式汽车空调压缩机，其特征在于：所述的转子泵曲轴的一端与前端盖(1)之间还能够加装前端盖轴承(4)进行曲轴定位，转子泵曲轴的另一端还能够通过联轴器(7)与假轴(10)连接，假轴(10)穿过后端盖(2)的通轴孔，并通过后端盖轴承(5)和密封圈(6)固定在后端盖(2)上。
3.根据权利要求1所述的一种转子式汽车空调压缩机，其特征在于：所述的吸气口(8)、排气口(9)还能够同时设置在前端盖(1)上，或者吸气口(8)、排气口(9)其中一个设置在筒体(3)上，另一个设置在前端盖(1)上。
4.根据权利要求1所述的一种转子式汽车空调压缩机，其特征在于：所述的转子泵曲轴上加工有螺旋油沟。
5.根据权利要求1所述的一种转子式汽车空调压缩机，其特征在于：所述的密封圈(6)还能够采用机械密封。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN2010206602825U CN201891608U (zh) | 2010-12-13 | 2010-12-13 | 一种转子式汽车空调压缩机 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN2010206602825U CN201891608U (zh) | 2010-12-13 | 2010-12-13 | 一种转子式汽车空调压缩机 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN201891608U true CN201891608U (zh) | 2011-07-06 |
Family
ID=44221083
Family Applications (1)
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| CN2010206602825U Expired - Fee Related CN201891608U (zh) | 2010-12-13 | 2010-12-13 | 一种转子式汽车空调压缩机 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN201891608U (zh) |
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2010
- 2010-12-13 CN CN2010206602825U patent/CN201891608U/zh not_active Expired - Fee Related
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