CN201887932U - 汽车音响系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种轿车音响系统。该音响系统包括音响主机、扬声器、音频线以及接线盒。音响主机安装在仪表台中部的控制台内，通过输出端子连接六个扬声器；仪表台上左右两边安装左、右前低音扬声器；在左、右后视镜内盖板上分别安装左、右高音扬左、右同轴扬声器分别安装在左、右后车门上；改进在于：音响主机的两路重低音端子通过音频线与安装在行李舱内的接线盒连接。所述接线盒设有五路输入，分别是左、右重低音音频输入端子，电源正极、负极输入和自适应巡航控制输入；同时设有五路输出，分别是左、右重低音音频输出端子、电源正极、负极输出和自适应巡航控制输出。该音乐汽车系统实现提高音响效果以及方便用户改装的功能。
Description
技术领域
本实用新型属于音频播放技术领域，具体涉及一种轿车音响系统。
背景技术
目前轿车上扬声器多选用低音扬声器和高音扬声器，重低音扬声器须通过市场改装增加，由于音响主机本身可能没有提供重低音音频输出，或由于接线布置的问题；导致改装车内汽车音响系统比较困难且存在较大的风险，容易烧车。
发明内容
为了解决现有轿车音响效果差以及改装困难的问题，本实用新型提供一种加装接线盒的汽车音响系统。
具体的技术解决方案如下：
汽车音响系统，包括音响主机、扬声器、音频线以及接线盒。所述音响主机1安装在仪表台中部的控制台内，其后部通过输出端子连接六个扬声器；在仪表台上方左右两边各安装左前低音扬声器4和右前低音扬声器3；左高音扬声器5和右高音扬声器2分别安装在左、右后视镜内盖板上；左同轴扬声器7和右同轴扬声器9分别安装在左、右后车门上；所述音响主机1的两路重低音端子通过音频线与安装在行李舱内的接线盒8连接。
所述接线盒8设有五路输入，分别是左重低音音频输入端子18、右重低音音频输入端子19、电源正极输入端子20、电源负极输入22和自适应巡航控制输入端子21；接线盒8同时设有五路输出，分别是左重低音音频输出端子13、右重低音音频输出端子14、电源正极输出端子15、电源负极输出端子17和自适应巡航控制输出端子16。
所述音响主机1是具有USB接口的CD播放机，其设有两个重低音音频输出端子。
所述音频线为同轴电缆。
本实用新型汽车音响系统的有益技术效果体现在：主要通过音响主机对音频信号进行处理，输出四路全音信号给六扬声器系统（其中左右前高音扬声器分别与左右前低音扬声器并联），输出两路重低音信号给接线盒。
可以通过接线盒给外接有源低音炮或功率放大器提供音频信号、电源以及对其进行控制。利用整车提供的原有线束及音频线方便接线，降低改装难度，提供更好的视听享受，提高汽车使用者的生活水准。
附图说明
图1为本实用新型布置位置示意图。
图2 为本实用新型接线示意图。
图3为本实用新型接线盒示意图。
具体实施方式
下面结合附图，通过实施例对本实用新型作进一步地说明。
参见图1，汽车音响系统，包括音响主机、扬声器、音频线以及接线盒。所述音响主机1安装在仪表台中部的控制台内，其后部通过输出端子连接六个扬声器；在仪表台上方左右两边各安装左前低音扬声器4和右前低音扬声器3；左高音扬声器5和右高音扬声器2分别安装在左、右后视镜内盖板上；左同轴扬声器7和右同轴扬声器9分别安装在左、右后车门上；所述音响主机1的两路重低音端子通过音频线与安装在行李舱内的接线盒8连接。音频线为同轴电缆。
所述音响主机1可以是CD机+USB总成或影音播放器总成，其设有两个重低音音频（RCA）输出端子。
参见图2，音乐汽车系统通过音响主机1产生音频信号，分别通过整车线束及音频线6输出给六扬声器（2、3、4、5、7和9）和接线盒8。
参见图3，音响主机1利用RCA端子提供重低音信号输出。
所述接线盒8设有五路输入，分别是左重低音音频输入端子18、右重低音音频输入端子19、电源正极输入端子20、电源负极输入端子22和自适应巡航控制（ACC）输入端子21；电源正极和电源负极分别和蓄电池正负极导通。接线盒8同时设有五路输出，分别是左重低音音频输出端子13、右重低音音频输出端子14、电源正极输出端子15、电源负极输出端子17和自适应巡航控制（ACC）输出端子16。其中电源正极通过易容丝导通。
Claims (4)
1.汽车音响系统，包括音响主机、扬声器、音频线以及接线盒；所述音响主机（1）安装在仪表台中部的控制台内，其后部通过输出端子连接六个扬声器；在仪表台上方左右两边各安装左前低音扬声器（4）和右前低音扬声器（3）；左高音扬声器（5）和右高音扬声器（2）分别安装在左、右后视镜内盖板上；左同轴扬声器（7）和右同轴扬声器（9）分别安装在左、右后车门上；其特征在于：所述音响主机（1）的两路重低音端子通过音频线与安装在行李舱内的接线盒（8）连接。
2.根据权利要求1所述的汽车音响系统，其特征在于：所述接线盒（8）设有五路输入，分别是左重低音音频输入端子（18）、右重低音音频输入端子(19)、电源正极输入端子(20)、电源负极输入端子(22)和自适应巡航控制输入端子(21)；接线盒（8）同时设有五路输出，分别是左重低音音频输出端子(13)、右重低音音频输出端子(14)、电源正极输出端子(15)、电源负极输出端子(17)和自适应巡航控制输出端子(16)。
3.根据权利要求1所述的汽车音响系统，其特征在于：所述音响主机（1）是具有USB接口的CD播放机，其设有两个重低音音频输出端子。
4.根据权利要求1所述的汽车音响系统，其特征在于：所述音频线为同轴电缆。
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| CN (1) | CN201887932U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108859988A (zh) * | 2017-05-15 | 2018-11-23 | 深圳纽斯声学系统有限公司 | 一种汽车音响系统 |
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2010
- 2010-12-20 CN CN2010206667410U patent/CN201887932U/zh not_active Expired - Fee Related
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