CN201889305U - 摩托车减震筒清洗机 - Google Patents
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Abstract
摩托车减震筒清洗机,包括机箱,机箱上设有封闭门,机箱内固定有若干个清洗液喷嘴,机箱上固定有压紧气缸,压紧气缸的活塞上固定有压板,压板上安装有上转盘,机箱中固定有电机,电机器带动下转盘和旋转接头转动,下转盘与旋转接头固定在一起,清洗杆上成型有中空通道和与中空通道相通的喷孔,清洗杆固定在旋转接头上且与旋转接头的通水通道相通,旋转接头管道通接清洗液液压站。它不仅可以很好地清洗掉摩托车减震筒外表的油污,还可以很好地清洗掉摩托车减震筒内壁上的油污。
Description
技术领域:
本实用新型涉及清洗设备技术领域,更具体地说涉及一种摩托车减震筒清洗设备。
背景技术:
摩托车减震筒在出厂前,需要对减震筒进行清洗,现有的清洗设备一般只是对摩托车减震筒外表进行清洗,而摩托车减震筒内无法清洗干净。摩托车减震筒在生产过程中,筒内臂会因为在车床、钻床、铣床上加工过而附有油污,如果采用人工手工清洗掉摩托车减震筒的筒内壁油污十分麻烦,常规的清洗内臂的设备速度太慢,比如使用超声波清洗设备,虽然可以很干净地清洗掉筒内壁的油污,但是速度太慢,无洗满足量产清洗的需要。
实用新型内容:
本实用新型的目的就是针对现有技术之不足,而提供一种摩托车减震筒清洗机,它不仅可以很好地清洗掉摩托车减震筒外表的油污,还可以很好地清洗掉摩托车减震筒内壁上的油污。
本实用新型的技术解决措施如下:
摩托车减震筒清洗机,包括机箱,机箱上设有封闭门,机箱内固定有若干个清洗液喷嘴,机箱上固定有压紧气缸,压紧气缸的活塞上固定有压板,压板上安装有上转盘,机箱中固定有电机,电机器带动下转盘和旋转接头转动,下转盘与旋转接头固定在一起,清洗杆上成型有中空通道和与中空通道相通的喷孔,清洗杆固定在旋转接头上且与旋转接头的通水通道相通,旋转接头管道通接清洗液液压站。
所述清洗液喷嘴通接清洗液液压站,清洗液喷嘴的轴线与水平面较小的那个夹角为30~60°。
本实用新型的有益效果在于:
1、清洗液喷嘴对摩托车减震筒外部进行清洗,清洗杆从对摩托车减震筒筒内喷洒清洗液,对摩托车减震筒筒内臂进行清洗,它不仅可以清洗摩托车减震筒外部,还可以清洗摩托车减震筒内壁。
2、它一次可以清洗多个摩托车减震筒,速度快,清洗效果快,能满足量产化清洗的需要。
附图说明:
图1为待清洗工件摩托车减震筒的结构示意图
图2为本实用新型的结构示意图
图中:1、机箱;2、封闭门;3、清洗液喷嘴;4、压紧气缸;5压板;6、电机;7、下转盘;8、旋转接头;9、清洗杆;91、中空通道;92、喷孔;10、清洗液液压站;11、上转盘。
具体实施方式:
实施例:见图2所示,摩托车减震筒清洗机,包括机箱1,机箱1上设有封闭门2,机箱1内固定有若干个清洗液喷嘴3,机箱1上固定有压紧气缸4,压紧气缸4的活塞上固定有压板5,压板5上安装有上转盘11,机箱1中固定有电机6,电机器6带动下转盘7和旋转接头8转动,下转盘7与旋转接头8固定在一起,清洗杆9上成型有中空通道91和与中空通道91相通的喷孔92,清洗杆9固定在旋转接头8上且与旋转接头8的通水通道相通,旋转接头8管道通接清洗液液压站10。
所述清洗液喷嘴3通接清洗液液压站10,清洗液喷嘴3的轴线与水平面较小的那个夹角为30~60°。
工作原理:将待清洗工件摩托车减震筒插套在清洗杆9上,然后压紧气缸4驱动压板5压在如图1所示的工件上,开动电机6和液压总站10,待清洗工件摩托车减震筒夹持有上转盘11和下转盘6之间转动,清洗液喷嘴3对摩托车减震筒外部进行清洗,清洗杆9从对摩托车减震筒筒内喷洒清洗液,对摩托车减震筒筒内臂进行清洗,清洗杆9中喷出的清洗液可以从如图1所示的待清洗工件摩托车减震筒上的孔中渗出。
Claims (2)
1.摩托车减震筒清洗机,包括机箱(1),机箱(1)上设有封闭门(2),机箱(1)内固定有若干个清洗液喷嘴(3),其特征在于:机箱(1)上固定有压紧气缸(4),压紧气缸(4)的活塞上固定有压板(5),压板(5)上安装有上转盘(11),机箱(1)中固定有电机(6),电机器(6)带动下转盘(7)和旋转接头(8)转动,下转盘(7)与旋转接头(8)固定在一起,清洗杆(9)上成型有中空通道(91)和与中空通道(91)相通的喷孔(92),清洗杆(9)固定在旋转接头(8)上且与旋转接头(8)的通水通道相通,旋转接头(8)管道通接清洗液液压站(10)。
2.根据权利要求1所述的摩托车减震筒清洗机,其特征在于:清洗液喷嘴(3)通接清洗液液压站(10),清洗液喷嘴(3)的轴线与水平面较小的那个夹角为30~60°。
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