CN201889305U - 摩托车减震筒清洗机 - Google Patents

Abstract

摩托车减震筒清洗机，包括机箱，机箱上设有封闭门，机箱内固定有若干个清洗液喷嘴，机箱上固定有压紧气缸，压紧气缸的活塞上固定有压板，压板上安装有上转盘，机箱中固定有电机，电机器带动下转盘和旋转接头转动，下转盘与旋转接头固定在一起，清洗杆上成型有中空通道和与中空通道相通的喷孔，清洗杆固定在旋转接头上且与旋转接头的通水通道相通，旋转接头管道通接清洗液液压站。它不仅可以很好地清洗掉摩托车减震筒外表的油污，还可以很好地清洗掉摩托车减震筒内壁上的油污。

Description

摩托车减震筒清洗机

技术领域：

本实用新型涉及清洗设备技术领域，更具体地说涉及一种摩托车减震筒清洗设备。

背景技术：

摩托车减震筒在出厂前，需要对减震筒进行清洗，现有的清洗设备一般只是对摩托车减震筒外表进行清洗，而摩托车减震筒内无法清洗干净。摩托车减震筒在生产过程中，筒内臂会因为在车床、钻床、铣床上加工过而附有油污，如果采用人工手工清洗掉摩托车减震筒的筒内壁油污十分麻烦，常规的清洗内臂的设备速度太慢，比如使用超声波清洗设备，虽然可以很干净地清洗掉筒内壁的油污，但是速度太慢，无洗满足量产清洗的需要。

实用新型内容：

本实用新型的目的就是针对现有技术之不足，而提供一种摩托车减震筒清洗机，它不仅可以很好地清洗掉摩托车减震筒外表的油污，还可以很好地清洗掉摩托车减震筒内壁上的油污。

本实用新型的技术解决措施如下：

摩托车减震筒清洗机，包括机箱，机箱上设有封闭门，机箱内固定有若干个清洗液喷嘴，机箱上固定有压紧气缸，压紧气缸的活塞上固定有压板，压板上安装有上转盘，机箱中固定有电机，电机器带动下转盘和旋转接头转动，下转盘与旋转接头固定在一起，清洗杆上成型有中空通道和与中空通道相通的喷孔，清洗杆固定在旋转接头上且与旋转接头的通水通道相通，旋转接头管道通接清洗液液压站。

所述清洗液喷嘴通接清洗液液压站，清洗液喷嘴的轴线与水平面较小的那个夹角为30～60°。

本实用新型的有益效果在于：

1、清洗液喷嘴对摩托车减震筒外部进行清洗，清洗杆从对摩托车减震筒筒内喷洒清洗液，对摩托车减震筒筒内臂进行清洗，它不仅可以清洗摩托车减震筒外部，还可以清洗摩托车减震筒内壁。

2、它一次可以清洗多个摩托车减震筒，速度快，清洗效果快，能满足量产化清洗的需要。

附图说明：

图1为待清洗工件摩托车减震筒的结构示意图

图2为本实用新型的结构示意图

图中：1、机箱；2、封闭门；3、清洗液喷嘴；4、压紧气缸；5压板；6、电机；7、下转盘；8、旋转接头；9、清洗杆；91、中空通道；92、喷孔；10、清洗液液压站；11、上转盘。

具体实施方式：

实施例：见图2所示，摩托车减震筒清洗机，包括机箱1，机箱1上设有封闭门2，机箱1内固定有若干个清洗液喷嘴3，机箱1上固定有压紧气缸4，压紧气缸4的活塞上固定有压板5，压板5上安装有上转盘11，机箱1中固定有电机6，电机器6带动下转盘7和旋转接头8转动，下转盘7与旋转接头8固定在一起，清洗杆9上成型有中空通道91和与中空通道91相通的喷孔92，清洗杆9固定在旋转接头8上且与旋转接头8的通水通道相通，旋转接头8管道通接清洗液液压站10。

所述清洗液喷嘴3通接清洗液液压站10，清洗液喷嘴3的轴线与水平面较小的那个夹角为30～60°。

工作原理：将待清洗工件摩托车减震筒插套在清洗杆9上，然后压紧气缸4驱动压板5压在如图1所示的工件上，开动电机6和液压总站10，待清洗工件摩托车减震筒夹持有上转盘11和下转盘6之间转动，清洗液喷嘴3对摩托车减震筒外部进行清洗，清洗杆9从对摩托车减震筒筒内喷洒清洗液，对摩托车减震筒筒内臂进行清洗，清洗杆9中喷出的清洗液可以从如图1所示的待清洗工件摩托车减震筒上的孔中渗出。

Claims (2)

1.摩托车减震筒清洗机，包括机箱(1)，机箱(1)上设有封闭门(2)，机箱(1)内固定有若干个清洗液喷嘴(3)，其特征在于：机箱(1)上固定有压紧气缸(4)，压紧气缸(4)的活塞上固定有压板(5)，压板(5)上安装有上转盘(11)，机箱(1)中固定有电机(6)，电机器(6)带动下转盘(7)和旋转接头(8)转动，下转盘(7)与旋转接头(8)固定在一起，清洗杆(9)上成型有中空通道(91)和与中空通道(91)相通的喷孔(92)，清洗杆(9)固定在旋转接头(8)上且与旋转接头(8)的通水通道相通，旋转接头(8)管道通接清洗液液压站(10)。

2.根据权利要求1所述的摩托车减震筒清洗机，其特征在于：清洗液喷嘴(3)通接清洗液液压站(10)，清洗液喷嘴(3)的轴线与水平面较小的那个夹角为30～60°。

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